WAWKOM

Genialny jesteś, jeśli potrafisz skoordynować trzy linie o różnych czasach przejazdu i częstotliwościach. Tylko zobacz, co Ci z tej koordynacji na drugim końcu wychodzi...

Poza tym - napisałem, że GDYBY nie musieli odpisywać na "sprytne" pisma, to może by zrobili koordynację. Ponieważ musieli odpisać na pismo Niesamowicie Ważnego Pana Radnego, to nie zrobili koordynacji. Proste.

Propozycję dokoordynowania do tej trójcy 130 traktuję w kategoriach dowcipu.

Mam wrażenie, że kolega Tarantula uważa, że wszystko zrobiłby lepiej, niezależnie od tego, o czym mowa...

Glonojad pisze:Genialny jesteś, jeśli potrafisz skoordynować trzy linie o różnych czasach przejazdu i częstotliwościach. Tylko zobacz, co Ci z tej koordynacji na drugim końcu wychodzi...

Wychodzę z założenia, że powinno się koordynować linie na odcinku, na którym jadą razem najdłużej i mają do tego tyle samo przystanków (Wilanów - Mangalia), więc mają takie same czasy przejazdu na tym odcinku. Nie mają? Och! Dlaczego nie mają? (Tak, w ZTMie muszą odpowiadać na moje pisma!) Weźmy 116 - jak już wyjedzie z Sobieskiego to z czym powinno być skoordynowane na pozostałym odcinku trasy? Ew. ze 195. 519? Z 501 (odcinek Bonifacego-Centrum) i niczym innym. A 501 gdyby skoordynować z 519, to z czym musi być skoordynowane? Twierdzę, że z niczym. E-2? Może jedynie ze 171 (Bemowo), które potem nie musi być koordynowane z żadną inną linią (bo chyba nie ze 190, które za chwilę będzie b. częste). 130? 172 i/lub 167.

Glonojad pisze:Poza tym - napisałem, że GDYBY nie musieli odpisywać na "sprytne" pisma, to może by zrobili koordynację. Ponieważ musieli odpisać na pismo Niesamowicie Ważnego Pana Radnego, to nie zrobili koordynacji. Proste.

Nie zrobiono koordynacji 9 lat temu, nie zrobiono 7 lat temu, nie zrobiono 3 lata temu (zostałem radnym i zaczęły się pisma w sprawach mieszkańców), to uważam, że pisma nie są przeszkodą w robieniu koordynacji dla linii.

Glonojad pisze:Propozycję dokoordynowania do tej trójcy 130 traktuję w kategoriach dowcipu.

Ze 130 jest rzeczywiście największy problem, ale jeździ też 164, które pojawia się na przemian ze 130 na odcinku Wilanów-Św.Bonifacego (pewnie w ZTMie nie musieli odpowiadać na moje pisma - błąd, musieli)

Tego by jeszcze brakowało żeby zostawiać tak słabe 130 . Ma być co 20 minimum i już .

130 to linia bez przyszłości na Mokotowie.

Jej przyszłością jest polegnięcie by znalazły się brygady na wzmocnienie 172...

tarantula01 pisze:A 501 gdyby skoordynować z 519, to z czym musi być skoordynowane? Twierdzę, że z niczym.

A z 507?

Brak przyszłości linii oznaczać może właśnie jej likwidację celem oddania brygad dla bardziej potrzebnych i użytecznych połączeń.

To piękna śmierć, umrzeć dla marszrutyzacji.

Jarek pisze:130 to linia bez przyszłości na Mokotowie.

Pewnie z przyszłością na Gocławiu skoro Wawer nie wypalił . 130 to normalna linia, tylko częstotliwość ma do dupy. A że i w korkach stać może, to te kursy są trochę... "wirtualne" (jak to ktoś powiedział). Dlatego należy poprawić częstotliwość.

Wozami ze 131, czy 116?

Z 410.

fik pisze:Po raz kolejny piszę, że w porannym szczycie na BW20 czekanie 30 minut na 186 w kierunku Służewca jest normą.

A po cholerę Ci to 186? Przecież masz wspaniałe 136, no nie? Z genezy powstania 186, którą wkleił Bastian wynika, że linia stworzona została dla mieszkańców Tarchomina! Nie dla Fika, który uparł się, by wsiadać na Bitwy do tarchomińskiej linii. Dla Fika i podobnych było 136! Po co Fik sterczał pół godziny czekając na 186? 136 nie zajechało żadne w tym czasie?

prosper5250 pisze:A po cholerę Ci to 186? Przecież masz wspaniałe 136, no nie? Z genezy powstania 186, którą wkleił Bastaian wynikaa, że linia stworzona została dla mieszkańców Tarchomina!

Cieszę się, że zaakceptowałeś wycofanie jej z odcinka, na którym przydawała się Fikandrowi

A jemu wystarczy 136, z czego zresztą sam się przecież ucieszył