WAWKOM

MichalJ pisze:Możliwość jechania W-Z do Nowego Zjazdu ma być jako dojazd na Wisłostradę, czy dla Powiśla? Jeśli to drugie, to może nakaz skrętu w Dobrą?...
A może w ogóle zakaz wjazdu samochodów na most to zbyt ostra restrykcja?

Nie jest to zbyt mocna restrykcja, bo gdyby samochody jeździły mostem, to stanęłaby komunikacja. Jeśli nie na trambuspasie, który nie dałby rady wszystkim nowym autobusom, to przed pierwszym skrzyżowaniem na Pradze.
Co do skręcania z Nowego Zjazdu w Wisłostradę - absolutnie nie powinno się tu wydłużać zielonego światła. Wręcz przeciwnie, skrócić, żeby ograniczyć ruch tędy tylko do najbardziej potrzebujących, którzy chcą dojechać na Mariensztat czy Powiśle, a nie gnających tranzytem grn. część Śródmieścia - Trasa W-Z - Nowy Zjazd - Wisłostrada.
Dłuższe i dobrze skoordynowane zielone dla Wisłostrady koło mostu Śl.-Dąbr. pozwoliłoby ją odblokować, a to teraz główny dojazd nie tylko z północy Warszawy i z Bródna, Białołęki, ale też objazd dla omijających pozamykane ulice na Woli - jadą trasą S-8 (przyszła Obrońców Grodna) i Trasą AK do Wisłostrady.

osa pisze:jadą trasą S-8 (przyszła Obrońców Grodna) i Trasą AK do Wisłostrady.

OT: a ci Obrońcy Grodna to z 1939, 1941, czy z 1944 r.?

Raczej z 1939 r. Kolejna absurdalna nazwa.

osa pisze:Raczej z 1939 r. Kolejna absurdalna nazwa.

Brakuje jeszcze Obrońców Monte Cassino

Hehe, też to widziałem ^^

osa pisze:

MichalJ pisze:Możliwość jechania W-Z do Nowego Zjazdu ma być jako dojazd na Wisłostradę, czy dla Powiśla? Jeśli to drugie, to może nakaz skrętu w Dobrą?...
A może w ogóle zakaz wjazdu samochodów na most to zbyt ostra restrykcja?

Nie jest to zbyt mocna restrykcja, bo gdyby samochody jeździły mostem, to stanęłaby komunikacja. Jeśli nie na trambuspasie, który nie dałby rady wszystkim nowym autobusom, to przed pierwszym skrzyżowaniem na Pradze.

Nie wiem czy nie można by puścić ruchu mostem na odcinku Wisłostrada-Sierakowskiego.
Tutaj raczej by jakoś mocno nie przeszkadzał, a trochę by się odetkała okolica. Trochę, bo potem z Sierakowskiego i tak się wjeżdża w tę samą Okrzei.

No to by ci się Sierakowskiego wylała na most.

No to dobrze, ale musiałaby zjechać na Wisłostradę. W drugą stronę nikomu nie przeszkadza, że jeździłoby się tylko PAT. Zjazd na przystanki mógłby być na samym skrzyżowaniu.

Bastian ma na myśli, że samochody czekające na wjazd w zakorkowaną Sierakowskiego stałyby na moście, tym samym go blokując.

Blokowałyby most od wjazdu z Wisłostrady do Sierakowskiego.
Czy na tym odcinku tramwaje i autobusy nie mogą się zmieścić na PAT?

Miszczu wjechałby też na tory. Poza tym niedasie robić tak często wjazdów z jezdni na PAT, bo to narusza prawa nabyte TW.

Nie przesadzaj, korek na WZ był permanentny przez ostatnie kilkanaście miesięcy i nikt nie jeździł torami. To by było rozszerzenie PAT na odcinku tunel - wjazdy z Wisłostrady z jednym wjazdem, tylko przesuniętym.

MichalJ pisze:. Poza tym niedasie robić tak często wjazdów z jezdni na PAT, bo to narusza prawa nabyte TW.

Co tam znowu marudzisz?

O, nożyce.

Ale coś merytorycznie jesteś w stanie wnieść?