Co w dzielnicy Ursynów piszczy

kveld · Post autor: **kveld** » 23 paź 2018, 11:53

Stary Pingwin pisze: ↑
23 paź 2018, 11:31
Kiedyś Warki i Czachówki kończyły na Głównej. nie zabierały slotów ze średnicy.

Pytanie, czy dziś pociągi Piaseczno - Warszawa Główna (niedługo znów realne) coś by pomogły...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 23 paź 2018, 13:35

Gdyby z Głównej do MRD powstał ruchomy chodnik, to pewnie tak, ale nie wiem, czy to realne (przecież spora część osób jednak do tego mordoru 2 dojeżdża).

Nie wydaje się też na oko dużo dalej niż z Centralnego do Centrum, a to się raczej robi piechotą.

Druga rzecz to to, że do Piaseczna miało chyba jeździć S9, które dałoby przesiadkę do M2 bezpośrednio gdzieś na Młynowie. O ile Most Gdański jest jakimś wąskim gardłem, to trasa do DWG już nie powinna być (chyba że budowa Powązek znów ją zawali). Zachodni już zrobili, żeby nie trzeba było całego ruchu wyłączać na czas przejazdu S9?

kveld · Post autor: **kveld** » 23 paź 2018, 14:04

Nie zrobili.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 23 paź 2018, 15:14

A to nie jest tak, że jak pociąg ma jechać na obwód, to owszem zatrzyma się na Zachodniej, ale na peronie 8? Wtedy takie S9 wystarczy, że przetnie ruch z DwZ na zachód po dalekobieżnych (plus zjazdy na Szczęśliwice). Tutaj jest schemat na semaforku.pl.

fik · Post autor: **fik** » 23 paź 2018, 15:24

No właśnie o to chodzi: takie S9 wystarczy, że sparaliżuje cały ruch z DwZ na zachód po dalekobieżnych.

kveld · Post autor: **kveld** » 23 paź 2018, 15:24

No właśnie przetnie ruch z DwZ na zachód po dalekobieżnych (cały ruch dalekobieżny w stronę Łodzi, Wiedenki, CMK, Poznania, Bydgoszczy itp). W obie strony, czyli cztery razy na godzinę. Turlając się 40 km/h.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 23 paź 2018, 16:39

Czy już oficjalnie wiadomo jak będą wyglądały zmiany związane z Lanciego. Coś się mówi o wydłużeniu 195.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 23 paź 2018, 17:45

Już jasne:
https://www.haloursynow.pl/artykuly/fal ... ,10734.htm

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 05 lis 2018, 19:22

Rzeczywiście na nowym odcinku Belgradzkiej aż się prosi żeby zrobić pętlę. Spokojnie zmieszczą się trzy przegubowce i miejsca do zawracania co nie lada. Szkoda że ZTM nie wziął tego rozwiązania pod uwagę, tworząc trasy jednokierunkowe...

kocur · Post autor: **kocur** » 06 lis 2018, 17:06

Zamknięcie Lanciego w piątek wieczorem:
https://stooq.pl/n/?f=1260434&c=0&p=4+22
Na stronie ztm na razie nie ma żadnych informacji o zmianach tras autobusów.

BJ · Post autor: BJ » 06 lis 2018, 21:04

fik pisze: ↑
22 paź 2018, 12:00
No ale to raczej Białołęka jest patologią z punktu widzenia konstrukcji oferty, a nie Puławska.

Z racji braku perspektyw na spektakularną poprawę na kolei na trasie Piaseczno-Warszawa Puławska powinna wreszcie zostać zmodernizowana. Bardzo fajnie, że zaraz będzie nowy chodnik i DDR. Dodajmy do tego zamianę leżącego odłogiem pobocza w buspas, wymianę latarni na takie niewyglądające jak na przedmieściach powiatowego miasta na Ukrainie i będzie można to nazwać ciągiem komunikacyjnym a nie ściekiem.
Ale oczywiście miasto realnie planów nie ma wcale. Ew. jak już przebąkuje to o zabraniu istniejącego pasa na buspas - co byłoby największym debilizmem w nowożytnej historii miasta (czekam na ataki oderwanych od rzeczywistości użytkowników xD ).

kocur · Post autor: **kocur** » 08 lis 2018, 14:52

ZTM poinformował o zmianach tras autobusów w związku z zamknięciem Lanciego:
http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=2285&c=100&l=1
W sumie bez niespodzianek: 136 i 503 jednokierunkowo, 192 i 504 na wprost Stryjeńskich, może z wyjątkiem 195 które zakrańcowane zostanie przy metrze Natolin.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 08 lis 2018, 16:55

Ew. jak już przebąkuje to o zabraniu istniejącego pasa na buspas - co byłoby największym debilizmem w nowożytnej historii miasta

Bo? ~45 autobusów na godzinę nie zasługuje na swój pas, jeden z trzech? Puławska taka inna od Modlińskiej? To gdzie jest dość silny potok w Wawie, żeby zrobić buspas?

BJ · Post autor: BJ » 08 lis 2018, 17:02

KwZ pisze: ↑
08 lis 2018, 16:55

Ew. jak już przebąkuje to o zabraniu istniejącego pasa na buspas - co byłoby największym debilizmem w nowożytnej historii miasta
Bo? ~45 autobusów na godzinę nie zasługuje na swój pas, jeden z trzech? Puławska taka inna od Modlińskiej? To gdzie jest dość silny potok w Wawie, żeby zrobić buspas?

Buspas tam jak najbardziej jest potrzebny. Jako 4 pas w miejsce niewykorzystywanego pobocza.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 lis 2018, 18:43

Jako trzeci pas lepiej, bo zdławi trochę potok. Tylko musi być alternatywa. 709 jeszcze nią nie jest.