Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 25 sty 2007, 19:38

Colony pisze:15 minut w szczycie B i 12 w A to jest minimum

Patrząc na obecny rozkład i na to co piszesz to jak bajka wygląda

A 509 hmm... koordynacja

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 25 sty 2007, 19:41

Colony, masz rację, ale od kiedy pewnego pięknego dnia uparłem się, że wrócę z Saskiej Kępy do domu 416 i po 40 minutach nic nie przyjechało, uważam, że to nie 509, a samo 416 sprząta sobie pasażerów...

Colony · Post autor: **Colony** » 25 sty 2007, 19:42

Nie, nie będzie nadpodaż. Chyba, zeby to 416 puscic Grochowską.

@R-9 Chełmska

no właśnie, więc może Grochów?

Rosa · Post autor: **Rosa** » 25 sty 2007, 19:43

Colony pisze:1 Problem w silnym 509, które zabiera większosc potoku z Gocławia na Wileniak.

Silnym?
Dzis ok 15 ledwo się ludzie zmieścili do przeguba na S Krwiodawstwa w stronę Wileniaka.

Colony · Post autor: **Colony** » 25 sty 2007, 19:43

Zupełnie nieskordynowane 416 go nie wzmacnia, a mogłoby.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 25 sty 2007, 19:58

No i w tym rzecz..
Przede wszystkim-zasilenie i skoordynowanie z 509 416-ki
Drugi priorytet-i tu moje zdanie-trzeba coś zrobić z Powsińską i Wilanowską.Powstają nowe osiedla,a stare potrzebują również dobrego dojazdu...
Wiem dobrze o tym.Sam w tej okolicy mieszkam.Do wyboru są autobusy o fatalnej częstotliwości przecież!139,724,725,710[ten coraz gorzej]...
Tłoki są coraz większe.Trzeba jakiegoś lokalniaka z dobrą częstotliwością i koordynacją...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 25 sty 2007, 20:20

Colony pisze:@R-9 Chełmska no właśnie, więc może Grochów?

Na Grochów jest już 301, na Grochowską planuję 135 z Wilanowa, ale cały projekt przedstawię za jakiś czas dopiero.
416 powinno realnie wzmacniać 509 - jest to obwód z potencjałem, jednak na jego odjazd oczekują albo szczęśliwcy ("o, za dwie minuty będzie"), albo ludzie bardzo zdesperowani ("umrę, jak nie wsiądę w 416")

bambi · Post autor: **bambi** » 25 sty 2007, 20:33

R-9 Chełmska pisze:albo ludzie bardzo zdesperowani ("umrę, jak nie wsiądę w 416")

Z pewnych powodów ostatnio uskuteczniałem tego typu podejście

, a w związku z obecną pogodą skończyło się to prawie odmrożeniami.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 25 sty 2007, 22:56

wg mnie
to konieczne jest uruchomienie linii z Lotniska Żwirki i Wigury Sasanki Marynarską - Al. Lotników - Dolinką .....
cała masa ludzi pracujących na lub w okolicy lotniska przesiada się 3 razy by przejechać taki krótki odcinek np. na Ursynów z Lotniska

175/182/188

189,401

M

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 25 sty 2007, 22:58

Robert 514 pisze: 175/182/188 189,401 M

owe przesiadki, jak na przesiadki są wygodne

Saper-1022 · Post autor: **Saper-1022** » 27 sty 2007, 14:09

ja raczej byłbym za tym aby puscic cos zaczynjacego na sadybie

bonifacego->sobieskiego->wilanowska->dolinka->metro->galeria->zwirki

Post autor: **Bastian** » 27 sty 2007, 14:54

Nie nie nie. Z Bonifacego do metra jeździ silne 189.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 27 sty 2007, 16:29

Nie nie nie. Z Bonifacego do metra jeździ silne 189.

No i 108 też można.

Saper-1022 · Post autor: **Saper-1022** » 27 sty 2007, 18:34

Piotrek pisze:
Nie nie nie. Z Bonifacego do metra jeździ silne 189.
No i 108 też można.

w takim razie sadyba przez wilanow - i wilanowska...dalej jak w topiku. Zresztą nie musi się kończycć na żwirkach - tutaj zrobiłem ciach z racji nie sugerowania trasy nie mając pojęcia o potkach i brakach na trasie.

ravenheart · Post autor: **ravenheart** » 29 sty 2007, 10:41

R-9 Chełmska pisze: Ja jeszcze jako mieszkaniec ZP al.Witosa chcę stwierdzić, że potrzebna jest linia w stylu 416, zarówno dla prawej, jak i lewej strony Wisły, jednakże obecna forma tej linii (rozkład!!) skutecznie zniechęca do korzystania z niej...

Sorry ale to nie rozkład jest problemem tylko trasa - o ile na Gocław i ZP Saska to jeszcze ktos jeździ to na Wileniaka z Ursynowa szybciej jest metrem plus przesiadka w tramwaj na pl. Bankowym, 416 ze swoją mizerną częstotliwością nie jest konkurencją dla metra w tej relacji - a samo zwiększenie częstotliwości nic nie da bez zmiany trasy.

Jeszcze jedno - jesli twierdzisz że rozkład jest przeszkodą dla poprawienia frekwencji na tej linii to sprawdź sobie frekwencję kursu 7.44 - ZP:AL. Witosa ( kier. Ursynów ) - jak ktos potrzebuje jechac 416 to zaczeka - kłopot w tym że niewielu pasażerów ma takie potrzeby.