(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 13 maja 2008, 21:15

slav pisze:
MeWa pisze:Dłuższa trasa - skąd brygady?
Jeździło by może rzadziej ale napewno bardziej wykorzystane bo teraz na Prostej i Skierniewickiej to muchy wozi...
no ale chyba problem stanowi zapewnienie odpowiedniej podaży na trasie W-Z...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

slav
Posty: 225
Rejestracja: 04 lip 2007, 14:20

Post autor: slav » 13 maja 2008, 21:26

MeWa pisze:
slav pisze: Jeździło by może rzadziej ale napewno bardziej wykorzystane bo teraz na Prostej i Skierniewickiej to muchy wozi...
no ale chyba problem stanowi zapewnienie odpowiedniej podaży na trasie W-Z...
Tu się zgadzamy, trasa W-Z jest priorytetem, ale odciążenie 26 na Woli też nie jest bez znaczenia. A trasa jeśli chodzi o przystanki specjalnie się nie wydłuża. Zamiast ROGALIŃSKA, SZPITAL WOLSKI, KAROLKOWA, RONDO D., MPW mamy: PŁOCKA, SOKOŁOWSKA, WOLSKA, ELEKCYJNA, REDUTA, SOWIŃSKIEGO, CM. WOLSKI. Dochodzą dwa + w jednym kierunku CM.PRAWOSŁAWNY. Zmniejszenie częstotliwości minimalne a wykorzystanie dużo większe + w miarę luźny tramwaj dla wsiadających przy Elekcyjnej i Prymasa...

mkm101
Posty: 985
Rejestracja: 23 maja 2006, 17:05
Kontakt:

Post autor: mkm101 » 13 maja 2008, 23:55

MeWa pisze:
Tyrystor 8401 pisze:To nie można dla świętego spokoju puścić 46 trasą: CM. WOLSKI - ...- ZOO?
Dłuższa trasa - skąd brygady?

Z potrójniaków? Z tych 6 które są obecnie (że nie wspomnę o tych 12 dodatkowych które mają się pojawić od jesieni)?

Dennis
Posty: 2302
Rejestracja: 09 sty 2006, 15:25
Lokalizacja: Bemowo niegdyś

Post autor: Dennis » 14 maja 2008, 9:24

slav pisze:Tu się zgadzamy, trasa W-Z jest priorytetem, ale odciążenie 26 na Woli też nie jest bez znaczenia. A trasa jeśli chodzi o przystanki specjalnie się nie wydłuża. Zamiast ROGALIŃSKA, SZPITAL WOLSKI, KAROLKOWA, RONDO D., MPW mamy: PŁOCKA, SOKOŁOWSKA, WOLSKA, ELEKCYJNA, REDUTA, SOWIŃSKIEGO, CM. WOLSKI. Dochodzą dwa + w jednym kierunku CM.PRAWOSŁAWNY. Zmniejszenie częstotliwości minimalne a wykorzystanie dużo większe + w miarę luźny tramwaj dla wsiadających przy Elekcyjnej i Prymasa...
Ja, jako mieszkający dalej, za Wolą/Kołem, protestuję :!: =; To jest ta sama ślepa uliczka, co i 13 na KOLE. Niby wsparcie ważnych linii na odcinku, o największym obłożeniu, w teorii - śliczności. Ale w praktyce wygląda to tak, że ludzie z Koła/Woli wcale nie celują specjalnie, aby trafić w "swoją" linię, tylko ładują się do tego, co akurat podjedzie. Efekt jest taki, że 23 (w zaproponowanym przypadku także 26) nadal pękają (będą pękać) w szwach, a te ich "supporty" wożą i wozić będą powietrze #-o To nie jest dobra komunikacja, Panowie :-?

slav
Posty: 225
Rejestracja: 04 lip 2007, 14:20

Post autor: slav » 14 maja 2008, 15:57

Dennis pisze:Ale w praktyce wygląda to tak, że ludzie z Koła/Woli wcale nie celują specjalnie, aby trafić w "swoją" linię, tylko ładują się do tego, co akurat podjedzie. Efekt jest taki, że 23 (w zaproponowanym przypadku także 26) nadal pękają (będą pękać) w szwach, a te ich "supporty" wożą i wozić będą powietrze To nie jest dobra komunikacja, Panowie
W kierunku Woli/Koła rzczywiście, ale w kierunku Centrum ci ludzie mają możliwość dojazdu w miarę komfortowych warunkach a nie wbijac sie do zatłoczonych 26/23.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 14 maja 2008, 16:21

Raczej wątpię, żeby czekali, jeśli nie widać tego tramwaju na horyzoncie...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Kra
Posty: 1875
Rejestracja: 16 lut 2006, 9:28
Lokalizacja: Żoliborz/Bielany

Post autor: Kra » 16 maja 2008, 8:56

mkm101 pisze: Z potrójniaków? Z tych 6 które są obecnie (że nie wspomnę o tych 12 dodatkowych które mają się pojawić od jesieni)?
Co :shock: a skąd wagony, rozumiem, że z pogorszenia częstotliwości.

