WAWKOM

Domas pisze:

Maciek pisze:Uważasz 109 za muchowoza? Akurat na tej linii podaż sztywniaków jest idealnie dostosowana do popytu.

Moje obserwacje są z odcinka Dw. Centralny - Szpital Wolski, więc mogą być nieobiektywne.

Zależy jeszcze o której godzinie zaobserwowałeś. Mógł to być przeciwpotok. Ja zapraszam w każdym bądź razie na przejażdżkę z Bemowa-Ratusz w godzinach 7-9 w stronę dw. Centralnego.
Pozdrawia stały pasażer tej linii.

Glonojad pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:Muchowóz w imię idei przestaje być muchowozem, a staje się niezbędną dla idei linią, więc musi trwać i jest nie do ruszenia?

Poniekąd. Lepsza taka linia, niż trzy socjale zżerające w sumie 20-30% więcej brygad i nijak nie czyniącym oferty czytelną.

To nie 105 jest "złe". To brak marszrutyzacji z Ochoty na Wolę, okastrowane 1, wyłączona Marszałkowska ją osłabiają - linia ma oczywisty potencjał przecież, przypominam, że biegnie w korytarzu ongi planowanym pod metro (!).

A może za pocięte 105 nie trzeba niczego w zamian. Jeśli lud nie chce w ten sposób jeździć, to po co im na siłę dawać autobusy tam, gdzie nikt ich nie chce? Zastanawiał się ktokolwiek, czemu lud woli 422 a nie wali tłumnie do 105? Serio pytam, bo sam nie wiem. 105 faktycznie ma potencjał, tylko istnieje ponad rok w tej formie, a dalej tłumów nie ma. To jest marnowanie brygad, których podobno brakuje. Nie podoba mi się, że w 105 w okolicach szczytu można znaleźć siedzące, a są linie, gdzie wejście do autobusu jest problemem.

Połowa tego ludu z 422 wysiada przy PKP Kasprzaka, więc nie mam bladego pojęcia, o co chodzi z tymi Jelonkami.

Tym niemniej tłumaczę - jedno silne 105 pozwala nie mieć trzech słabych 105, 125 i 506 które z tych samych przyczyn socjalnych musiały by być.

Może chodzi o to, że 105 nie jeździ Człuchowską? Bo gdzie w 422 wsiadają ci, co wysiadają przy PKP Kasprzaka?

Szeregowy_Równoległy pisze:Może chodzi o to, że 105 nie jeździ Człuchowską? Bo gdzie w 422 wsiadają ci, co wysiadają przy PKP Kasprzaka?

Na bank To muszą być pasażerowie byłej linii 506 z ciągu Człuchowska-PŚ. W końcu tych co walczą o kursowanie 422 w DŚ jest naprawdę wielu. Zresztą tramwaj w porównaniu z 422 dla pasażera jest beee.

Niestety, tak to będzie wyglądało dopóki na zachód od Lazurowej będą tylko pola. Nie zmienia to faktu, że wzmacnianie 422 nie wchodzi w grę w takiej formie jaką ta linia obecnie przyjęła. Chodzi zwłaszcza o odcinek centralny, bo rano z Wilanowa to jeździ niebotycznie wypchane. Ideałem byłoby zastąpienie go w Miasteczku 519, a na Człuchowskiej 105. Pytanie tylko co na południową Lazurową, bo samo 112 nie podoła. Może 122 wydłużone na Karolin?

422 przez Lazurową, a 105 przez Człuchowską? W DS samo 112 też nie podoła? Serio pytam, 105 które miewałem w DS zgarniało tam najwyżej po kilkanaście osób na całym pokonywanym odcinku Lazurowej, dlatego nie jestem pewien, czy tam w DS musi być coś naprawdę poważnego, wiozącego do centrum, czy wystarczy coś, co dowiezie do Człuchowskiej i Górczewskiej (ulicy, nie krańca)?

122 jest całkiem przyzwoite, ale jakby miało jeździć tam samo (a powinno chyba), to co 10, nie rzadziej.

Tylko co z Połczyńską zachodnią? 713 to żart przecież jest jakiś.

Z zachodnią Połczyńską w DS, bo w DP widziałbym tam 422. A 122 na cm. Wolski? Za daleko? I przy obecnej częstotliwości, nie ma najmniejszej potrzeby podkręcania. Na Lazurowej 112 i 122, na Połczyńskiej 122, chyba wystarczy?

Żadne 122. Sio. Ta linia jest już i tak średnio punktualna, nawet w DS. Skończy się parami ze 112, nie nie nie.

[ Dodano: |19 Cze 2012|, 2012 21:58 ]
Ale po otwarciu Gierdziejewskiego (co prawda robota wygląda mocno w proszku, przynajmniej z okien samolotu) na zachodniej Połczyńskiej pewnie coś z Urususa będzie

Glonojad pisze:Żadne 122. Sio. Ta linia jest już i tak średnio punktualna, nawet w DS.

Że co? Jak do jasnej cholery 122 może być niepunktualne? Gdzie? I to w DS?

Nie wiem, gdzie łapie ale 5 minut w plecy na WAT w kier. południowym miewa. 154 w DS punktualniejsze.

To co miałoby zastąpić 422 w DS na Lazurowej i Połczyńskiej? 122 nie (chociaż gdyby mu dać ten sam czas, co 105, to na cmentarzu byłoby o czasie), a 112 twoim zdaniem nie wystarcza.

112 bym wzmocnił (tak, wiem, brygady, ale na DŚowe 422 trzeba ich więcej) a na Połczyńską dałbym coś z Ursusa. Czyli trzeba poczekać do Nowogierdziejewskiego.

Czyli do nie wiadomo kiedy 105 ma wozić muchy, 422 ma być przepełnione, bez alternatywy w DS na Człuchowskiej?