WAWKOM

MichalJ pisze:

Dzięki współpracy z urzędem dzielnicy, po wybudowaniu nowych przystanków, możliwe stało się uruchomienie normalnych kursów. w miejsce „pustych” przejazdów technicznych..

Przechodziliśmy. Z tragarzami.

A jak w takim razie radziło i radzi sobie 153 od zarania dziejów?? Że niby 'stare' przystanki są w stanie unieść 153, ale 196 już nie? Ale denny bełkot pijarowy...

Wychodzi na to, że 153 nie mogło istnieć (a ja jeszcze pamiętam tam 327 i trylinkową zdaje się pętlę Szatkowników).

Więc z moich dzisiejszych obserwacji wynika że dodatek 03 rano kursuje w kierunku Kolonia-AON-PKP-Kolonia z przystanku 02 trzy kursy widziane tylko w tym kierunku, może popołudniu jest na odwrót.

Dzisiejszy 1835 na brygadzie 1 raz startował z przystanku z peronu tego 02 po czym następny kurs ten sam wóz i brygada już z przystanku 03 tak samo 1865 na brygadzie 2.Tablice 1835 i 1865 były takie same nie widziałem jakieś różnicy.
Może ktoś ma dokładny wykaz brygad 1,2,03/196 bo linia moim zdaniem dalej jest skomplikowana nawet jeśli nie ma już tych PT przez Cyrulików.

W nowej wersji rozkładu widać, który kurs na którym przystanku kończy. To determinuje, w którą stronę będzie wykonywane następne kółeczko. Na pierwszy pobieżny rzut oka wygląda na to, że rozkład zasadniczo został niezmieniony.

Ja tak się zastanawiam czy nie można połączyć 183 i 216 w jedną linię na trasie WIATRACZNA - ZIELONA. Bo 216 dubluje tylko do Nowego Rembertowa 183, a dalej jedzie tylko kilka przystanków...

Jak bardzo uciążliwe są korki na Marsa?

Ale sens istnienia takiego malucha, jak 216 jest naprawdę nieduży. Lepiej to z czymś połączyć. To może skoro nie 183 to maybe 196?

Matrix2441 pisze:To może skoro nie 183 to maybe 196?

Przejazd w Rembertowie.

Matrix2441 pisze:Ale sens istnienia takiego malucha, jak 216 jest naprawdę nieduży.

Jest bardzo duży, bo dzięki krótkiej trasie jest dość punktualne.

A dzięki krótkim wozom może wjechać na pętlę przy PKP, czego piętnastki na 183 raczej nie dadzą rady zrobić. Nie ma co gmerać. Jeździj palcem po mapie gdzie indziej Matriksie

Wczoraj tamtędy przejeżdżałem i tak się potem zastanawiałem nad kwestią tego 216. Kiedyś nic nie podjeżdżało ani pod samą stację ani na Brata Alberta i jakoś ludzie żyli, ale dobra, kończę już, bo widzę, że jednak zwolennicy kurdupli na kurduplu 216 mnie tu zakrzyczą.

Matrix2441 pisze:Wczoraj tamtędy przejeżdżałem i tak się potem zastanawiałem nad kwestią tego 216.

Samo przejeżdżanie to chyba nieco za mało do proponowania zmian. Nie sądzisz, że choć pobieżne obserwacje czy choćby analiza warunków technicznych i ruchowych by się przydała? Żeby nie wspomnieć o czymś takim jak uzasadnienie...

Matrix2441 pisze:Kiedyś nic nie podjeżdżało ani pod samą stację ani na Brata Alberta i jakoś ludzie żyli (...)

Podobnie można powiedzieć choćby o Olesinie, Forcie Wawrzyszew, Górze Kalwarii czy wielu innym odcinkom tras...

Wolfchen pisze:Samo przejeżdżanie to chyba nieco za mało do proponowania zmian.

Zamknąłeś właśnie forum.

A mnie tamta okolica dalej nurtuje. Dziś po raz kolejny byłem w tamtych stronach i taka mnie myśl nachodziła dlaczego Ilskiego i Al. Komandosów jeździ tyle autobusów, jeśli tam nie mieszka wcale tak dużo ludzi i osiedla tam się nie rozbudowują. Taką np. ulica Kościuszkowców, gdzie jest podobna zabudowa, jeździ tylko 305 i 115 i to też nie tak często. I znów to 216. To zwykły dubel... Dubel 183 na odcinku PKP Rembertów - Niedziałkowskiego i dubel 115 na odcinku od PKP do ronda na Wspólnej. Dziwię się, że właśnie przez Ilskiego, Al. Komandosów i Grzybową puszczone zostało 115. Skoro od stacji do ronda trasa tego pokrywa się z tym nietykalnym 216, którego postanowiłem nie ruszać, to czemu nie puścić 115 Strażacką, Rekrucką i Korkową lub Strażacką, Chełmżyńską, Okularową, Stepową i Korkową?

A widziałeś ile osób korzysta z tych przystanków czy jeździsz palcem po mapie Między Ilskiego a Płatnerską jest spore osiedle mieszkaniowe dalej zwarta zabudowa jednorodzinna i wielorodzinna między torami a lasem i jednostką wojskową aż do Działyńczyków ale jadąc tylko główną drogą tego nie widać. Do tego cmentarz na Grzybowej. Na wspomnianej Kościuszkowców takich bloków nie ma, dopiero na Marysinie. 115 łączy dwie części Rembertowa, Stary i Nowy. Kierując go opłotkami i lasem przez Rekrucką i Strażacką omijasz gęsto zabudowany teren i zmuszasz jadących w obrębie jednej dzielnicy np. ze Starego Rembertowa na cmentarz do przesiadki i pokonywania torów pieszo. 216 to nie żaden dubel tylko punktualna i krótka dowozówka do pociągu i na łączeniu z jakąkolwiek linią tylko straci.

Matrix2441 pisze:A mnie tamta okolica dalej nurtuje.

Kombinujesz, jak koń pod górę. Problemem tej okolicy jest 514, a nie 216.