WAWKOM

Lipa pisze:
ziomal pisze: Mam pewne wątpliwości- pasażerowie z GM nieco niepotrzebnie JUŻ zapychają mediolan i 141 do M. Służew, więc 186 do M. Służew czy ew. Wilanowa ( z zaznaczeniem, żeby nie pogarszać kursowania 117 !) jest dobrym pomysłem, ale nie może być głównym transportem z galerii do metra. Przecież istnieje również Metro Wierzbno! Podobnóż przecież ZTM ułatwia życie mieszkańcom Służewca linią 14...
186 wspomogłaby właśnie przeładowany mediolan i 141, nikt nie mówi, że będzie głownym transportem z GM do metra. Chodzi o fakt niewykorzystania przegubów na obecnej trasie przez al. Wilanowską, gdzie mają zapełnione nawet nie wszystkie miejsca siedzące, podczas gdy do mediolanu czy solówek na 141 nie da się wcisnąć po południu przy Instytucie Fizyki albo rano przy metrze Służew. Na Wilanowskiej spokojnie wystarczy wzmocnione 165. Nie ma sensu tworzyć tam nadpodaży, podczas gdy z GM na Służew w szczycie jest tragicznie i ludzie jeżdżą ściśnięci jak sardynki.

Tym razem się z tobą zgodzę, bo Wilanowska wydaje mi się nienaturalną dla GM stacją, a dodatkową. Chyba, że 186 jak teraz, a 165 na... Wilanów.

Choć nadal trzeba wykorzystać Rolną...

ziomal pisze:a 165 na... Wilanów.

A co to zmieni w obsłudze Służewca?

pawcio pisze:
ziomal pisze:a 165 na... Wilanów.
A co to zmieni w obsłudze Służewca?

znaczy się tu dokładnej kombinacji by trzeba 165/186/117/i ew. nowego 341...

pawcio pisze:
ziomal pisze:a 165 na... Wilanów.
A co to zmieni w obsłudze Służewca?

prywata - linia na al. Wilanowską

To ja wiem. Ciekaw byłem pseudouzasadnień próbujących to ukryć. I te nie zawiodły mnie.

Swoją drogą wsadzenie 165 na Wilanowską to tylko zakopywanie problemu jej obsługi w piasku. Po pierwsze nie ma na to brygad, po drugie tu jest potrzebna solidna dowozówka o przemyślanej trasie, a nie SU10 jadące jeszcze na Wyczółki.

Pozostaję przy pomyśle 186 przez Rolną. Jeden dodatek wierze, by się znalazł. Zysk jest nieporównywalny do straty brygady.

To ja! Twoja chłodnica! Zostaw mnie na parkingu P&R Wilanowska, a dalej jedź metrem do Centrum!-Kolejna ,,zachęta'' dla mieszkańców okolicy i kierunku konstańcińsko-piaseczyńskiego. Tablica informująca jest też na aleji przed DS->Metro Wilanowska.
Okej, może nie za dobry pomysł...
Niech 186 jednak pojedzie przez Rolną.

ekchu, ekchu, odkurzam temat.
Co powiedzie na zamianę odcinka od KRAKOWIAKÓW do ODYŃCA linii 182 i 301? 182 niepotrzebnie snuje się wieczorami po Służewcu. 301 od Puławskiej wydłużyć na M.Politechnika, lub połączyć z 411... tylko jak tu łączyć okresowy przyśpieszony z okresowym zwykłym? albo ze 101?

ziomal pisze:Niech 186 jednak pojedzie przez Rolną.

Nie ma takiej potrzeby, by puszczać tak mocną linię na tą ulicę....

Teokryt pisze:ekchu, ekchu, odkurzam temat.
Co powiedzie na zamianę odcinka od KRAKOWIAKÓW do ODYŃCA linii 182 i 301? 182 niepotrzebnie snuje się wieczorami po Służewcu. 301 od Puławskiej wydłużyć na M.Politechnika, lub połączyć z 411... tylko jak tu łączyć okresowy przyśpieszony z okresowym zwykłym? albo ze 101?

Uzasadnij i tak kiepski pomysł który nadaje się tylko do kosza... BTW Co to jest za słowo powiedzie?

Dziś problemy Służewca stały się także moim problemem za sprawą niemożności dostania się do trzech autobusów z rzędu (w tym dwóch solówek) na 165 w kier. MW po 16 na Bokserskiej.
Skoro nie można częściej, bo misterna koordynacja ze 186 i z innych powodów, to może chociaż planowo obsadzić te dwa dodatki wozami wielkopojemnymi, a całki solówkami z R-7?
Tylko skąd to wszystko wziąć...

Ta koordynacja ze 186 to fikcja. Przez korki w DP 186 jeździ jak chce więc w ogóle nie powinno się sugerować tą koordynacją. Juz dawno pisałem, że na 165 potrzebne jest zwiększenie taboru lub częstotliwości, a 186 należałoby by przetrasować przez al. Lotników, Wałbrzyską (tam ludzie się nie mieszczą do autobusów, a w al.Wilanowskiej przegubowe 186 ma miejsca leżące) i Rolną do Metra Wilanowska. Ale to jak grochem o ścianę...

Lipa pisze:Ta koordynacja ze 186 to fikcja. Przez korki w DP 186 jeździ jak chce więc w ogóle nie powinno się sugerować tą koordynacją. Juz dawno pisałem, że na 165 potrzebne jest zwiększenie taboru lub częstotliwości, a 186 należałoby by przetrasować przez al. Lotników, Wałbrzyską (tam ludzie się nie mieszczą do autobusów, a w al.Wilanowskiej przegubowe 186 ma miejsca leżące) i Rolną do Metra Wilanowska. Ale to jak grochem o ścianę...

Sugerujesz, że zmiany na 186, które były dokonane 1.5 roku temu są złe

?

Łukasz pisze:
Lipa pisze:Ta koordynacja ze 186 to fikcja. Przez korki w DP 186 jeździ jak chce więc w ogóle nie powinno się sugerować tą koordynacją. Juz dawno pisałem, że na 165 potrzebne jest zwiększenie taboru lub częstotliwości, a 186 należałoby by przetrasować przez al. Lotników, Wałbrzyską (tam ludzie się nie mieszczą do autobusów, a w al.Wilanowskiej przegubowe 186 ma miejsca leżące) i Rolną do Metra Wilanowska. Ale to jak grochem o ścianę...
Sugerujesz, że zmiany na 186, które były dokonane 1.5 roku temu są złe ?

Jeżeli chodzi o odcinek GM - MW to jak najbardziej. Jeżeli dowoziłby do Metra Służew miałby o wiele lepszą frekwencję.

chyba nie widziales 186 na tym odcinku. Sam bylem zaskoczony ze przyjezdza czy odjezdza z MW calkiem dobrze zapelnione. Istniejaca trasa jest bdb

Chyba widział 186 rano w kierunku Tarchomina tzn. przeciwpotok....

WAWKOM

SĹuĹźewiec i jego problemy

SĹuĹźewiec i jego problemy