Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
Nonsens.ravenheart1 pisze:Sorry ale to nie rozkład jest problemem tylko trasa
Ta, tylko że czas jazdy nie jest jedynym kryterium dogodności połączenia. Nie licząc czasu oczekiwania na autobus, metrem jest ~5 minut szybciej, to trochę mało aby zrekompensować niedogodności wynikające z dwóch przesiadek.ravenheart1 pisze:jeszcze ktos jeździ to na Wileniaka z Ursynowa szybciej jest metrem plus przesiadka w tramwaj na pl. Bankowym
Ja nigdy nie twierdziłem, że to jest linia która ma ma wozić ludzi z Ursynowa na Pragę Północ - wystarczy popatrzeć na mapę i na czasy przejazdów poszczególnymi liniami:ravenheart1 pisze:Sorry ale to nie rozkład jest problemem tylko trasa - o ile na Gocław i ZP Saska to jeszcze ktos jeździ to na Wileniaka z Ursynowa szybciej jest metrem plus przesiadka w tramwaj na pl. Bankowym, 416 ze swoją mizerną częstotliwością nie jest konkurencją dla metra w tej relacji - a samo zwiększenie częstotliwości nic nie da bez zmiany trasy.R-9 Chełmska pisze: Ja jeszcze jako mieszkaniec ZP al.Witosa chcę stwierdzić, że potrzebna jest linia w stylu 416, zarówno dla prawej, jak i lewej strony Wisły, jednakże obecna forma tej linii (rozkład!!) skutecznie zniechęca do korzystania z niej...
URSYNÓW PŁN. > PL. NA ROZDROŻU > SASKA (503 + 5XX): 18 min. URSYNÓW PŁN. > SASKA (416): 24 min. URSYNÓW PŁN. > PL. ZAMKOWY/STARE MIASTO > DW WILEŃSKI (195, 503 + T): 30-35 min. (mimo objazdu Krakowskiego Przdmieścia). URSYNÓW PŁN. > DW. WILEŃSKI (416): 33 min.
bambi pisze:Z pewnych powodów ostatnio uskuteczniałem tego typu podejście, a w związku z obecną pogodą skończyło się to prawie odmrożeniami.
Wybrałeś bardzo niereprezentatywny przystanek.bambi pisze:URSYNÓW PŁN.
Wybrałem zespół przystankowy:Fikander pisze:Wybrałeś bardzo niereprezentatywny przystanek.bambi pisze:URSYNÓW PŁN.
wspólny dla tych linii (195, 403, 416, 503) które mogą stanowić sensowne połączenie z północno-wschodnią częścią miasta + dodatkowo tak położony, że nie bierzemy pod uwagą pętli zataczanych przez każdą z tych linii na Ursynowie z okolic którego ja miałem potrzebę się przemieszczać.No i to rozumiem przez niereprezentatywność.bambi pisze:dodatkowo tak położony, że nie bierzemy pod uwagą pętli zataczanych przez każdą z tych linii na Ursynowie
http://powsinoga1.blox.pl/html/tbgmbx pisze: Gdyby nie zaniedbanie władz samorządowych Wilanowa, ulica Nowokabacka, biegnąca z Ursynowa obok Patio do Łukasza Drewny, może byłaby już dziś gotowa... A gdyby była, to pewnie zamiast do Metra Wilanowska jeździlibyśmy do Metra Kabaty
Był nawet pomysł na rewolucję komunikacyjną. Zamierzano zabrać nam nasz ukochany 519! Niestety przez najbliższych kilka lat nic mu nie grozi, bo ulicy na razie nie będzie. Oto szczegóły.
Projekt zmian po wybudowaniu ulicy Nowokabackiej
· 139 - OGRÓD BOTANICZNY - Prawdziwka - Borowa - Łukasza Drewny - Przekorna - Przyczółkowa (powrót: Przyczółkowa - łącznik - Łukasza Drewny) Nowokabacka - Rosoła - Wąwozowa - al. KEN - OS. KABATY
Skrócenie trasy do metra. Przyspieszy dojazd z i do centrum do Ogrodu Botanicznego w Powsinie a także do wsi Powsin.
