WAWKOM

zofey pisze:chyba że 14:30 znaczyła 14:50 w Warszawie. ja taką dokładnie godzinę odczytałem jak wjazd na stację Siedlce.

Podejrzewam właśnie ten pociag. Bo jak ewentualnie w relacji powrotnej, to bardzo nie przeszkadza... Ale 14:50 do Siedlec jako 1xER75, to ja już przezyłem do siebie jadąc i więcej nie mam zamiaru.

zofey pisze:chyba że 14:30 znaczyła 14:50 w Warszawie. ja taką dokładnie godzinę odczytałem jak wjazd na stację Siedlce.

chodziło mi o pociąg 8035, który o 14:27 wjeżdża do Siedlec z Warszawy

chodziło mi o pociąg 8035, który o 14:27 wjeżdża do Siedlec z Warszawy

No to co innego, on wyjezdża przed 13 z Wwy i być moze planowo jest 1xER75 nawet (z tego rozłączanego obiegu porannego może być, choć pewności nie mam, bo chyba powinen być to wcześniejszy pociąg, ale po tych ostatnich zmianach nie analizowałem rozkładu i nie układałem sobie obiegów..).

wcześniej widziałem wtedy zawsze 2xFLIRT (no raz 2xEN57 ale wtedy FLIRTY były w serwisie i ta sprawa już była poruszana)

choć po zmianach rozkładu nie trafiałem go więc wszystko możliwe

planowe solo ma wyjazd 11:50 lub 12:50. raczej to pierwsze.

Dodatkowe pociągi od 23 marca 2009 r

Szanowni Podróżni

Informujemy, że od dnia 23.03.2009 zostaną uruchomione 2 dodatkowe pociągi do i ze stacji Warszawa Rembertów, oraz 1 kursujący na średnicy z Warszawy Zachodniej do Warszawy Wschodniej:
- pociąg 9262 kursujący dotychczas z Żyrardowa (5:45) do Warszawy Wschodniej (6:37), w wydłużonej relacji do stacji Warszawa Rembertów (6:57),
- pociąg 9880 pojedzie z Warszawy Rembertów (7:10) do Warszawa Zachodniej (7:34),
- pociąg 19935 w relacji Warszawa Zachodnia (14:35) – Warszawa Wschodnia (14:49).

Szczegółowy rozkład jazdy znajduje się na naszej stronie internetowej w zakładce „Rozkład Jazdy pociągów ”
http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5 ... 4/804.html

To się nazywa reagowanie na potrzeby (i krytykę) pasażerów

person pisze:

Dodatkowe pociągi od 23 marca 2009 r

Szanowni Podróżni

Informujemy, że od dnia 23.03.2009 zostaną uruchomione 2 dodatkowe pociągi do i ze stacji Warszawa Rembertów, (...)http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5 ... 4/804.html

To się nazywa reagowanie na potrzeby (i krytykę) pasażerów

Mógłby być kilka minut wcześniej, bo napływ pasażerski zaraz po 7 jest bardzo duży, ale i tak trzeba się cieszyć, że są ludzie dobrej woli, którym zależy na poprawianiu.

Jednak Koleje Mazowieckie nadal kpią z punktualności.
Dziś - z Rembertowa do Centrum: 7:42 7.46; 7.51->7.55; 7.59->8.04; z Rembertowa do Mińska: 7.50->7.57; z Rembertowa do Tłuszcza: 7.55->8.07. Niby nie kolosalne spóźnienia, ale niech komuś potem ucieknie jakiś autobus, kursujący co 15-20 minut, i spóźnienie do szkoły/pracy murowane.

założę się że te pociągi ze Wschodniej/Wesołej wyjeżdżały o czasie. ile razy jadę wieczorną Łukowianką tyle razy stoi 5 minut przed peronem w Rembertowie i w Mińska ma dokładnie tyle opóźnienia.

1 wniosek jest taki: praca dyspozytorów w Rembertowie.

Andrzej pisze: Jednak Koleje Mazowieckie nadal kpią z punktualności.
Dziś - z Rembertowa do Centrum: 7:42 7.46; 7.51->7.55; 7.59->8.04; z Rembertowa do Mińska: 7.50->7.57; z Rembertowa do Tłuszcza: 7.55->8.07. Niby nie kolosalne spóźnienia, ale niech komuś potem ucieknie jakiś autobus, kursujący co 15-20 minut, i spóźnienie do szkoły/pracy murowane.

I tak ma Wschodnim stały po 10- 20 minut, a potem wio przez Centralny
A poza tym - jak w/g Ciebie KM kpią z punktualności? Celowo opóźniają pociągi?

- mechanik chce się wysikać
- podczas zmiany kierownika/mechanika zmiennik się spóźnia
- EN57 ma problem z elektryką
- Flirt ma problem z elektroniką
- ...