mkm101
Posty: 985
Rejestracja: 23 maja 2006, 17:05
Kontakt:

Post autor: mkm101 » 16 maja 2008, 12:00

Kra pisze:
mkm101 pisze: Z potrójniaków? Z tych 6 które są obecnie (że nie wspomnę o tych 12 dodatkowych które mają się pojawić od jesieni)?
Co ? a skąd wagony, rozumiem, że z pogorszenia częstotliwości.
Zgadza się. I znowu usłyszymy że nie da się powrócić do częstotliwości 5/10 min bo brakuje wagonów...
Zresztą ZTM już kuchennymi drzwiami zwiększył liczbę trójskładów do 7, wprowadzając drugi trójskład na 14, dzięki czemu poprawiono wymianę powietrza (z wyjątkiem kilku kursów w szczycie) między Służewcem a Puławską.

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36242
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 16 maja 2008, 12:02

mkm101 pisze:z wyjątkiem kilku kursów w szczycie
Tylko że to one są kluczowe...
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

dzidek
Posty: 5465
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:48

Post autor: dzidek » 16 maja 2008, 12:04

Bastian pisze:
mkm101 pisze:z wyjątkiem kilku kursów w szczycie
Tylko że to one są kluczowe...
Kiedyś jak kursy w godzinach szczytu były kluczowe to tworzyło się tzw. szczytówki. Widzę, że powoli odchodzi się od tego pomysłu?

mkm101
Posty: 985
Rejestracja: 23 maja 2006, 17:05
Kontakt:

Post autor: mkm101 » 16 maja 2008, 12:32

Bastian pisze:
mkm101 pisze:z wyjątkiem kilku kursów w szczycie
Tylko że to one są kluczowe...
A pozostałe? Dlaczego linia 14 kursuje (przez większość czasu wożąc nielicznych pasażerów) co 6 min? Po to żeby można było wysłać tam 6 brygad z R-1 ?

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 16 maja 2008, 13:25

W ogóle R-1 na 14 to jakiś absurd...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Paweł D.
Posty: 5851
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 maja 2008, 13:37

mkm101 pisze:
Bastian pisze: Tylko że to one są kluczowe...
A pozostałe? Dlaczego linia 14 kursuje (przez większość czasu wożąc nielicznych pasażerów) co 6 min? Po to żeby można było wysłać tam 6 brygad z R-1 ?
Kiedy wozi nielicznych pasażerów? W międzyszczycie - nie ona jedna. Obecnie w szczycie - zgoda, ale poczekaj do poniedziałku - wtedy zmienisz zdanie. Naprawdę to takie złe, że wreście na Służewcu jeżdzi się w ludzkich warunkach?

mkm101
Posty: 985
Rejestracja: 23 maja 2006, 17:05
Kontakt:

Post autor: mkm101 » 16 maja 2008, 14:42

Paweł D. pisze:
mkm101 pisze: A pozostałe? Dlaczego linia 14 kursuje (przez większość czasu wożąc nielicznych pasażerów) co 6 min?
Kiedy wozi nielicznych pasażerów? W międzyszczycie - nie ona jedna. Obecnie w szczycie - zgoda,
Możesz to porównać z godzinami szczytu i międzyszczytu na al. JP II ?
Paweł D. pisze:ale poczekaj do poniedziałku - wtedy zmienisz zdanie.
Przywrócenie Puławskiej tak znacząco poprawi wykorzystanie 14? Przecież ZTM utrzymywał że ta linia ma przede wszystkim rozładować tłok na trasie Służewiec-metro, a więc na odcinku na którym obecnie funkcjonuje. Czyżby rzeczywistość nie dorosła do koncepcji?
Paweł D. pisze: Naprawdę to takie złe, że wreście na Służewcu jeżdzi się w ludzkich warunkach?
Nie, to dobrze, o ile nie odbywa się to kosztem innych rejonów Wwy.
Zresztą jak mówimy o Służewcu to zobacz na 17 na Wołoskiej - tam się pracownikom Służewca pogorszyło po "reformie".

Paweł D.
Posty: 5851
Rejestracja: 21 sie 2006, 23:50
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Paweł D. » 16 maja 2008, 15:12

1. Cóż, JPII jest jakoś nielubiane przez ZTM. Dziury w rozkładach wieczorem, a nawet zostawienie kiedyś tylko 33 co 20 min.
2. Uważam, że Służewiec potrzebuje dobrego połączenia z Metrem Wierzbno. Tak wolą ludzie i to się sprawdza. A wynalazek 14-ki w obecnej formie to sposób na zapchanie paru dziur na raz.
3. Ja zauważyłem, że od kiedy polepszył się dojazd do M.Wierzbna zainteresowanie 17-ką w relacji do Centrum nieco spadło. A że dalej robi się masakra to już wspomniałem na początku.

ODPOWIEDZ