Komunikacja miejska w Wawrze

[Colony]

Jak dla mnie z Frencherem jesteście mistrzami myślenia z klapkami. Tyle ode mnie. Jeszcze się chyba taki nie urodził co by Cię przekonał ja myślę.

[Bastian]

Jaka ekonomia? zwyczajne widzimisię.

Znajdź wozy na 520 co 15 minut w DS, to pogadamy. Bo to na Woli trzeba koordynować odjazdy dwóch linii, podczas gdy na Czerniakowskiej autobus się odbija od autobusu.

131 było dobrą ofertą - też nadpodaż, ale przynajmniej za cenę klarownego układu komunikacyjnego. Dopiero DM i Wilanów zaczną jęczeć, jak się zacznie dostosowywać częstotliwości do rzeczywistych napełnień. 522 w DS do Wilanowa mogłoby i co godzinę wtedy jeździć

[TGM]

I dlatego podokładano przystanki 522? Bo się autobus od autobusu odbija ?

[ Dodano: |27 Maj 2009|, 2009 00:04 ]

Jak dla mnie z Frencherem jesteście mistrzami myślenia z klapkami. Tyle ode mnie. Jeszcze się chyba taki nie urodził co by Cię przekonał ja myślę.

Gadaj zdrów... Gocławiaku. Jak to mówią syty głodnego nie zrozumie .

[MeWa]

No cóż. Sądzę, że każdy pasażer ma prawo do wyrażenia swojej opinii nt. komunikacji w swoim rejonie. Potem na podstawie wyników badań tych 400. ZTM ułoży jakiś projekt i nawet, jeśli podda go pod konsultacje, zmienić go będzie już trudniej tradycyjną metodą wysyłania listów/e-maili.

podstawową zaletą tych badań jest właśnie metodyka dobierania próby - gdyby badania polegały na tym "kto chętny", to nie dałyby prawdziwego obrazu obecnej sytuacji w zakresie podróż komunikacją, co jest właśnie celem tych badań! Niezależnie od tego przecież i tak można do ZTM-u zgłaszać. Przypomnę tylko, że najgłośniej zawsze krzyczą niezadowoleni, reszta raczej nie fatyguje się.

[esm]

Jakie są szansę na przemianę 401 w 5xx w najbliższym czasie?

[MeWa]

Gadaj zdrów... Gocławiaku. Jak to mówią syty głodnego nie zrozumie

Fakt faktem, słyniesz z lamentów dolnomokotowskich, nie tylko u gocławiaków... Jak mantra przewija się ten wątek przez większość Twoich postów.

[ Dodano: Sro 27 Maj, 2009 ]

I dlatego podokładano przystanki 522? Bo się autobus od autobusu odbija

Może dlatego, że mieszkańcy tej części miasta tego chcieli?

[fik]

Poza tym ten projekt, który pojawił się z pół roku temu temu, zablokował właśnie Aleksandrów. Chcesz status quo, czy zostawienia dwóch linii w Aleksandrowie, a przynajmniej z przejściem na mikrobusy?

Chcę zrozumieć. No i faktycznie, bardzo oszczędzamy na tym przejściu na mikrobusy, zwiększając liczbę odjazdów z Aleksandrowa trzykrotnie.

no własnie, czy naprawdę coś MUSI zastapic tam to 130? przystanki są tak naprawdę tylko w jednym kierunku bo nikt na petli przy BC nie bedzie czekac

Zdziwiłbyśsię. (w dodatku ja szczerze wierzę w przebicie ABW do pętli na Szczęśliwicach kiedyś, brakuje już naprawdę niewiele)

Bądźmy szczerzy - trudno spodziewać się zbiorkomu tam, gdzie infrastruktury drogowej niejedna wieś by się powstydziła...

Spokojnie, jeśli Wawer utrzyma takie tempo utwardzania dróg, jak przez ostatni rok, to za 2-3 lata problemu nie będzie.

