Dyskusja o 521

[Wolfchen]

Wiatraczna - Szczęśliwice co 30/60/60 może na początek? Klasyczne wygaszanie popytu.

[KwZ]

Wywalić 521 z Ochoty a oddać mi 9 kursującą częściej, niż co 20 min wieczorami (a 7 i 25 nie ma wcale)

[reserved]

A ja właśnie mam wrażenie, że odkąd 521 jeździ rzadziej na Szczęśliwice to pasażerów jest jakby więcej. Dawno nie widziałem kursu, w którym na Grójeckiej mógłbym sobie poleżakować... co więcej, muszę walczyć o wygodne miejsce siedzące bo zostanie dla mnie samo najgorsze!

A w ogóle to punktualność 521 jest niezła. Znam już rozkład na pamięć i wiem kiedy się mogę go spodziewać. Jeszcze nie zdarzyło się (nawet w szczycie), żeby się spóźnił chociaż z parę minut... (no, maksymalnie 4 min). Czasami jak jadę 127 z Mariensztatu i muszę się w centrum przesiąść w tramwaj to będąc leniem patrzę sobie w rozkład czy może 521 akurat jedzie to mam jednoperonową przesiadkę. 127 potrafi się spóźnić ale 521 skubany zawsze o czasie...

[pawcio]

Społeczno-polityczny. Naprawdę nie jesteście i stanie pojąć że z polityką i 'głosami' szansę na zwycięstwo ma tylko bilans brygadowy a i to nie zawsze?

[grzegorz]

Tylko co proponujecie zrobić, skoro brygady na sensowne 521f zżerają wycieczki na Szczęśliwice

Bezsens sytuacji wątpliwości nie budzi. Obecnie jednak spodziewałbym się raczej 521 521f („bo jakoś teraz też jest słabo, a płaczu nie słychać”), niż 521 2 x 521f. Obym się mylił. A tymczasem na 245 śmiga nieraz SU12.

A poza tym 115 / 142 z Aleksandrowa przyjeżdża w DS akurat tak, że na SKM człowiek ma parę minut w plecy. Po 142 można łapać KM, ale po 115 jadącym w krzaki (na Mokry Ług) trzeba czekać prawie pół godziny na pociąg (dojazdówka, hę?).

[pawcio]

Efekt koordynowania wynalazków co 30 minut w siedemnastu punktach sieci. A 115 jeszcze w Rembertowie trzeba z koleją spinać.

[PiotrekP]

Już kiedyś mówiłem, że jadące wszędzie 115 to nie jest najlepszy pomysł.

[MichalJ]

Cud boski, że na Pastuszków nie pojechało...

[Tyrystor]

A ja właśnie mam wrażenie, że odkąd 521 jeździ rzadziej na Szczęśliwice to pasażerów jest jakby więcej.

Nie, pasażerów jest tyle samo, tylko autobusów ubyło.

Dawno nie widziałem kursu, w którym na Grójeckiej mógłbym sobie poleżakować... co więcej, muszę walczyć o wygodne miejsce siedzące bo zostanie dla mnie samo najgorsze!

Weź leżaczek ze sobą - miejsca styknie. Przy zaniechaniu kąpieli - pół autobusu Twoje, spania, a spania! Trasa długa.

Znam już rozkład na pamięć i wiem kiedy się mogę go spodziewać

Nie sztuką spamiętać 00, 20, 40 lub 00 30. Zapamiętaj rozkład 17 albo chociaż 103

127 potrafi się spóźnić ale 521 skubany zawsze o czasie...

Bo nikt nim nie jeździ - nie ma kto opóźnić odjazdu.

[Wolfchen]

Efekt koordynowania wynalazków co 30 minut w siedemnastu punktach sieci. A 115 jeszcze w Rembertowie trzeba z koleją spinać.

Jak zrobili potwora, który jeździ tak rzadko, że trzeba wychodzić na konkretny kurs (a przy okazji lubi łapać całkiem niezłe opóźnienia), to nie ma się co dziwić... Ta linia jest do podziału od wczoraj...

[Pawel_]

Już kiedyś mówiłem, że jadące wszędzie 115 to nie jest najlepszy pomysł.

Cud boski, że na Pastuszków nie pojechało...

Ta linia jest aż taka fajna? Ludzi to wozi?

[ashir]

Ta linia jest aż taka fajna? Ludzi to wozi?

Wozi.

[Pawel_]

Ta linia jest aż taka fajna? Ludzi to wozi?

Wozi.

I można przeganiać ludzi z pierwszych drzwi?

[PiotrekP]

Już kiedyś mówiłem, że jadące wszędzie 115 to nie jest najlepszy pomysł.

Cud boski, że na Pastuszków nie pojechało...

Ta linia jest aż taka fajna? Ludzi to wozi?

To nie chodzi o to czy wozi, bo spełnia takie funkcje, jakie miało do czasu zmian 215. Chodzi o połączenie kilku odcinków lokalnych różnych dzielnic za pomocą jednej linii, co jest niemożliwe. Jak widać, mieszkańcom Wawra nie odpowiada rozkład, który jest podpasowany pod potrzeby Rembertowa.

[fik]

Wiatraczna - Szczęśliwice co 30/60/60 może na początek? Klasyczne wygaszanie popytu.

Popyt jest wygaszony wystarczająco. Jeśli w obecnej sytuacji nie da się usunąć 521, to znaczy, że wadliwy u podstaw jest cały system.