WAWKOM

ashir pisze: ↑

18 lis 2017, 23:50

Słusznie, 150 może jeździć w szczycie co 7,5 minuty, albo i częściej, bo już teraz niektóre kursy są na granicy zabieralności. Natomiast doczytałem, że gmina Czosnów (jak podejrzewałem) będzie w drugiej strefie biletowej, na pewno cała gmina Łomianki nie będzie w pierwszej strefie?

Według prezentacji na liniach 1,2, 3 ważne bilety ze strefy I ZTM. Więc prawdopodobnie od dobowego wzwyż tak będzie, a resztę to bilety łomiankowe. Pytanie tylko gdzie będzie granica strefy biletowej dla linii 750 ?.

701 powinno się przekształcić w 210 po trasie 110, a nie w 250.

Oczywiście mania numerków to najważniejszy aspekt tej sytuacji. Jeśli już, moim zdaniem lepiej by było coś zrobić z tymi numerami dublującymi zakres tramwajowy. 6xx? Lxx? Pomijając stan obecny będzie to precedens obowiązywania częściowej taryfy ZTM w pojazdach linii obcego przewoźnika. Może warto to usankcjonować „nowym” zakresem?

Krzysiek_S pisze: ↑

18 lis 2017, 23:35

Wygląda na to, że linia 150 pojedzie jeszcze częściej bo na stronie Łomianek jest mowa o wcieleniu zarówno Ł2 i ŁZ.

ŁZ to ona akurat nie za bardzo zastąpi, prędzej już wzmocniona 1 (obecne ŁD). Czy w wybranych kursach 150 nadal będzie podjeżdżało do CH Auchan lub Sadowej?

Krzysiek_S pisze: ↑

18 lis 2017, 23:56

Pytanie tylko gdzie będzie granica strefy biletowej dla linii 750 ?.

Od początku twierdzę, że będzie to Dziekanów Nowy Zachód - zobaczymy czy będę miał rację.

Emyl pisze: ↑

19 lis 2017, 2:49

Oczywiście mania numerków to najważniejszy aspekt tej sytuacji. Jeśli już, moim zdaniem lepiej by było coś zrobić z tymi numerami dublującymi zakres tramwajowy. 6xx? Lxx? Pomijając stan obecny będzie to precedens obowiązywania częściowej taryfy ZTM w pojazdach linii obcego przewoźnika. Może warto to usankcjonować „nowym” zakresem?

Jeśli już to te linie można zrobić oficjalnie darmowymi. Te linie to i tak są uruchamiane dla uczniów, którzy mają przejazdy bezpłatne. Zwykli pasażerowie rzadko kiedy z nich korzystają (zwłaszcza z Ł3 i Ł4).

Emyl pisze: ↑

19 lis 2017, 2:49

Oczywiście mania numerków to najważniejszy aspekt tej sytuacji. Jeśli już, moim zdaniem lepiej by było coś zrobić z tymi numerami dublującymi zakres tramwajowy. 6xx? Lxx? Pomijając stan obecny będzie to precedens obowiązywania częściowej taryfy ZTM w pojazdach linii obcego przewoźnika. Może warto to usankcjonować „nowym” zakresem?

KMŁ nie jest przewoźnikiem obcym. Jest takim samym podmiotem wewnętrznym, jak MZA.

wincenty pisze: ↑

18 lis 2017, 23:00

Łomianki stracą dojazd do Marymontu

A mapka mówi co innego :
http://www.lomianki.pl/lomianki2/images ... 6870_5.jpg

pawcio pisze: ↑

19 lis 2017, 10:05

Emyl pisze: ↑

19 lis 2017, 2:49

Oczywiście mania numerków to najważniejszy aspekt tej sytuacji. Jeśli już, moim zdaniem lepiej by było coś zrobić z tymi numerami dublującymi zakres tramwajowy. 6xx? Lxx? Pomijając stan obecny będzie to precedens obowiązywania częściowej taryfy ZTM w pojazdach linii obcego przewoźnika. Może warto to usankcjonować „nowym” zakresem?

KMŁ nie jest przewoźnikiem obcym. Jest takim samym podmiotem wewnętrznym, jak MZA.

Nieprawda. MZA nie sprzedaje biletów poza obszarem obowiązywania taryfy ZTM. W tym sensie obcy.

Matt Cubis pisze: ↑

19 lis 2017, 11:30

A mapka mówi co innego :
http://www.lomianki.pl/lomianki2/images ... 6870_5.jpg

Dopóki 110 nie zostanie wydłużone do CH Auchan to wychodzi na to, że jednak straci.

A czy nie warto by było 750 skierować przez Przy Agorze i do Marymonckiej? Przesiadki z 17 byłyby możliwe przy Cm. Włoskim, a tak gdy skieruje się wszystko przez TMP przesiadek nie ma. Przesiadka 17+181+150/750 nie jest zachęcająca

ZP Zajezdnia Żoliborz i 6.

A po co na to 17 chcesz się przesiadać? Na Młocinach masz niezłą przesiadkę do 33.

wincenty pisze: ↑

18 lis 2017, 23:00

Reasumując: 1 strefa to tylko obszar miasta Łomianki (150 i 250, potem też 110)

Plus Dziekanów Leśny, który już nie należy do miasta, lecz jest w części wiejskiej gminy - to też będzie 1. strefa (w dodatku z ciekawą analogią, vide: Zagóze-Sanatorium).

Jesteście pewni, że cała gmina Łomianki nie będzie w I strefie? Bo to by oznaczało, że linie wewnętrzne 2 i 3 (obecne Ł4 i Ł3 byłyby częściowo w II strefie? W końcu to tylko odcinek: Weteranów lub Kiełpin-Cmentarz - Dziekanów Nowy Zachód, niby Ci pasażerowie mieliby być gorzej traktowani niż reszta gminy? Jakoś nie wydaje mi się, ale może się mylę.

Dla mnie logiczne się wydaje, ze 2. strefa obejmie wyłącznie gminę Czosnów - na co wskazuje numeracja linii; zaś gdzie na 750 będzie granica stref, to nie podali...

W gminach miejsko-wiejskich budżet jest jeden, więc takie podziały byłyby irracjonalne.

No to przecież granicą jest Dziekanów Nowy Zachód, a dalej do Palmir i Dębiny strefa 2, jak podano w prezentacji. Dzięki temu Sadowa również będzie w pierwszej strefie.