WAWKOM

Jeżeli jeździsz pesozłomem lub delfinem, to na 10 ten tabor przeważa.

Wybieram drugą opcję

Pierwszy papieros, pierwszy łyk wina, pierwsze zauroczenie. Zawsze musi być pierwszy raz. Właśnie wczoraj pierwszy raz po remoncie Żerań Wsch- Wileniak, udało mi się dojechać do Żaby na plus 2. Musiałem odstać, chociaż sygnalizacja zachęcała do przejazdu przez Żabę, przedłużając zezwalające dla trama. Ja, wiekowy malkontent, składam hołd twórcom priorytetu na Bródnie. Jadąc tramem, czułem się jak bohaterowie filmu, którym zbuntowany wojskowy komputer zapalał zielone światło w przejeździe przez miasto.

wojskowy komputer zapalał zielone światło w przejeździe przez miasto

Pośmiali się?

Pośmiali się, bo dojechałbyś spokojnie na Żabę, a tak plus dwa. I na co to komu? Kto kończy trasę na Żabie? Żeby chociaż odstać na WIleńskim można było...

Na Wileniaku też odstawałem, nie wadząc nikomu. Rzadko się zdarza, ale przemknąłem na raz od 11 Listopada do Wileniaka, w 70 sekund.

Ja się nie śmieję, mnie rozpiera duma.

Wczorajsza pogoda nie zachęcała do podróży po mieście, więc wymiany pasażerskie były małe.

Eeeee, w niedzielę to się nie liczy.

Dokładnie, w niedzielę to i ja potrafiłem być punktualnie na Żabie na 25 przed uruchomieniem priorytetu. Ale spełniony musiał być tylko jeden warunek, nie mogło być chętnych do wsiadania i wysiadania

Z pomiarów wynika, że poza szczytem na odcinku Żerań Wschodni - Inżynierska tramwaje nie jadą jakoś wyraźnie krócej. Strefy czasowe są dosyć spłaszczone.
Ostatnio została jeszcze wprowadzona poprawka, która powinna wyeliminować uciekanie sygnału zielonego przy Bródnowskiej dla tramwajów jadących od strony

Dokładnie, w niedzielę to i ja potrafiłem być punktualnie na Żabie na 25 przed uruchomieniem priorytetu. Ale spełniony musiał być tylko jeden warunek, nie mogło być chętnych do wsiadania i wysiadania

Byś się nie mądrzył. Już Cię wolę, jak narzekasz, że zielone zapala się za szybko. Miałeś czas przejazdu dłuższy o 2 minuty, a wcześniej (bodaj w 2014) to nawet i o 3 minuty. A obecny czas pozwala jeszcze na skrócenie 1 minuty. Priorytety będą kalibrowane i planowane jest wprowadzenie 60km/h na Odrowąża.

Jarek pisze:...planowane jest wprowadzenie 60km/h na Odrowąża.

Szkoda, że takie prędkości osiągają tylko stare sklady, u-booty oraz kilka jazzów. Więc jaki jest sens podnoszenia prędkości skoro nie są ruszane ograniczenia w Swingach?

Może by się dało przerobić kaganiec po prostu?