WAWKOM

dev pisze:

fik pisze:"naćkane co 300 metrów"

??

Co 300 metrów to już nie naćkane. Chyba, że masz jakiś plan prozdrowotny spalania kalorii polegający na strefach dojścia po kilometr.

Patologią to jest brak przystanków na Szeligowskiej.

Tym bardziej że na Połczyńskiej - drodze tranzytowej - można wytyczyć przystanki w pasie jezdni a na Szeligowskiej już nie da się.

Był kiedyś przetarg na projekty na Szeligowską, więc chyba niedługo się pojawią.

osa pisze: Po jej likwidacji na Bemowie linię 220 łatwym ruchem można by wydłużyć z pętli Nowe Bemowo do pętli Metro Młociny. Oby prosto przez al. Reymonta.

Czekaj, ale ty chcesz likwidacji 184 czy jej odtworzenia pod innym numerem?
Poza tym jestem dogmatycznie przeciwny tworzeniu linii dla jednego przystanku (a w okolicy jeszcze jest 167 do uwzględnienia).

No zaraz. Jeśli Pirenejska musi mieć autobus, to dlaczego to ma być 220, a nie 184? Zgubiłem się...

Sprawdziłem na mapce i 220 jednak nie jest szykowana przez przystanek Pirenejska, tylko naokoło: Radiową, Wrocławską i Powstańców Śl. Choć w sumie mogłoby jeździć od razu Radiową - Powst. Śl. przez przystanek Pirenejska i dalej do Metra Młociny, a wtedy można by wycofać 184 z odcinka, na którym pokrywa się z "11".

Czyli dokładnie po trasie 122.
Co ma dać wycofanie 184, skoro na jego miejsce ma być nowa linia

Przecież pisałem. Ma powstać nowa linia 220: Okęcie - WKD Opacz - Skorosze - al. 4 Czerwca 1989 r. - Lazurowa - Radiowa... - Nowe Bemowo, a 122 byłoby skrócone do pętli Stare Bemowo. Teraz 184 dubluje "11" od Wolskiej po al. Reymonta, 220 byłoby od Radiowej. To jednak sporo krócej.

A, dodajmy, połączenie Bemowa z Metrem Wawrzyszew to nie jest jakaś zupełna fanaberia.

Tylko numer od czapy, nazwaliby to 106...

nowa linia 220: Okęcie - WKD Opacz - Skorosze - al. 4 Czerwca 1989 r. - Lazurowa - Radiowa... - Nowe Bemowo,

linię 220 łatwym ruchem można by wydłużyć z pętli Nowe Bemowo do pętli Metro Młociny. Oby prosto przez al. Reymonta.

Naprawdę chcesz łączyć Okęcie z Hutą?!

Tylko numer od czapy, nazwaliby to 106...

Też o tym pomyślałem, tyle że tym razem by jechało jakimiś opłotkami.

No przecież 106 łączyło Okęcie z Hutą

15 też

A 184 nie miało się wynieść na trasę 167 w dużej mierze?

No przecież 106 łączyło Okęcie z Hutą

Pamiętam. Trasbus podpowiada, że to dopiero 5 lat.

@Osa, takie 220 (w wersji ZTM - skąd takie info?) to gdzie miałoby nabrać pasażerów?? W Opaczy?! Potem Nowolazurowa/al. 4 Czerwca 1989 to są opłotki, Lazurowa niewiele lepiej. A łączenie Starego Bemowa z Nowym zapewnia już 122, którego lepiej nie ruszać.
Naprawdę, to że powstała nowa ulica nie oznacza, że musi powstać nowa linia.

A 184 nie miało się wynieść na trasę 167 w dużej mierze?

Oidp to były pomysły forumowe (fik?).