WAWKOM

Jeśli ktoś miał wymyślać to ja z UMiG. Ale na pewno nie wymyślono przystanków co 10 metrów. Prosimy o zweryfikowanie pytania

Albo z przystankami przy SGGW na Ursynowie...

Albo Bonifacego - Batumi, przykładów jest mnóstwo i nikt nic z tym nie robi.

Autobus Czerwon pisze:Albo z przystankami przy SGGW na Ursynowie...

Na Ursynowie to nie tylko SGGW. Małcużyńskiego <-> Natolin, Polinezyjska <-> Imielin i jeszcze by się kilka znalazło pewnie

Mong pisze:

Autobus Czerwon pisze:Albo z przystankami przy SGGW na Ursynowie...

Na Ursynowie to nie tylko SGGW. Małcużyńskiego <-> Natolin, Polinezyjska <-> Imielin i jeszcze by się kilka znalazło pewnie

Zaszłość historyczna sprzed uruchomienia metra. Nikt nie wpadł na to, żeby te przystanki od razu uporządkować przy uruchamianiu tych przy metrze, a teraz ludzie się przyzwyczaili, byłby wrzask...

winnux8 pisze:

Dlaczego w Radzyminie, a dokładniej na os. Victorii przystanki są od siebie oddzielone 10m?

Jest 350 metrów, od biedy jeszcze może być... Przynajmniej nie masz sytuacji jak z Porajów na 101.

Żeby nie było załączam zdjęcie z mapki i nawet stąd widać, że jest dalej:

Jachim pisze:Żeby nie było załączam zdjęcie z mapki i nawet stąd widać, że jest dalej:

Zakładając Twój tok rozumowania powinniśmy również usunąć połowę przystanków na osiedlu Derby, bo są za blisko. Szukasz dziury w całym.

Domas pisze:

Jachim pisze:Żeby nie było załączam zdjęcie z mapki i nawet stąd widać, że jest dalej:

Zakładając Twój tok rozumowania powinniśmy również usunąć połowę przystanków na osiedlu Derby, bo są za blisko. Szukasz dziury w całym.

Znaczy jak przystanki są koło siebie to należy im się likwidacja. Jak widziałem w Radzyminie to wydawały mi się obok siebie. Autobus ruszył z pierwszego przystanku i ledwo wrzucił dwójkę a tu już musi się zatrzymać. Zresztą to osiedle nie jest takie duże, że muszą być obok siebie te przystanki, ale ja tam się nie znam.

Jachim pisze:ale ja tam się nie znam.

Może zacznijmy od tego. Nie wiem czy napisałeś to dla jaj czy nie, ale taka jest prawda. Nie znasz się i się wypowiadasz. Przypomina mi się ten genialny pomysł kasacji 507...

Mong pisze:

Jachim pisze:ale ja tam się nie znam.

Może zacznijmy od tego. Nie wiem czy napisałeś to dla jaj czy nie, ale taka jest prawda. Nie znasz się i się wypowiadasz. Przypomina mi się ten genialny pomysł kasacji 507...

To nie było do końca dosłownie

Osobiście nie jestem i nie byłem za kasacją 507. Po prostu dziwiło mnie, że ZTM nie chciał zlikwidować 507 skoro po części trasy dubluje 509. Z reguły to ZTM likwiduje duble nie zwracając uwagi na zapełnienia.

Nie macie gorszy zmartwień niż przystanek w małej odległości w Radzyminie? I tak oba są obsługiwane w tej samej minucie, więc większego problemu z rozkładem nie ma, a poza tym jedna minuta w tą czy w tą przy takim czasie przejazdu w jedną stronę to naprawdę niewiele. Ja bym się zajął prędzej wysłaniem jakichś kursów pod stację kolejową, aby dowieźć pasażerów do pociągów do Warszawy Gdańskiej.

Domas pisze:Nie macie gorszy zmartwień niż przystanek w małej odległości w Radzyminie? I tak oba są obsługiwane w tej samej minucie, więc większego problemu z rozkładem nie ma, a poza tym jedna minuta w tą czy w tą przy takim czasie przejazdu w jedną stronę to naprawdę niewiele. Ja bym się zajął prędzej wysłaniem jakichś kursów pod stację kolejową, aby dowieźć pasażerów do pociągów do Warszawy Gdańskiej.

Kolej na linii KM10 to praktycznie nie istnieje. Masz tylko 4 kursy obsługiwane szynobusami:

Tłuszcz: 12:26, 22:02
Sierpc przez W. Gdańską: 13:18, 17:50.

Do tego pociąg z Radzymina do W. Gdańskiej jedzie prawie 50 minut (a to tylko dlatego, że na odcinku Legionowo - W-wa Gdańska jest przyspieszony i omija parę stacji).
738 z Radzymina do placu Bankowego jedzie 57-65 minut..

Domas pisze:Ja bym się zajął prędzej wysłaniem jakichś kursów pod stację kolejową, aby dowieźć pasażerów do pociągów do Warszawy Gdańskiej.

A daleko jest do tej stacji?

Jachim pisze:A daleko jest do tej stacji?

Google Maps też wyłączyli?