WAWKOM

Wczoraj na Z20, na 13,5 kółka tylko 1,5 kółka zrobiłem "o czasie".

KR88 pisze:Wczoraj na Z20, na 13,5 kółka tylko 1,5 kółka zrobiłem "o czasie".

To w ogóle ma taki sam czas co 509, które ma te przystanki teoretycznie na żądanie. Jeszcze pytanie, co to o czasie i co poza. Mimo teoretycznych 3 minut to 5 to też nie dramat, jeśli jest postój.

Tylko weź zrób przerwy ustawowe jak przerwy po 15min. Lepiej by było zrobić kółko z symboliczną przerwą na Żeraniu na wyrównanie opóźnienia i drugie z solidniejszą przerwą na odpoczynek

Łukasz pisze: ↑

08 paź 2024, 14:02

KR88 pisze:Wczoraj na Z20, na 13,5 kółka tylko 1,5 kółka zrobiłem "o czasie".

To w ogóle ma taki sam czas co 509, które ma te przystanki teoretycznie na żądanie. Jeszcze pytanie, co to o czasie i co poza. Mimo teoretycznych 3 minut to 5 to też nie dramat, jeśli jest postój.

O czasie czyli przyjechałem wg karty, na "0". Najbardzoej opóźniony przyjazd na Żerań miałem 8 minut, do Dworca Wileńskiego chyba 3-4. A, i żeby mieć ten czas -8 na Żeraniu to gaz był w podłodze Mana

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... B.1-L.1.zw

Generalnie artykuł o niczym, ale budujące jest to, że praktycznie wszystkie komentarze wyrażają zrozumienie dla sytuacji i tego, że kierowca musi mieć przerwę. A nawet trafiły się głosy, że trasa 166 jest za długa i że krótsze linie lepiej się sprawdzają.
Natomiast trochę przesadą jest teoretyczne wyjaśnianie, że "Możliwych jest kilka scenariuszy: w miarę możliwości zastąpienie kierowcy przez innego (któremu jeszcze czas pracy nie upłynął), wykonanie kursu przez autobus rezerwowy z innym kierowcą i ostatnia możliwość - tzw. tryb sterowania bezpośredniego (SB)."
W przypadku zwykłej przerwy to przecież raczej nigdy dwa pierwsze przypadki nie wystąpią.

Górczewska w DS:
Metro Młynów - Góralska: 6 minut, Góralska - Metro Młynów: 3 minuty.
Coś tu chyba nie za bardzo...

A ja też z tej okolicy. Zastanawiam się czy jest możliwość wykonania dwóch lewoskrętów (Metro Księcia Janusza - Park Moczydło) nawet w nocy w ciągu minuty. Koło-Dalibora i Magistracka-PKP Koło w tej samej minucie.

Widzę, że poprawiono czasy przejazdu 184 w stronę Młocin, tak że da się tam teraz być nawet o czasie (i dłuższe przerwy są na Młocinach). Wprawdzie przed samą pętlą cały czas za długo się stoi, ale to już raczej trzeba by poprawić te kretyńskie światła, a nie dokładać kolejne minuty. Za to w stronę Szczęśliwic w dalszym ciągu nie wiem po co jest 5 minut od <M> Księcia Janusza do Elekcyjnej.

Ale, zdajesz sobie sprawę, że czasów nikt nie ruszał od lat?

Naprawdę ? To mi się jakoś wyjątkowo dobrze jechało ostatnio i pierwszy raz udało mi się być 2 razy na 0 na Młocinach. I tak, nawet biorąc pod uwagę, że było to tuż przed świętami, więc mały ruch. Wydawało mi się, że tam nawet tylko z samych ustawień świateł tak wychodziło, że nie dało się być o czasie. Chociaż może to też wynika z innych ustawień świateł na Kasprzaka / Ordona i Ordona / Wolska, że teraz się tam przejeżdża bez problemu i da się być nawet na +1 przez większość trasy.

A, dobra, już chyba wiem o co chodzi, wieczorem jest 41 minut czyli m.in. Schroegera i pierwsze Metro Wawrzyszew w tej samej minucie, albo Park Moczydło i Metro Księcia Janusza też w tej samej, to tak się nie da. Ale wcześniej jest 47 minut i teraz jak nie ma utrudnień to jest ok. No to jednak trzeba zmienić , tzn. rozciągnąć czas poza szczytem w stronę Młocin, a w stronę Szczęśliwic można ze 2 minuty skrócić.

Popatrzyłem sobie dzisiaj na 167. W kierunku Siekierek odjeżdżając na Woli o czasie lub nawet wcześniej na pętlę przyjeżdżał opóźniony 10 minut i więcej. Gdzie są w weekendy korki powodujące takie opóźnienia?

S-Y-G-N-A-L-I-Z-A-C-J-A Ś-W-I-E-T-L-N-A.

Sygnalizacja nie jest żadną wymówką. To nie deszcz czy przemarsz alterglobalistów - to infrastruktura, to się UWZGLĘDNIA w ROZKŁADZIE JAZDY.

Glonojad pisze: ↑

19 maja 2025, 12:30

Sygnalizacja nie jest żadną wymówką. To nie deszcz czy przemarsz alterglobalistów - to infrastruktura, to się UWZGLĘDNIA w ROZKŁADZIE JAZDY.

Nam tego nie mów. Mów to ZTM-owi, który od lat nie chce zmienić czasu przejazdu na 184 i upiera się, że da się przejechać od Al. Reymonta do Młocin stając co minutę na kolejnych przystankach. Owszem, da się zakładając że wszędzie będzie zielone.