Czasy przejazdu

[Bastian]

W TW nie ma nikogo, przecież rozkłady robi ZTM. W przypadku tramwajów jednoosobowo, Busmanem.

[MichalJ]

7 minut z GUS do Koszykowej na przykład (Z-3). Jechałem w czwartek, koleś najpierw stał przy Centralnym bite 3 minuty, a potem łapał opóźnienie, bo nie dało się tych dodatkowych minut rozłożyć na kilka przystanków.

Jechałem samochodem w ten czwartek o 9:40 z Mokotowa na Hożą. Korek od Biblioteki mniej więcej, w poprzek Trasy na trzecie zielone, przy Filtrowej na drugie izaraz znowu czerwone przy Nowowiejskiej. Nie miałem GPSa, więc nie podam dokładnego czasu, ale 6-7 minut od GUSu to spokojnie było.
A w ogóle to chyba ferie w czwartek już były?

[Szeregowy_Równoległy]

Tak, niemniej rozkład chyba powinien zakładać możliwość braku korka... gdyby te parę minut rozłożyć na kilka przystanków, to problem byłby mniejszy.

[SG]

Tak, niemniej rozkład chyba powinien zakładać możliwość braku korka... gdyby te parę minut rozłożyć na kilka przystanków, to problem byłby mniejszy.

Ktoś w końcu pomyślał i tak zrobił na 189 czasu na korki jest dołożonego ponad 18 minut na całą trasę i ostatnim kursem zjazdowym z ludźmi do przystanku "Rzymowskiego" jest to 18 minut ścięte i trzeba na prawdę mocno zapier..... Żeby być o czasie.

[Michi]

Tak, niemniej rozkład chyba powinien zakładać możliwość braku korka... gdyby te parę minut rozłożyć na kilka przystanków, to problem byłby mniejszy.

Ktoś w końcu pomyślał i tak zrobił na 189 czasu na korki jest dołożonego ponad 18 minut na całą trasę i ostatnim kursem zjazdowym z ludźmi do przystanku "Rzymowskiego" jest to 18 minut ścięte i trzeba na prawdę mocno zapier..... Żeby być o czasie.

Tak tylko, ze na bodaj polowie brygad jest czas korkowy a tych korkow wieczorem juz nie ma. Nic tylko sie polozyc i lezec plackiem.

[SG]

Ktoś w końcu pomyślał i tak zrobił na 189 czasu na korki jest dołożonego ponad 18 minut na całą trasę i ostatnim kursem zjazdowym z ludźmi do przystanku "Rzymowskiego" jest to 18 minut ścięte i trzeba na prawdę mocno zapier..... Żeby być o czasie.

Tak tylko, ze na bodaj polowie brygad jest czas korkowy a tych korkow wieczorem juz nie ma. Nic tylko sie polozyc i lezec plackiem.

Właśnie na ostatni pół kurs z Sadyby do Rzymowskiego masz zajebiście ścięty czas że nie wiadomo jak byś zapier.. To ledwo się wyrabiasz w czasie.

[Michi]

Tak tylko, ze na bodaj polowie brygad jest czas korkowy a tych korkow wieczorem juz nie ma. Nic tylko sie polozyc i lezec plackiem.

Właśnie na ostatni pół kurs z Sadyby do Rzymowskiego masz zajebiście ścięty czas że nie wiadomo jak byś zapier.. To ledwo się wyrabiasz w czasie.

Ja nie mowie o ostatnim pol kursie, a o jednym w ciagu dnia jest jeden pol kurs ktory ma czas na korki, a tych korkow juz nie ma.

[desert_eag]

Apropos zjazdów - najbardziej mi się podobało zawsze zjazdowe 172 z Sadyby, gdzie około północy czas względem wieczornego był wydłużony o minutę. Nie wiem czy to jeszcze istnieje.

[SG]

Apropos zjazdów - najbardziej mi się podobało zawsze zjazdowe 172 z Sadyby, gdzie około północy czas względem wieczornego był wydłużony o minutę. Nie wiem czy to jeszcze istnieje.

Tak faktycznie jest coś takiego, ale ta jedna minuta się przydaje.

[Cypis]

Przy układaniu rozkładów bierze się pod uwagę także i miejsce na pętli.

Chciałeś powiedzieć, że powinno się brać. Byłeś ostatnio na Nowodworach np?

Bo nieprawdą jest, że "korki bywają w podobnych godzinach".

O założeniach w wymyślonym przeze mnie ćwiczeniu umysłowym decyduję ja. Zadaj nam swoje.

Nigdzie nie napisałeś w ogóle, że to jakieś ćwiczenie jest. To raz. Dwa, zanim zaczniesz buńczucznie pytać kogoś o jego założenia, pierwej zechciej wyjaśnić swoje, skoro o nie pytają. Dotąd tego nie zrobiłeś tylko zgrabnie usiłujesz odbić piłeczkę.

Natomiast przyjęcie założeń błędnych jest błędne zawsze, nawet w zabawie i "ćwiczeniu umysłowym". Chyba, że ćwiczący chce podbudować swoje ego. Chcesz?

To proszę. Ale beze mnie. Albo podaj swoje, poprawne, sensowne założenia. Inaczej to żadna zabawa tylko strata czasu.

[Desert]

Klik

Problemem całego ZTMu jest przeprowadzanie zmian albo i nie zza biurka.
A można tego mnożyć i mnożyć, od czasów przejazdów po przebieg tras linii.

• Czas przejazdu 171,190,410,520 - mówione przez Szegerowego
  
  Przebieg trasy Z-3 też zostawia wiele do życzenia
  
  Przebieg trasy Z-4,510 to jest istna katorgia , z tego powodu że utyka w korku przy arkadii na JP II zamiast skręcić w stawki i do okopowej.
  
  I tak dalej i tak dalej...

Mimo wszystko najlepszy jest przelot linii na odcinku Kondratowicza ---> Żerań FSO.
Wygląda następująco:

• 104 - 7 min
  112 - 5 min
  134 - 8 min
  145 - 7 min
  156 - 5 min
  506 - 4 min
  N02 - 5 min

[Delfino]

Mimo wszystko najlepszy jest przelot linii na odcinku Kondratowicza ---> Żerań FSO.
Wygląda następująco:

Jesteś pewnien, że to jest dla jednej godziny? Bo tam robi się korek na lewoskręcie i w róznych godzinach te przeloty dość znacznie się zmieniają nawet na jednej linii.

[SG]

506 - 4 min
N02 - 5 min

Nie chce mi się wierzyć, że 506 ma 4min przelotu w DZIEŃ. A N02 w nocy 5min

[SławekM]

506 - 4 min
N02 - 5 min

Nie chce mi się wierzyć, że 506 ma 4min przelotu w DZIEŃ. A N02 w nocy 5min

Bo sprawdzenie w rozkładzie tego na stronie ZTM przekracza Twoje umiejętności...

[Łukasz]

Moim zdaniem w szczycie powyżej 20 minut.

I tu dochodzimy do kolejnego ograniczenia: wymaga to miejsca na postój przynajmniej czterech wozów, a i to wyłącznie przy założeniu, że nic nie przyjedzie szybciej. A jak jest z miejscami na pętlach, wiadomo.

No tak, bo się nie da przesadzić kierowcy przecież...