O Kolejach Mazowieckich - KM

przewoz · Post autor: **przewoz** » 27 kwie 2009, 20:01

Andrzej pisze:Po autobusie dokładnie wiadomo czego się spodziewać, w jakich godzinach i w którą stronę są korki, ile się spóźni lub nie, jest pewna regularność.

Czasem przesiadam się w Rembertowie i niestety też bywa różnie...
Raz w tym samym 514 przejadę spokojnie Żołnierską i w zasadzie problem zaczyna się dopiero za Okularową..
Ale bywa, że problem w tym samym kursie zaczyna się od wjazdu na jednostkę - kawałek przed skrzyżowaniem z Żołnierską. To loteria czysta... Ale w zdecydowanej wiekszości przypadków 514 utyka i tak na Marsa dopiero. Nie jest to długi odcinek, ale i tak denerwujący, jak ktoś codziennie tak sobie dojeżdża.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 28 kwie 2009, 20:42

przewoz pisze:Czasem przesiadam się w Rembertowie i niestety też bywa różnie...
Raz w tym samym 514 przejadę spokojnie Żołnierską i w zasadzie problem zaczyna się dopiero za Okularową..
Ale bywa, że problem w tym samym kursie zaczyna się od wjazdu na jednostkę - kawałek przed skrzyżowaniem z Żołnierską. To loteria czysta... Ale w zdecydowanej wiekszości przypadków 514 utyka i tak na Marsa dopiero. Nie jest to długi odcinek, ale i tak denerwujący, jak ktoś codziennie tak sobie dojeżdża.

Jak Żołnierska to 515.
Korki od jednostki dla 514 już rzadko widzę. A na zakorkowanym wiadukcie Marsa ZTM zwiększył trochę czas przejazdu, ale i tak jest on konkurencyjny względem czasu przejazdu kolei dla Groszówki, Zielonej i Nowego Rembertowa. Za to nie był i nie będzie konkurencyjny dla Wesołej-Centrum i Woli Grzybowskiej. Dlatego stamtąd jadą 514 raczej na Pragę, do Promenady, albo szkół przy TŁ.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 28 kwie 2009, 21:59

Andrzej pisze:Jak Żołnierska to 515.
Korki od jednostki dla 514 już rzadko widzę.

Przejadę Żołnierską=skrzyżowanie.
Dziś ok 7 miałem koreczek już od połowy odległości miedzy przystankami Marsa-Las i Pocisk. Żołnierksa też jak zwykle stała - nic przyjemnego.
Od PKP Rembertów do Okularowej jechałem prawie 15 minut przy czasie nominalnym 4-5 minut... Dalej oczywiście też koreczek

No mało fajnie, a roboty na Marsa jeszcze właściwie się zaczynają dopiero.

kaaban · Post autor: **kaaban** » 29 kwie 2009, 3:37

przewoz pisze:
Andrzej pisze:Jak Żołnierska to 515.
Korki od jednostki dla 514 już rzadko widzę.
Przejadę Żołnierską=skrzyżowanie.
Dziś ok 7 miałem koreczek już od połowy odległości miedzy przystankami Marsa-Las i Pocisk. Żołnierksa też jak zwykle stała - nic przyjemnego.
Od PKP Rembertów do Okularowej jechałem prawie 15 minut przy czasie nominalnym 4-5 minut... Dalej oczywiście też koreczek
No mało fajnie, a roboty na Marsa jeszcze właściwie się zaczynają dopiero.

ciesz sie że się w ogóle zaczynają

zofey · Post autor: **zofey** » 29 kwie 2009, 6:51

Niech szybko dorobią tą ulicę na Pragę Północ i uczniowie z Rembertowa wynocha z pociągów

przewoz · Post autor: **przewoz** » 29 kwie 2009, 9:16

zofey pisze:Niech szybko dorobią tą ulicę na Pragę Północ i uczniowie z Rembertowa wynocha z pociągów

Nowostrażacka? Wszystkich problemów nie rozwiąże, szczególnie dopóki skrzyżowanie takie pogięte będzie przy przejeździe. Ale na pewno coś da.
W pociągach KM jakoś znacznie luźniej przez to raczej nie będzie

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 29 kwie 2009, 13:41

przewoz pisze:Dziś ok 7 miałem koreczek już od połowy odległości miedzy przystankami Marsa-Las i Pocisk. Żołnierksa też jak zwykle stała - nic przyjemnego.
Od PKP Rembertów do Okularowej jechałem prawie 15 minut przy czasie nominalnym 4-5 minut... Dalej oczywiście też koreczek

Zatem skoro 514 takie nieprzyjemne to czemu nie jedziesz pociągiem

przewoz · Post autor: **przewoz** » 29 kwie 2009, 14:24

Andrzej pisze:Zatem skoro 514 takie nieprzyjemne to czemu nie jedziesz pociągiem

Jeżdżę, ale czasami sobie lubię urozmaaicić podróże, kiedy wiem ,że mi się nie spieszy. Mam do wyboru kilka wariantów o różnych godzinach.
Ostatnio jednak z tym 514 przesadziłem.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 05 maja 2009, 14:21

KMy robią właśnie krok w kierunku rozliczeń z PKP Energetyka za energię, którą faktycznie zużywają... Zamawiają 199 liczników energii elektrycznej do EZT.
Tak powinno być już dawno w całym kraju

fidzio · Post autor: **fidzio** » 05 maja 2009, 14:33

przewoz pisze:KMy robią właśnie krok w kierunku rozliczeń z PKP Energetyka za energię, którą faktycznie zużywają... Zamawiają 199 liczników energii elektrycznej do EZT.
Tak powinno być już dawno w całym kraju

To się zacznie... rozliczanie maszynistów z "ekonomicznej" jazdy

Premie dla najbardziej oszczędzających prąd itp

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 05 maja 2009, 15:14

przewoz pisze:KMy robią właśnie krok w kierunku rozliczeń z PKP Energetyka za energię, którą faktycznie zużywają... Zamawiają 199 liczników energii elektrycznej do EZT.

Bardzo dobrze, wypada pochwalić

przewoz pisze:Tak powinno być już dawno w całym kraju

Ogólnie prywatni przewoźnicy posiadający pojazdy kursujące pod trakcją powinni mieć obligatoryjnie liczniki. Ich koszt w porównaniu do całkowitego kosztu pojazdu, czy nawet kosztu NR jest relatywnie niski.

Oby tylko nie zaczął się pęd oszczędzania pod nazwą "wyłączone ogrzewanie zimą"...

zofey · Post autor: **zofey** » 05 maja 2009, 15:17

Ale co chcą osiągnąć? Trójkibel chyba ciągnie trochę tego prądu...

Premo · Post autor: **Premo** » 05 maja 2009, 15:30

zofey pisze:Ale co chcą osiągnąć? Trójkibel chyba ciągnie trochę tego prądu...

Oszczędności. Obecnie płaci się ryczałtem od każdego poc/km bez względu na faktyczne zużycie prądu.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 05 maja 2009, 15:31

zofey pisze:Trójkibel chyba ciągnie trochę tego prądu...

Tak dużo ich znowu nie ma

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 05 maja 2009, 16:50

przewoz pisze:KMy robią właśnie krok w kierunku rozliczeń z PKP Energetyka za energię, którą faktycznie zużywają... Zamawiają 199 liczników energii elektrycznej do EZT.
Tak powinno być już dawno w całym kraju

Ciekawe czy tym razem się uda wprowadzić rozliczenie?

Za PR był taki pomysł - nawet liczniki były zamontowane i nic z tego nie wyszło