WAWKOM

Emyl pisze:Rembertów od dawna upiera się, że musi mieć dojazd do Promci...

...a mieszkańcy Wygody wyprosili weekendowy dojazd do "centrum dzielnicy".

Byłem świadkiem, jak chodzili za tym radni przed wyborami. Dyrekcja ZTM zastrzegła, że wznawia kursy weekendowe tylko na próbę i będzie obserwować frekwencję. Zobaczymy, co z tego wyjdzie. Jak dla mnie relacja Wygoda - Rembertów pasowałaby na linię autobusową na telefon.

Zdecydowanie tak. Telebus byłby najlepszym testem zasadności istnienia tej linii. Mam dziwne wrażenie, że okazałoby się wtedy, że chętnych na przejazd byłoby mniej niż dni w tygodniu. A co do Promenady, to prościej i szybciej jest 143+514/520 przy Okularowej. No ale przecież nikt nie będzie się przesiadał w tak ważnej relacji

"W lata wyborcze linia kursuje jako 225 we wszystkie dni tygodnia"

W ogóle to co z tym warszawskim telebusem? Przebąkiwało się o tym już parę lat temu, a teraz jakoś ucichło...

Ja, widząc takie "osiągnięcia" radnych-dobrodziejów jak linia 225, najchętniej rozliczyłbym ich z poniesionych kosztów, bo to nie jest wychodzenie naprzeciw potrzebom pasażerów lecz marnotrawstwo. Oczywiście uważam, że konieczne jest dotowanie komunikacji miejskiej, bo to w końcu komunikacja publiczna nie prywatna, ale żeby coś dotować, to muszą być najpierw jacyś beneficjenci dotacji (pasażerowie). Co do telebusa, to jest to może jakaś odpowiedź na szukanie łatwych sukcesów przez radnych. Niech ZTM puści najpierw telebusa, jeśli okaże się, że jest stały popyt, to można to potem przekształcić w regularną linię. Jeśli nie, to do widzenia. To łatwiejsze niż uruchamianie stałej linii, bo później nie sposób się z niej wycofać.

Jechałem w sobotę 225 z miasta kursem koło 17 i nie powiem, ale do samego Rembertowa dojechaliśmy w 5 osób. W niedzielę natomiast jadąc do miasta 1539 z Paderewskiego na Strażacką zajechaliśmy z zajętymi siedzącymi, z Wygody z kilkoma miejscami stojącymi. Wymiana pasażerów zaszła na Okularowej, gdzie odjechaliśmy z kompletem miejsc siedzących i 7 stojącymi. Dodatkowo tradycyjnie duże roszady zaszły przy Promenadzie, więc ostatecznie ruszyliśmy z zajętymi siedzącymi i 11 stojącymi. Może żeby utrzymać 225 jako całotygodniowe to warto by zrobić zawijas przy PKPGocławek i spełnić przy tym postulat Wygody z dojazdem do stacji?

O co chodzi z tym rozkładem 153? Nigdzie nie było podane, że dziś będzie obowiązywał specjalny rozkład ani nie świecił się na czerwono na stronie. Zauważyłem to jak wracałem po 7 rano w stronę przystanku Paderewskiego, gdzie miał przyjechać 7:07 lub 7:37, po czym przyjechał 7:52 i nie był to żaden spóźniony kurs.

Fakt, jedynie w ulotce była mowa o specjalnym rozkładzie jazdy dla 153.

No dobra, ale to jest czy go nie ma, bo odbył się kurs którego nie ma w tym nowym rozkładzie.

Bo 153 kursuje co 15 minut, ale w jedną stronę tradycyjnie system "zjadł" połowę kursów.

Mam wrażenie codziennie jeżdżąc rano do pracy 143, że szybciej się jedzie przez przejazd (mimo korka przed nim) niż Strażacką i Żołnierską wcześniej. Taka ciekawostka.

Stoper do ręki i mierz czas. Powtórz czynność z 10 razy. Po powrocie trasy stałej powtórz czynność następne 10 razy.

Z kolei jazda 225 to największy absurd, nic dziwnego, że odpływ pasażerów jest dosyć znaczący. Sam się naciąłem, bo ani w rozkładach, ani pod tablicami nie ma opisu, że po Marsa jedzie Żołnierską i dalej przez Wygodę. Kto będzie robił takie kółko

Po to chyba właśnie jeździ, żeby zapewnić dojazd Wygodzie.