WAWKOM

Walas pisze:A może brygady są zawieszone z powodu braku kierowców?

Nie, z powodu ZS2.

ashir pisze:

Walas pisze:A może brygady są zawieszone z powodu braku kierowców?

Nie, z powodu ZS2.

kurs 5.56 przyjechał 6.20 , ludzie zrezygnowani cofnęli się na stacje bo dzwoniły dzwonki a tu bokiem na pusto przejechało ZS2

Dziwisz się? Przecież jakby były zakłady bukmacherskie to w ciemno można by stawiać na to, że pierwsze kursy poszczególnych brygad nie odbędą się prawidłowo, bo orły z Woronicza nie znają trasy.

Z Z-3 i Z-4 to chyba podebrano na ZS2?

Tak.

Sztuki się zgadzają, zajezdnie nie.

ashir pisze:Dziwisz się? Przecież jakby były zakłady bukmacherskie to w ciemno można by stawiać na to, że pierwsze kursy poszczególnych brygad nie odbędą się prawidłowo, bo orły z Woronicza nie znają trasy.

Zrób D i pokaż "orłom" jak się jeździ.

ashir pisze:Dziwisz się? Przecież jakby były zakłady bukmacherskie to w ciemno można by stawiać na to, że pierwsze kursy poszczególnych brygad nie odbędą się prawidłowo, bo orły z Woronicza nie znają trasy.

Dziś ZS2/1 pojechał kierowca, który mieszka w Piasecznie i ciekawe jak miał trafić do Sulejówka. Tak samo jak ja z Pruszkowa nie znałem trasy N62 do Wołomina.

pawcio pisze:Sztuki się zgadzają, zajezdnie nie.

Właśnie nie bardzo rozumiem tego manewru w weekend, bo w poniedziałek rzeczywiście 2 całki zawiesza na Z-3 + 2 dodatki na Z-4 i wystawia 4 brygady (1 całkę + 3 dodatki) na ZS2, ale w weekend po co ten manewr, jak i tak tylko Woronicza jeździ, a Ostrobramska chyba nic nie przejęła od tego zakładu to ja nie wiem.

Kelly pisze:Zrób D i pokaż "orłom" jak się jeździ.

A w jaki sposób to pomoże w znajomości trasy? Bo chyba nie zrozumiałeś, że tu nie chodzi o styl jazdy, więc nie wiem co do tego ma prawo jazdy.

Walas pisze: Dziś ZS2/1 pojechał kierowca, który mieszka w Piasecznie i ciekawe jak miał trafić do Sulejówka. Tak samo jak ja z Pruszkowa nie znałem trasy N62 do Wołomina.

Istnieje coś takiego jak mapa. Jak ja gdzieś jadę pierwszy raz, to raczej trafiam. A zawodowy kierowca to po prostu ma obowiązek nauczyć się trasy.

MichalJ pisze:Istnieje coś takiego jak mapa. Jak ja gdzieś jadę pierwszy raz, to raczej trafiam. A zawodowy kierowca to po prostu ma obowiązek nauczyć się trasy.

Weź, człowieku...

Pawel_ pisze:

MichalJ pisze:Istnieje coś takiego jak mapa. Jak ja gdzieś jadę pierwszy raz, to raczej trafiam. A zawodowy kierowca to po prostu ma obowiązek nauczyć się trasy.

Weź, człowieku...

Ależ MichalJ ma rację, a GPS też nie istnieje, słupki ze strzałkami (słuszne tylko w niektórych przypadkach) też nie? Bo czytania ze zrozumieniem zwykłej mapy to ja już nie wymagam, skoro prostszych rzeczy niektórzy nie potrafią przeczytać ze zrozumieniem. W kosmos ludzie latają, za pomocą drukarki 3D drukuje się protezy kończyn, a kierowca nie jest w stanie autobusem dotrzeć w konkretne miejsce po konkretnej trasie. To może niech MZA (bo na ajentów nie ma co liczyć) zatrudnią dyżurnych pilotów, niech pokażą że naprawdę troszczą się o swoich kierowców i pasażerów, których wożą swoimi autobusami, nawet jeśli przez to mają ponosić dodatkowe koszty.

Pawel_ pisze:

MichalJ pisze:Istnieje coś takiego jak mapa. Jak ja gdzieś jadę pierwszy raz, to raczej trafiam. A zawodowy kierowca to po prostu ma obowiązek nauczyć się trasy.

Weź, człowieku...

Ale o co chodzi?

Kierowca nieznający trasy, to tak jak chirurg nieumiejący posługiwać się skalpelem.
Szkoda, że na PB kierowca pod Kielcami nie pyta ludzi:
A gdzie ja mam dalej jechać?!

Który liczy na cud, że jakoś operacja się uda i pacjent ją przeżyje.