Jest pewna grupa powodów KM'owych, ale zdecydowanie więcej leży po stronie PKP:
- czerwony semafor chociaż nic nie jedzie (codzienny widok)
- puszczanie opóźnionego pospiesznego (już nie tak często jak kiedyś)
- awaria sygnalizacji
- awaria zwrotnicy

[ Dodano: Czw 19 Mar, 2009 21:25 ]
a i jeszcze chęć użycia windy. to murowanie 5 minut w plecy. a przewoźnik nie musi za to odpowiadać przecież.

rufio198 pisze:
A poza tym - jak w/g Ciebie KM kpią z punktualności? Celowo opóźniają pociągi?

Pasażera obchodzi tylko, że się notorycznie spóźnia.
A od szukania przyczyn i rozwiązywania ich, są kolejarze, urzędnicy czy kto tam inny.
Pasażer płacąc podatki i za bilet, wywiązuje się ze swojego.

Andrzej pisze:Dziś - z Rembertowa do Centrum:

Warto podkreślić "dziś" bo wiesz dobrze co się działo.
Poza tym co ma na przykład opóźnienie pociągu z KM, kiedy ten musi stać gdzieś na wjeździe, bo coś innego przed nim stoi? Albo na przykład SKMka musiała się przewlec przez rozjazdy w Miłosnej (aktualnie ograniczenie na bok do 20km/h, co wydłuża przejazd SKMek...)?
Równie dobrze można zwalać na RZD, które też jeżdżą i notorycznie się u nas spóźniają. Albo DB.

A od szukania przyczyn i rozwiązywania ich, są kolejarze, urzędnicy czy kto tam inny.

OK, tylko potem precyzyjnie określaj cel, bo każde opóźnienie da się wyjaśnić. Mało co w takim przypadku będzie leżało po stronie przewoźnika...
Bo co znajdziesz w odpisie pociągu Wschodnia - Grodzisk... ,który na czas nie obrócił się w Grodzisku na Mińsk, bo na Ochocie kogoś zbierali? No przecież, że pochodna wypadku, a nie wina KM czy SKM czy PLK.

założę się że te pociągi ze Wschodniej/Wesołej wyjeżdżały o czasie. ile razy jadę wieczorną Łukowianką tyle razy stoi 5 minut przed peronem w Rembertowie i w Mińska ma dokładnie tyle opóźnienia.

1 wniosek jest taki: praca dyspozytorów w Rembertowie.

Z Łukowianką jest inny problem, omawiany przeze mnie na tym forum.
W skrócie - wysiądź kiedyś z SKMki jadącej przed Łukowianką w Rembertowie i popatrz jak to działa... SKMka opóźnia Tłuszcz, Tłuszcz dokłada 30 sekund na rozkaz + opóźnia Łukowiankę (za mały odstęp miedzy pociągami, tam dyżurni nie śpią, wjazd podawany jest tuż po wyjeździe poprzednika za wyjazdowy...).
W sumie razem z dodatkową jazdą na bok i rozruchem Łukowianka ląduje +3 - +5 minut, do Wrzosowa potrafi zredukować 3 minuty (z mojego doświadczenia).

person pisze:pociąg 9880 pojedzie z Warszawy Rembertów (7:10) do Warszawa Zachodniej (7:34),

no BRAWO!!!!!!!!

jestem w szoku!!!!!

Czy pociąg z Tłuszcza nie powstał kosztem pociągów z Otwocka i z Mińska? (skrócenie z 3 do 2 jednostek więc 2 jednostki z Tłuszcza)

Za takie reformy to serdecznie dziękujemy...

zofey pisze:Czy pociąg z Tłuszcza nie powstał kosztem pociągów z Otwocka i z Mińska? (skrócenie z 3 do 2 jednostek więc 2 jednostki z Tłuszcza)

Za takie reformy to serdecznie dziękujemy...

Nie, to Tłuszcz uruchamia...mińsk - ochota raczej, te potrójniaki to tylko ochota).
Teraz nastał kiepski okres w taborze, bo mimo pożyczek, część jednostek właśnie na naprawy wyjedzie (zgodnie z harmonogramami), do tego parę ostatnich defektów no i efekt jest widoczny gołym okiem.

Brawo za pociąg z Rembertowa od 23 marca, może mniej będzie sytuacji jak z dziś - zdefektowała chyba SKMka (2x14WE zostało w Miłosnej) w związku z czym pociąg miński (po tej głupiej przerwie) od Wesołej był w zasadzie niezabieralny, choć już wcześniej mało kto wchodził jak w Miłosnej wszyscy się z SKMki przesiedli....

Tak przynajmniej Rembertów będzie miał czym jechać w tej przerwie.