WAWKOM

Dlaczego Radzymin miałby dodatkowo dopłacać? Jak wygląda finansowanie tras podmiejskich? Jaka jest cena za wzkm.

Gminy podwarszawskie finansują 40 % kosztów funkcjonowania linii poza granicami Warszawy. Obecna cena wozokilometra to 7,51

Podział kosztów między gminami czyli jak dzielone jest te 40 % pomiędzy gminy podwarszawskie.
W przypadku 738 Marki -10%, Radzymin - 90%
740 - Marki - 50% , Radzymin - 50%

740 i 734 mają być zlikwidowane - jeszcze w listopadzie.

Zamiast tego Lki czy "mamy was w dupie"?

"L"-ki:

1. Sieraków - Struga (pętla 718) - Nadma - Struga (pętla 718)
2. Załubice - Rynia (pętla 705)

Trochę szkoda, ale lepsze to, niż nic...

A jakieś dodatkowe kursy na 705 będą z tej racji

No w tej sytuacji przydałoby się raz na godzinę do Rynii. Ale skoro Radzymin tak chce to ok. 740 nie jest faktycznie niezbędną linią, ale Lka z Załubic mogłaby kończyć w Białobrzegach.

zavrat pisze:740 i 734 mają być zlikwidowane - jeszcze w listopadzie.

Będzie przetarg to porozmawiamy.

zavrat pisze:"L"-ki:

1. Sieraków - Struga (pętla 718) - Nadma - Struga (pętla 718)
2. Załubice - Rynia (pętla 705)

Gdzieś dzwoni ale nie w tym kościele. Generalnie eLek w tym rejonie będzie więcej.

SławekM pisze:

zavrat pisze:740 i 734 mają być zlikwidowane - jeszcze w listopadzie.

Będzie przetarg to porozmawiamy.

Przetarg przetargiem, a szwagier już pewnie tablice przekłada do właśnie sprowadzonych nysek!

Łukasz pisze:

SławekM pisze:Będzie przetarg to porozmawiamy.

Przetarg przetargiem, a szwagier już pewnie tablice przekłada do właśnie sprowadzonych nysek!

Zaraz zaczną wszystkie 7xx zmieniać w Lxx.
Czy 718 przejmie kursy Warszawskie czy linia 738? Mimo że 740 jeżdziło rzadko, to zawsze dodatkowa linia była.

705 tez powinna zostac wzmocniona.

Bon Jovi pisze:

Łukasz pisze: Przetarg przetargiem, a szwagier już pewnie tablice przekłada do właśnie sprowadzonych nysek!

Zaraz zaczną wszystkie 7xx zmieniać w Lxx.

A czemu nie? Dla gminy to będzie lepiej. Za te same pieniądze może więcej kursów mieć.
Jak za kurs 7xx jest 6,50 (nie wiem jak jest po waloryzacji) a w przetargu na prywaciarza wyjdzie 3,50...

Linia 734 i 740 może teraz kosztować taniej i wybrać teraz prywaciaża za niższe pieniądze na obsługe linii o tych samych trasach. Coś na wzór linii 742.

Bon Jovi pisze:Coś na wzór linii 742.

Właśnie ja bym dążył w tym kierunku - żeby robić osobne przetargi na brygady "podmiejskie", z mniejszymi wymaganiami. Dzięki temu gminy by zaoszczędziły...