Strona 150 z 264
: 26 sty 2009, 8:52
autor: przewoz
Mała uwaga do jednostek 3001 i 3002...
Miałem nadzieję, że po przygodach z PKP PR, KM i SKM Gdynia, ZNTK poradził już sobie całkowicie z wolnymi prędkościomierzami, które przyczyniają się do blokowania otwierających się drzwi (prędkościomierz przy zatrzymanym składzie pokazuje jeszcze prędkość powyżej 5km/h, blokada nie zostaje zwolniona, a maszynista zezwala na otwarcie drzwi, przez co się blokują, ludzie się wkurzają, nie wiedzą co robić etc...).
Niestety, w sobotę ten sam problem zauważyłem w 300x. Próba otwarcia, blokada drzwi (ja sobie z tym poradziłem, ale niektórzy nie), maszynista więc przymyka i znou otwiera drzwi (przycinając parę osób).
Ech, drogi ZNTK... Tylko w Trójmieście was opieprzyli porządnie i w końcu ten PIAP przytrzymaliście, żeby działał jak trzeba... A cała reszta dalej jeździ jak chce
: 31 sty 2009, 12:37
autor: humptyangel
: 31 sty 2009, 14:07
autor: przewoz
No proszę...
Myślałem, że to zmyłka, tym czasem Newag dotknął problemu większego: chyba żaden nasz producent nie przeszedł by przetargu... O zagranicznych ciężko powiedzieć, oni mają rózne dostawy.
W każdym razie zarówno Newag, Pesa jak i Stadler by odpadli...
: 07 lut 2009, 21:50
autor: przewoz
Doszły dwa protesty. Jeden od EFL i drugi (ten bardziej interesujący, bo dotyczacy samego taboru) od PESY...
http://skm.bip.um.warszawa.pl/NR/rdonly ... tPESA1.PDF
: 07 lut 2009, 23:53
autor: Glonojad
Z argumentacją dotyczącą nacisków ciężko się nie zgodzić
- faktem jest, że preferuje on większą liczę osi, a więc wózki klasyczne - a więc 19WE, większość konstrukcji zespolonych powstaje na wózkach Jacobsa (za wyjątkiem przede wszystkim tiltów)...
: 14 lut 2009, 9:27
autor: Dzulikiewicz
Testy 19WE w Żmigrodzie:
link
: 14 lut 2009, 10:21
autor: humptyangel
Tak? Ja wczoraj 19WE widziałem jadące po torach pośpiesznych w stronę Wschodniego - ok 13:30 na wysokości Stadionu
: 14 lut 2009, 10:38
autor: rufio198
humptyangel pisze:Tak? Ja wczoraj 19WE widziałem jadące po torach pośpiesznych w stronę Wschodniego - ok 13:30 na wysokości Stadionu
Dobrze widziałeś- testy w Żmigrodzie były w zeszłym czy dwa tygodnie temu.
Na TWB są zdjęcia ze Żmigrodu.
: 14 lut 2009, 10:49
autor: przewoz
Według doniesień pmkowych, w CNTK w Waarszawie posiedzi do końca lutego.
: 14 lut 2009, 12:07
autor: fifi
rufio198 pisze:humptyangel pisze:Tak? Ja wczoraj 19WE widziałem jadące po torach pośpiesznych w stronę Wschodniego - ok 13:30 na wysokości Stadionu
Dobrze widziałeś- testy w Żmigrodzie były w zeszłym czy dwa tygodnie temu.
Na TWB są zdjęcia ze Żmigrodu.
zarzuć linkiem:]
: 18 lut 2009, 20:11
autor: Dzulikiewicz
Protesty zostały rozstrzygnięte:
Link
: 04 mar 2009, 21:04
autor: Kardynal_Polatuo
Witam,
Piszę w dość nietypowej sprawie; macie jakieś pomysły na lokalizację elektrowozowni SKM Warszawa? Interesują mnie wszystkie rozsądne opcję, warunkiem jest względna taniość gruntu, brak inwestycji zastanych, tj. np. linii energetycznych napowietrznych (trzeba byłoby je chować pod ziemię, a to spora kasa) oraz bliskość stacji na zelektryfikowanej linii kolejowej. Odpada tzw. „Kozia Górka”, oraz rejon Sulejówka (zostały sporządzone operaty). Zróbmy burzę mózgów, może wyniknie z tego coś konstruktywnego. Zapraszam do dyskusji.
Pozdrawiam
Tomasz Andrzejewski
(+48) 512 034 282
(0- 22) 3366414
Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.
ul. Mińska 25 lok. 618, 03-808 Warszawa
tel.: (+48) 22 336 64 00
faks: (+48) 22 336 64 10
e-mail:
biuro@skm.warszawa.pl
www.skm.warszawa.pl
KRS: 0000206762 (XIII Wydział Gosp. KRS)
NIP: 9512109615,
REGON: 015733490
Kapitał zakładowy: 72.500.000,00zł
Bank: PEKAO S.A.
Konto nr: 29 1240 6074 1111 0000 4989 6134
: 05 mar 2009, 8:26
autor: przewoz
Doczekaliśmy się oficjalnego przedstawiciela SKM na ztm-news i tutaj
opinię o lokalizacji wyraziłem na ztm-news.
A głos chciałbym zabrać w innej kwestii.. Gazety pisały, że rozkład SKM się zmienił i będzie bardziej dopasowany..
Nie wiem czy to wyszło. Przejrzałem go i widzę, że zmiany są głównie na zasadzie - była luka 40/20 to będzie 20/40 minut między pociągami
Zastanawiająca jest zmiana inna - skrócenie pierwszego pociągu z Miłosnej.. Jedzie tylko ze wschodniej. Czy to dobry ruch? Jadący 10 minut później Flirt jedzie w pojedynkę więc podejrzewam, że i bez tego był ciasny, a co dopiero teraz....
: 05 mar 2009, 9:04
autor: rufio198
Jest ciasny - na WWO od groma ludzi z niego wysiada. Ta zmiana SKM wybitnie nie wyszła. Sknocili zupełnie.
: 05 mar 2009, 19:02
autor: Kardynal_Polatuo
rufio198 pisze:Jest ciasny - na WWO od groma ludzi z niego wysiada. Ta zmiana SKM wybitnie nie wyszła. Sknocili zupełnie.
Odpowiem to, co za każdym razem staram sie wytłumaczyć moim pasażerom; SKM nie ustala rozkładu jazdy.
Pozdrawiam
Tomasz Andrzejewski
SKM Warszawa