WAWKOM

SławekM pisze:

MisiekK pisze:A były jakieś podtopienia w Przasnyszu - jakieś objazdy były i jaki ma to związek z Warszawą?

Chyba nie, przynajmniej w mediach nic na ten temat nie mówiono

To co miała na celu ta uwaga? Zabłyśnięcie atakiem ad personam? Jestem na takie frustrackie chwyty za stary.

ashir pisze:Z żadnych fusów, w nocy i nad ranem sytuacja była już chyba opanowała

I komunikat już był...

Paweł D. pisze: "ZTM nie pozwolił jechać prosto" (choć chyba to dyżurny TW boi się podjąć decyzji)

Dyżurny z CR TW przy wyraźnej decyzji ZTM ma się nie wtrącać.

MZ pisze:(...)
Ale chyba służby dyżurne miały informacje o tym, gdzie takie utrudnienia występują...

Myślę że ani Młynarska ani tym bardziej Żelazna nie była w stanie opanować tego co się działo. Nie przy tej liczbie instruktorow (w niedzielę jeden lub dwóch na zmianie).

Szykuje się podobno budowa ronda Vosgla/Syta. Ciekawe jak będą wyglądały objazdy .

Mogą próbować robić to pod ruchem.

A ten remont (Vogla całościowo) to chyba już trwa. A co do tego ronda, to zawsze można je ominąć Bruzdową (na czas objazdy te progi da się przejechać, nie są one tam takie straszne).

Mnie bardziej ciekawią objazdy estakad Trasy Ł...

Od kiedy?

Od 29.06, do końca 2014, ale etapami.

MisiekK pisze:

Paweł D. pisze: "ZTM nie pozwolił jechać prosto" (choć chyba to dyżurny TW boi się podjąć decyzji)

Dyżurny z CR TW przy wyraźnej decyzji ZTM ma się nie wtrącać.

Nie zauważyłem wcześniej, ale się odniosę. Naprawdę Dyżurny ZTM zabronił Dyżurnemu TW skierowania 35 prosto do Nowowiejskiej aby odblokować ruch na JPII? Nie wierzę. Bo to instruktor TW będący na miejscu miał się zająć sytuacją (kierowaniem), tylko, że był zajęty usunięciem zawalidrogi z JPII i naprawdę nie mógł się rozdwoić. I to Dyżurny TW powinien nakazać motorniczemu 35 jazdę prostu wydając odpowiednie polecenie przez radio jedynie informując ZTM, że tak musiał zrobić aby udrożnić ruch. Jeżeli ten system ma działać tak, że motorniczy nie może zrobić nic bez instruktora (czyli niepotrzebnie blokować ruch) a instruktor bez zgody Dyżurnego TW, który to na wszystko musi mieć zgodę Dyżurnego ZTM, to to jest chore.

Mnie bardziej ciekawią objazdy estakad Trasy Ł...

187 na Mokotów już chyba nie wróci.

To by już teraz chyba coś z tym zrobili. Skoro mają zamykać etapami, to może to wyglądać tak, że zamiast puszczać objazdami gdzie są światła, albo całkowicie zmieniać trasę, puszczą: 187 z Mokotowa jak 141 przez most, zjazd jak 138 na Wał, wjazd od razu z powrotem na most i za mostem już jest na trasie . W drugą stronę podobnie. O ile oczywiście odpowiednio będą wyłączać zjazdy/wjazdy. 141 np. Łazienkowską, Rozbrat, Górnośląską, Wisłostradą i wjeżdżamy na most od drugiej strony. Gorzej w drugim kierunku .

Dwa razy przez most to sam zamierzam jeździć samochodem, jeśli tylko korki pozwolą. 141 w relacji z Pragi to nie wiem, przez Poniatoszczaka chyba?

MichalJ pisze:141 w relacji z Pragi to nie wiem, przez Poniatoszczaka chyba?

Nie łatwiej z zawrotką przy Ludnej? Kluczowe pytanie brzmi, jak będzie wyglądać etapowanie.

Może głupie pytanie ale... czy zamiast kilometrowych objazdów do Ludnej bądź Wału Miedzeszyńskiego nie można przez pas zieleni położyć płyt bądź wyasfaltować + sygnalizacja i wjazd na estakadę z kierunku północnego?

Dzisiaj widziałem że Strabag(?) rozbija zaplecze pod estakadą ze wschodu na południe, także chyba gmeranie przy 141 na pierwszy ogień pójdzie.