Częstotliwość: [25 lub 30*]/[50 lub 60**; w wakacje 25 lub 30*]/[50 lub 60**; w sezonie 25 lub 30*]
· 504 - EMILI PLATER - [...] - Wąwozowa - Rosoła - Nowokabacka - Przyczółkowa - Przekorna - Opieńki - POWSIN-PARK KULTURY
· 505 - DW. CENTRALNY - [...] - Wąwozowa - Rosoła - Nowokabacka - Przyczółkowa - Przekorna - Opieńki - POWSIN-PARK KULTURY
Wydłużenie trasy obu powyższych linii ma na celu wykorzystanie możliwości połączenia centrum z Powsinem przez Ursynów. Mają także zastąpić mieszkańcom Powsina linię 519.
Wspólna częstotliwość: 10/15/15; co 3 kurs to 504; pozostałe - 505
· 519 - EMILI PLATER - [...] - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW
Skrócenie trasy. Zastąpienie w Powsinie przez linie 504, 505 i 725.
Częstotliwość: 15/15/20
· 725 - KĘPA OKRZEWSKA-CMENTARZ - OKRZESZYN - Wiechy - Rosochata - Przyczółkowa - Przekorna - Gąsek - Nowokabacka - Rosoła - Wąwozowa - al. KEN - OS. KABATY
Stworzenie z linii dowozówki do metra dla Okrzeszyna, Powsina i Starych Kabat. Rozważane także przedłużenie do Kępy Zawadowskiej.
Częstotliwość: 15****/30**/[60*; w wakacje 30**]
* - 1 brygada
** - 2 brygady
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
. Dwie linie z Kabat czy nawet trzy, nic na dotychczasowej trasie i 519 co 15 minut. A już mi się wydawało, że mogę awatar zmienić.Istniejące podmiejskie 725, spełnia dwojaką rolę - zapewnia dowóz rejonów ul. Rosochatej, Rosy do metra i urzędów, oraz dodatkowo służ dl amieszkańców Okrzeszyna i Kępy Okrzeskiej jako dojazd do 'cywilizacji' - banków, szkół, sklepów itp.R-9 Chełmska pisze:Powsin raczej powinno na Kabaty razem z 7xx. W takim razie 519 zostać powinno, a 1xx jechać z Wilanowskiej do Wilanowa, albo najlepiej do Powsinka! Ale to nie ten dział, drogi jeszcze nie ma nawet w powijkach i za bardzo odskoczyliśmy od tematu. Przepraszam za to modów...Wolfchen pisze:Włąśnie o to chodzi. W miejsce 7xx wchodzi silna dowozówka skoordynowana z 519. Przy czym zastanowiłbym się, czy nie lepiej dowozić na Natolin?
Za jakiś czas Powsin będzie miał własne centrum handlowe na rogu Przyczółkowej i DrewnyColony pisze:Ktoś chyba nie zauważył, że połączenie z Wilanowem, a co za tym idzie z urzędem dzielnicy i większością ważnych dla ludzi obiektów takich jak chocby Sadyba Best Mall, jest ważne, a ten projekt zakłada ich całkowitą niemal likwidację.
) Zbójna Góra? Juhu! 
. Może być 519 co 15 minut pod warunkiem, powstania jakiegoś 419... Ale wtedy też by się musiało zatrzymywać dokładnie tam, gdzie 519, bo takie 519 co 15 i 501 co 12 zdecydowanie odpada. Podobnie jak 501 i 519 obie co 15.Może włączyć Powsin do Ursynowa?Colony pisze:Ktoś chyba nie zauważył, że połączenie z Wilanowem, a co za tym idzie z urzędem dzielnicy
519 się marnuje nieco z taką częstotliwością w Powsinie. Ale tamtejsi mieszkańcy nie mają żadnej konkretnej alternatywy...Fikander pisze: A 519 na Powsinie IMHO nie ma racji bytu. Przyśpiechom do każdej wsi w granicach Warszawy mówię nie.
