WAWKOM

Wiliam pisze:Jakąś brzydką pupę ma ten autosan, ale tak to na tle Solin i Liberów to powiew świeżości że hoho.

Akurat tył bardzo mi się podoba, przypomina bardzo H10-11 który jak na lata '80 był genialnym autobusem.

Może źle to ująłem. Sam tył mi nie przeszkadza, ale malowanie które podkreśla klapę już chyba tak.

Wiliam pisze:Jakąś brzydką pupę ma ten autosan, ale tak to na tle Solin i Liberów to powiew świeżości że hoho.

Próba unifikacji z pozostałymi autobusami z rodziny Sancity (chociaż konstrukcyjnie nie mają one ze sobą wiele wspólnego)

Wiliam pisze:Może źle to ująłem. Sam tył mi nie przeszkadza, ale malowanie które podkreśla klapę już chyba tak.

Nie sugeruj się tak bardzo malowaniem, bo na zdjęciu jest Sancity dla ZKM Ciechanów z 2014 roku.

SławekM pisze:15 Alpino i 17 SanCity? Powodzenia z taką rezerwą.

Będą same Sancity dla EEC - w materiale TVP Rzeszów, który umieścił Alojz w temacie "Autobusy dla Warszawy" jest mowa o kilkudziesięciu autobusach (32 dokładnie). Dla przypomnienia:

http://rzeszow.tvp.pl/20598956/autosan-bez-zwolnien

Frencher pisze: Info o zakupie wozów przez Mobilis w Autosanie mnie nie cieszy. i nie chodzi o to że będą z Autosana.
Skoro Mobilis kupuje wozy u Autosana to znaczy że nie dogadał się z Solarisem, więc kupią także Szmelcedesa Conecto.

A co do Mercedesów Conecto, uważam, że to dość dobry autobus - warto nieco tylko poprawić wykończenie wnętrza, ale nie obraziłbym się, gdyby było ich więcej w Warszawie. Ciekawe tylko jak wytrzymałyby serwis ajentów.

MZA lubi ajentow:

"pierdolony ruski smieciuch" - kierowca 105 o grodziowym 102...

Ja myślę, że to nie tylko kierowcy MZA tak mówią o Grodziu, a wielu mieszkańców stolicy również.

To raczej kwestia człowieka a nie przewoźnika. Pogardę ajentom okazuje dość często NR MZA kierując tylko swoimi, a ajentów olewając, chociaż kwitnąc na posterunku taki nadzorca ma obowiązek kierować wszystkim co jeździ pod banderą ZTM. O, albo pani z Chomiczówki, która kierowcom ajentów tłumaczy, że w ogóle nie powinni do ekspedycji wchodzić. Nawet się zameldować. A widziany przez Glona kierowca ze 105 to zwykły ćwoczek, których trochę jest u wszystkich przewoźników. A skoro w ten sposób wypowiadają się także pasażerowie, to świadczy to tylko o pasażerach. I o czasach w jakich przyszło nam żyć.

OK, ale zostańmy przy Grodziu. Gdyby Grodzio był taki idealny, to narzekań by nie było. A jak ktoś ma cięty język, to krytykując choćby takiego Grodzia zbyt grzecznie się o nim nie będzie wyrażał.

Zła jakość usługi według ciebie uzasadnia odnoszenie się do narodowości kierowcy przez pasażerów? Ewentualnie przez kierowcę ze 105, którego widział Glon i który miał jakieś zastrzeżenia? Ale to takie polskie. Ukrainiec pracujący u nas: Ruski śmieciuch. Polak pracujący w Anglii nieakceptowany przez lokalsów: biedny, skrzywdzony, jebane fajwokloki.

Glon pisał, iż kierowca 105 te kilka wulgarnych słów powiedział o grodziowym 102, więc uznałem, że nie tyczy się to tylko i wyłącznie kierowcy, tylko poniekąd przewoźnika. Gdyby te kilka postów wyżej napisane było "kierowca 105 o kierowcy grodziowego 102", to skłonny byłbym prawie w całości się z Tobą zgodzić.

Jeśli w kontekście Grodzia mówi się o czymkolwiek "ruskim" (jak ja nie lubię ludzi mówiących o wszystkich zza wschodniej granicy per "ruscy". Polactwo poziom milijon), to chyba oczywiste jest, że o kierowcy? Bo raczej nie o szwedzkim autobusie albo podwarszawskiej siedzibie?

Też mi się wydaje, że to o tej konkretnej brygadzie wleczącej się przed nim (albo stojącej, albo może śmiecącej!) było.

To w takim razi albo ten grodziowy kierowca zalazł czymś za skórę kierowcy 105 albo po prostu kierowca 105 nie ma w sobie kultury.

To nie jest alternatywa. Być może grodziowy kierowca zalazł czymś za skórę kierowcy 105, ale ten drugi i tak nie ma w sobie kultury. Zwłaszcza jeśli takie wynurzenia słyszy pasażer autobusu, a chyba w takiej roli jechał Glonojad.