Buspasy

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 sty 2015, 22:14

Buspas na Dolince to idealna droga do totalnego zakorkowania tej drogi w obie strony.
Tutaj nie zadziała żadne prawo kogośtam, bo to droga tranzytowa.
Jedynie poprawiłoby to wyjazd z Fosy, co poniekąd jest dobre

Mnie natomiast zastanawia, czy jest potrzebny buspas w kier. Marek na Radzymińskiej.
To też chyba dobry pomysł na zrobienie korków tam, gdzie ich de facto wcale nie ma.
Jedynie korkuje się przed Młodzieńczą, ale tutaj to by musiała śluza powstać i tak dla 512/527...

Natomiast co do Puławskiej, to gdzieś było napisane, że trzeba by oświetlenie przesuwać - czy to jest niewykonalne?

Post autor: **Poc Vocem** » 14 sty 2015, 22:51

Nie, ale kosztuje 18 mln zł, a miasto udaje, że to wydatek rujnujący budżet.

Post autor: **pawcio** » 14 sty 2015, 23:49

Łukasz pisze:Mnie natomiast zastanawia, czy jest potrzebny buspas w kier. Marek na Radzymińskiej.
To też chyba dobry pomysł na zrobienie korków tam, gdzie ich de facto wcale nie ma.
Jedynie korkuje się przed Młodzieńczą, ale tutaj to by musiała śluza powstać i tak dla 512/527...

biorąc pod uwagę, że przy Trockiej są i tak tylko dwa pasy prosto, to od tego miejsca buspas nie powinien generować nadmiernego dodatkowego korka. Nie wiem tylko, jak by to wyszło z węzłem gordyjskim przy OBI.

Łukasz pisze:Jedynie korkuje się przed Młodzieńczą, ale tutaj to by musiała śluza powstać i tak dla 512/527...

Nie, tam to by musiał powstać wydzielony lewoskręt, zakaz zawracania a wszystko okraszone patrolem WRD pilnującym przestrzegania zakazu. Bo teraz wygląda to tak, że w jednym cyklu skręci jeden autobus, albo dwie lub trzy osobówki. I stąd korek do lewoskrętu. Wydzielona faza mogłaby sporo pomóc. Krótka rano (kosztem jadących do Marek), kiedy korka nie ma i w ogóle zainteresowanie tym kierunkiem jest nikłe, bo rano to raczej wieś jedzie do Wawy, nie na odwrót i długa po południu, kiedy ruch od strony Marek jest znacznie mniejszy i można spokojnie skrócić temu wlotowi zielone.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 15 sty 2015, 0:30

Przy Trockiej to jest tylko kawałeczek wąsko, jakos inaczej sie rozkłada ruch na 3 pasach ze zwężeniem, a inaczej na 2 na całej długości...

Młodzieńcza jakos długo sie trzyma (podobnie Grzymały x Grojecka) - nie chca aby przebudowywać tam czegoś?

rhemek · Post autor: **rhemek** » 15 sty 2015, 0:38

Jak oni chca zrobic buspas na rondzie Marsa?

Post autor: **Poc Vocem** » 15 sty 2015, 12:20

Na samym rondzie pewnie buspasa nie będzie. Albo przeznaczy się pod nie zewnętrzne pasy turbiny, zmieniając ją na półturbinę.

osa · Post autor: **osa** » 15 sty 2015, 21:50

Zgadza się. Na liście ZTM występują osobno 2 odcinki - do ronda Marsa (vel Mościckiego) i za rondem. Ja musiałem się skracać, poza tym tam były jakieś kompletnie nieznane przecznice typu Kukuryczki albo Studzienna, więc je pominąłem.

Post autor: **Wiliam** » 15 sty 2015, 22:27

Kokoryczki

Post autor: **Bastian** » 15 sty 2015, 23:34

Cicho, korekta w Tychach...

Georg · Post autor: **Georg** » 24 mar 2015, 9:58

Komunikat Biuro Drogownictwa i Komunikacji

BUSPASY W WARSZAWIE
- FORUM KOMUNIKACYJNE

Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy we współpracy ze Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Warszawie zaprasza do udziału w CXIII Forum Komunikacyjnym w dniu 26 marca 2015r. o godz. 17.00., w Warszawskim Domu Technika NOT przy ul. T. Czackiego 3/5 w Warszawie sala C, V piętro (dojazd windą).
Temat forum "Analiza funkcjonowania wydzielonych pasów autobusowych i autobusowo-tramwajowych w Warszawie" zostanie zaprezentowany przez Pana Marcina Wapniarskiego z Biura Drogownictwa i Komunikacji.
Wstęp wolny

Post autor: **pawcio** » 30 cze 2015, 15:19

Taka sytuacja. Buspas w Jerozolimskich przy Kruczej. Policjant konsekwentnie wszystkich oprócz autobusów zmusza do skrętu w prawo w tym taksówki. Czy to oznacza że taksówki uprawnione do korzystania z buspasa nie mają prawa skorzystać z prawa do jazdy prosto w ciągu buspasa?

Tak, ponieważ polecenia policjanta są ważniejsze niż znaki. A tam buspas jest dozwolony dla taksówek, czy tylko autobusy?

Post autor: **pawcio** » 30 cze 2015, 16:03

Dla taksówki też.
Wiem że polecenia policjanta są ważniejsze. Się tylko zastanawiam czy wymuszał on stosowanie prawa czy twórczo je rozwinął.

Twórczo rozwinął. Nie spojrzeli, że taksówki też mogą i wyszło jak wyszło. Na temat tragicznego poziomu wiedzy który prezentują zazwyczaj młodsi stażem i wiekiem funkcjonariuszy WRD mogę godzinami. Przepisów nie znają, śladów kolizji nie umieją odpowiednio obejrzeć i wniosków wyciągnąć, natomiast mają przeświadczenie o własnej nieomylności.