WAWKOM

Plesim napisał, że w 27...

W rozkładzie 27 nie ma żadnego kursu "znikąd". Może to być "6", bo jest tam 8 zjazdów na Żoliborz przy 7 brygadach, ale uwaga, już od samego Gocławka.

Marcinos pisze:Tak samo jak 2 na Bemowie. Też w godzinach szczytu ułatwiała dojazd z Metra na osiedle. Daje się 5, a zabiera 2.

A 28 to zjadł pies? Nie dojeżdża do DWG?
Poza tym - ktoś z Bemowa naprawdę jechał 2-ką do metra? O mamo, co za desperaci...

Poza tym - ktoś z Bemowa naprawdę jechał 2-ką do metra? O mamo, co za desperaci...

Ja jeździłem z Bemowa do domu na Targówek jak 406 nie było, to znaczy desperat jestem ? Zresztą i tak było szybciej od 23.

To co powiem to będzie troszkę bardziej prywata. Co piątek wracałem do domu ostatnim kursem z 36 z Wyścigów na Rakowiecką. Teraz większość kursów 4 i 36 z Wyścigów leci od razu do Woronicza. Był to kurs 23 43. Ja nie widziałem żadnych ulotek o zmianie trasy 36, widziałem tylko ulotki na 4 i 14. Więc trochę mi się to nie podoba.
Drugą rzeczą jest koordynacja w DS. Jechałem dopiero co 36 z Lotników. Jak dojeżdżałem do Wilanowskiej, to właśnie wyjechało z pętli 19, a jak wysiadłem na Rakowieckiej, to za plecami jechała 4. Ja nie rozumiem o co chodzi w ogóle, jak to możliwe że te układy są tak ułożone w DS. Miało się przecież coś poprawić O_o

groov pisze:Ja nie widziałem żadnych ulotek o zmianie trasy 36,

Też nie widziałem.
Za to widziałem chyba we wszystkich tramwajach kartki informujące o zmianie rozkładów.
Bo w języku polskim rozkład to nie to samo co trasa (a wiem, że sporo ludzi ma z tym problem).

To tylko błąd w moim poście, którego nie mam zamiaru edytować. W każdym razie jeżdżę codziennie po Puławskiej i nie widziałem żeby były ulotki że rozkład 36 ulega zmianie. Tak czy inaczej rozkład z Wyścigów na Puławską troche zmizerniał po 22

Przecież wszystkie rozkłady tramwajowe się zmieniły.

Przecież wszystkie rozkłady tramwajowe się zmieniły.

Bastianie, możesz wyjaśnić (chyba, że gdzieś już to zrobiłeś) dlaczego 23 ma tak kiepski rozkład w międzyszczycie? To nijak ma się do tego co było wcześniej (13+23).

groov pisze: Drugą rzeczą jest koordynacja w DS. Jechałem dopiero co 36 z Lotników. Jak dojeżdżałem do Wilanowskiej, to właśnie wyjechało z pętli 19, a jak wysiadłem na Rakowieckiej, to za plecami jechała 4. Ja nie rozumiem o co chodzi w ogóle, jak to możliwe że te układy są tak ułożone w DS. Miało się przecież coś poprawić O_o

Nic się nie polepszyło. Generalnie, część tras gdzie było źle poprawiono, za to spieprzono te co były dobre. Koordynacja 4/18/36 jest kuriozalna: 2+3+10 Nie wiedziałem, ze mozna było ją jeszczse bardziej schrzanić niż było. 28/35 też nienajlepiej, 2 z 28 na Pragę w trójskładzie (było dobrze), 19stka 4 minuty po 33, 7+25 w stronę Ochoty, itd...

geograf pisze: Poza tym - ktoś z Bemowa naprawdę jechał 2-ką do metra? O mamo, co za desperaci...

Desperaci. Ciekawe. Dojazd 2 był prawie równie szybki jak 406. Miałeś git warunki, bo autobus pękał w szwach, a 2 była średnio zapełniona.

Lepszym rozwiązaniem według ciebie było 122

[ Dodano: 2008-04-06, 20:25 ]
Mnie za to bawiły dzisiaj teksty słyszane w 5. Ludzie byli naprawdę zadowoleni, że 5 wróciła na Bielany. Jakie git opowieści słyszałem. Naprawdę super dzisiaj się piątką jechało.

I taka obserwacja. Rano jadąc do pracy korzystam z 106 i E-1 by dojechać do Metra Marymont. Cała podróż zajmuje mi ok. 20 minut. Wracam z pracy 40 minut, bo oczywiście koordynacja jest taka, że wszystko mi ucieka. Teraz za pomocą 5 powrót do domu powinien mi zając ok. 30 minut. Super.

Generalnie to cokolwiek jest z czymkolwiek skoordynowane?

8 i 10 na Kasprzaka

marcin3001 pisze:8 i 10 na Kasprzaka

8 i 10 nie mają ŻADNEGO przystanku na Kasprzaka..

Z braku lepszego tematu zapytam tu:

czy TW planuje wymianę zwrotnic na pętli METRO MARYMONT? Wcześniej Z-8, a teraz 5-tka niepotrzebnie podwójnie staje przy wjeździe na pętlę (z tym, że niektórzy motorniczy wypuszczają ludzi zaraz po skręcie w lewo na pętlę, a niektórzy dopiero na stanowisku) - znacznie przyspieszyłoby to przesiadkę do metra...