WAWKOM

Oczywiście że skargi są, ale porównując to z ilością skarg na ajentów nie ma najmniejszej potrzeby kontrolowania MZA.

Ilość skarg na MZA - kilka na tysiąc wozów z klimą
Ilość skarg na ajentów - kilkadziesiąt na 500 wozów z klimą

Na podstawie powyższego, mając ograniczoną liczbę osób kontrolujących //instruktorów// co robisz? Oczywiście że walisz tylko tych na których są skargi.

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2581

To fakt, jechałem rano Redutowym SU18 serii 88xx i była lodówka. Natomiast jechałem też A7xx i też chłodził, choć nie tak intensywnie, bo nie było takiej potrzeby. Natomiast to, że na MZA nie ma skarg to się z tobą nie zgodzę. Choćby dziś na 8834 i 8836, a narzekania na MZA są też na inny temat. Oczywiście zwykle MZA lepiej wywiązuje się z usług przewozowych niż ajenci, ale nie powiedziałbym, że idealnie.

Generalnie to Mobilis wydał w tym roku prawie pół miliona na kary. Nie tylko za klimę, za wszystko. Klik! - ztm.waw.pl.

Nigdzie nie stwierdziłem że MZA jest idealne, stwierdzam jedynie że w porównaniu z ajentami to jest przepaść i koniec, taka prawda.

Podsumowując:
PKS GM - 100 wozów - 338k kary
Mobilis - 250 wozów - 454k kary
ITS - 100 wozów - 371k kary
MZA - 1000 wozów - 226k kary

Jakieś pytania?

I na pewno nie powiedziałbym, że nie ma potrzeby kontrolowania. Na tym chyba powinno polegać równe traktowanie przewoźników przez Organizatora, że wszystkich kontroluje się mniej więcej tak samo.

Nie będzie równego traktowania jak ktoś non stop wali w chuja. Wiesz o czym mówię, i cieszę się że W KOŃCU ZTM się za to zabrał.


Mobilis nie kończy się tylko na Tobie , Pawle i Flashu. Jesteście wyjątkiem wśród całej tej firmy.

Desert pisze:Jakieś pytania?

Tak. Co, jeżeli tak przypadkiem, za czerwiec MZA dostanie 150 tysięcy kary? Będzie 376 tysięcy. Więcej od Michasia, PeKaeSia. Tylko Mobilisio będzie przed MZA.

Desert pisze:MZA - 1000 wozów - 226k kary

Jak na wzorowego przewoźnika, to i tak za dużo.

Mobilis - 250 wozów - 454k kary
MZA - 1000 wozów - 226k kary

Mobilis 250 wozów bez czerwca - 354k kary
MZA 1000 wozów bez czerwca - 226k kary

Zakładając że Mobilis miałby 1000 wozów , mamy prosty rachunek.

Mobilis 1000 wozów - 1416k
MZA 1000 wozów - 226k

Dalej jakieś pytania?

Zabrał się nie za to walenie w chuja, za które powinien. I też wiesz o czym mówię. Zresztą wiesz lepiej, bo o ajencie jeżdżącym Scaniami wiesz więcej niż ja. I wiesz, że są kreatywniejsi od mojego pracodawcy. Niemniej jednak w kwestii klimy nie widzę żadnego powodu, dla którego ajentów powinno się trzepać bardziej niż MZA, skoro problemy z klimą mieli wszyscy. Nawet jeśli MZA miało ich mniej, to miało, więc nie było powodu do nie kontrolowania. Nie kontrolować to można TW, które od 6 lipca nie podpadły ani razu.

[ Dodano: |12 Lip 2012|, 2012 19:55 ]
Czy w te kary jest wliczona zmniejszona stawka za wozokilometr? Jeśli tak, to na pewno wyjdzie drożej, skoro MZA zmniejszanej stawki nie mają, kara jest jednorazowa i za jeden półkurs, nawet jeśli kontrola była o 18, a wóz jeździ niesprawny od rana.

Desert pisze:To że klimatyzacja chodzi nawet w takie dnie jak dzisiejsze, czego u ajenta nie uświadczysz.

Dzięki czemu zmarzłem

Bastian pisze:Dzięki czemu zmarzłem

Ja z kolei w 116 upiekłem się w Swojej koszuli. Nie wiem, czy to kwestia mentalności Pana mechanika, czy brak umiejętności obsługi urządzeń tak zaawansowanych technicznie jak klimatyzator, lecz myślę, że nie jest czymś trudnym chociażby zamieszczenie czujników temperatury w przedziale pasażerskim, i odpowiednie dostosowanie nawiewu do sytuacji. Przepraszam ale wydaje mi się głupie tłumaczenie, że temperaturę nawiewu klim. uzależnia się od temp. gdy pojazd wyjeżdża z zajezdni, albo poziom ustawiania auto, albo konkretna temperatura. Skoro komputer jest w stanie sterować pojazdem, hamulcami, poziomem zawieszenia, czy tak trudne jest dla niego dostosowanie poziomu nawiewu do aktualnej sytuacji?

Może to głupie porównanie, ale w pracy mam klimatyzację która potrafi (łaaaał) automatycznie dostosować siłę nawiewu, odpowiedni poziom temperatury w zestawieniu temp zewnętrzna, temp wewnątrz. I jest to jeden nawiew na kilkadziesiąt metrów kwadratowych. Rozumiem koszta zakupu, obsługi. Ale do cholery. Jeżeli promuje się przesiadkę z samochodu do KM, to niech człowiek ma komfort, i wysoką obsługę. Jestem w stanie zapłacić te 200 zł za bilet miesięczny, ale żebym chociaż nie musiał obmywać się w umywalce po 30 minutach podróży : (

Po ostatnich "upałach" 95% autobusów ma zablokowane okna, bo kolejne 95% kierowców ma to głęboko z poważaniem. I np wczoraj climatronic nie był wbity w kartę, mimo tego że momentami faktycznie by się przydał. Dzisiaj zapewne też nie będzie klimatyzacji wbitej. Połowa kierowców nie ma kluczy typu kwadrat, a okna zostały pozamykane przez następną połowę kierowców, i to takie w koło Macieju do o koła Wojtek.

Jaki jest sens chłodzić w taką pogodę jak dzisiaj?. Bo "K" w karcie drogowej widnieje.