[mariow]

zaraz przeciez to jest bez sensu zeby tak silne 520 i jeszcze 522 jechało na Znaną!

po co? i po co wydawc kase na budowe tam nastepnego przystanku dla tego celu.

[Bastian]

Jakie są szansę na przemianę 401 w 5xx w najbliższym czasie?

Żadne. Sam widzisz, jak idzie odzyskiwanie wozów w DS

[patryk148]

a ja powiem, że powinno się pójść za ciosem i zlikwidować 147 w zamian za zwiększenie częstotliwości 130 i 146.

przesiadki mogłyby się odbywać na wale miedzeszyńskim. obie linie mogłyby dostać w miarę rozsądną częstotliwość np. 12/15/15.

pierwszy podjeżdżałby by 130, a za 4-5 min 146. 4-5 min oczekiwania na połączenie na saską kępę. choć i tak z traktu lubelskiegi będzie 113 i 305.

relacja nadwiśle - mokotów wymagala by oczekiwania 7-8 min w szczycie i 10 min poza, ale ta relacja nie istnieje i nie jest planowana.

[Bastian]

No i faktycznie, bardzo oszczędzamy na tym przejściu na mikrobusy, zwiększając liczbę odjazdów z Aleksandrowa trzykrotnie.

Jaką widzisz alternatywę? O zostawieniu w Aleksandrowie tylko 115 zapomnij od razu. Na trzy linie na Technicznej z kolei ja się nie zgodzę

w dodatku ja szczerze wierzę w przebicie ABW do pętli na Szczęśliwicach kiedyś, brakuje już naprawdę niewiele

Ot, kilkunastu pięter brakuje. Pięter bloku, który postawiono na środku

zaraz przeciez to jest bez sensu zeby tak silne 520 i jeszcze 522 jechało na Znaną!

Odpowiem, jak Fikandrowi: jaka alternatywa? Jeżeli obecnie między rozkładowymi 522 (tymi co 15 minut) jadą rano dwie wtyczki, a każda wiezie po 130-150 osób? Obejrzyj sobie okolicę ZNANEJ na Zumi itp., a może i wybierz się tam na rekonesans...
Oczywiste jest, że po takim zabiegu 522 powinno jak najszybciej opuścić ten padół (robiąc miejsce np. dla 159 ), ale przetłumacz to parunastu radnym. Możesz zacząć trenować na TGM-ie

[ Dodano: Sro 27 Maj, 2009 00:15 ]

a ja powiem, że powinno się pójść za ciosem i zlikwidować 147 w zamian za zwiększenie częstotliwości 130 i 146.

Bardzo ciekawy pomysł, ale na pewno nie na teraz...

[mariow]

zaraz przeciez to jest bez sensu zeby tak silne 520 i jeszcze 522 jechało na Znaną!

Odpowiem, jak Fikandrowi: jaka alternatywa? Jeżeli obecnie między rozkładowymi 522 jadą rano dwie wtyczki, a każda wiezie po 130-150 osób? Oczywiste jest, że po takim zabiegu 522 powinno jak najszybciej opuścić ten padół (robiąc miejsce np. dla 159 ), ale przetłumacz to parunastu radnym. Możesz zacząć trenować na TGM-ie

ale alternatywa dla czego? przeciez pojdzie tam baaardzo silne 520 jadace do Politechniki tą samą trasą

[Bastian]

No to w czym rzecz?

[mariow]

no własnie, czy naprawdę coś MUSI zastapic tam to 130? przystanki są tak naprawdę tylko w jednym kierunku bo nikt na petli przy BC nie bedzie czekac

Zdziwiłbyśsię. (w dodatku ja szczerze wierzę w przebicie ABW do pętli na Szczęśliwicach kiedyś, brakuje już naprawdę niewiele)

pewnie bym sie zdziwił. niemniej jednak uwazam że tam naprawde nie musi nic jechac. i mozna to ładnie uzasadnic.

[Bastian]

niemniej jednak uwazam że tam naprawde nie musi nic jechac. i mozna to ładnie uzasadnic.

Nawet, gdybym się z tym zgodził, to nie przejdzie.