WAWKOM

Tadek A. pisze:otóż nie do ajentów u których zarabia się jeszcze gorzej

nie wiem czy to prawda,ale obecnie chyba Michalczewski od jakiegoś czasu ma większą stawkę płac od MZA

GCW pisze:nie kminie ten sam czyli kto?? a czy myslisz że tylko MZA ma braki kierowców?? wez sie ogarnij.

ale tylko MZA nie wyrabia z planem.

Gacek pisze:
ale tylko MZA nie wyrabia z planem.

Łatwiej znaleźć 100 kierowców mając więcej pieniędzy do zaoferowania, niż ponad 1000 mając mniej pieniędzy...

Widziałem teraz reklamy jakiegoś nowego przewoźnika, MZA się nazywa, czy jakoś tak. Poszukuje kierowców na atrakcyjnych warunkach pracy, elastyczny jest jako pracodawca i same superlewatywy vogle... Może by się tam zatrudnić?

R-9 Chełmska pisze:

Gacek pisze:
ale tylko MZA nie wyrabia z planem.

Łatwiej znaleźć 100 kierowców mając więcej pieniędzy do zaoferowania, niż ponad 1000 mając mniej pieniędzy...

zgodzę się z Tobą ale nie do konca, to że ajenci płacą wiecej to jest mit.owszem może i wiecej ale na czarnucha albo na zlecenie a o przepisowych godzinach nie wspominajmy............

Jeśli ajenci płaca mniej , nie ma tam ZZ i ogólnie jest tam tak paskudnie to jak to sie dzieje że to właśnie MZA się nie wyrabia z planem?

R-9 Chełmska pisze:

Gacek pisze:
ale tylko MZA nie wyrabia z planem.

Łatwiej znaleźć 100 kierowców mając więcej pieniędzy do zaoferowania, niż ponad 1000 mając mniej pieniędzy...

tu masz odpowiedz

No dobra, ale czemu do MZA nie przejdą ci od prywaciarzy?

Bastian pisze:No dobra, ale czemu do MZA nie przejdą ci od prywaciarzy?

z tego co mi wiadomo dlatego że by nie jeździc na lewarkach

Bastian pisze:No dobra, ale czemu do MZA nie przejdą ci od prywaciarzy?

Jest jeszcze coś takiego jak komfort pracy. Prywaciarze mają w miarę dobry i nowy sprzęt , a w dodatku wszystkie wozy to automaty. W MZA nowy kierowca może liczyć na jazdę starymi zdezelowanymi Ikarusami. W MZA jest tylu różnych figurantów funkcyjnych (związki zawodowe) że tylko oni przesiadają się z jednych nowych wozów na drugie. Ja jeździłem jeszcze w MZK na lewarowym Ikarusie tylko 4 lata. Efekt - zerwany mięsień w prawym barku. Lekarz mi powiedzał , że jeżeli ból będzie powracał to tylko mnie czeka stół operacyjny. Choćby dlatego ja do MZA nie wrócę , bynajmniej do kiedy będzie tam taki tabor.

Więc, jak widać, pieniądze to nie wszystko...

Oprócz pieniędzy jest jeszcze coś takiego jak kulturalne traktowanie pracownika przez pracodawcę. Kolega był świadkiem kiedy jeden z kierowników zajezdni po rozmowie i przedstawieniu przez innego odrębnego od kierownika zdania usłyszał wyp.. z gabinetu...

No, na pewno nie na Woronicza to było

Gacek pisze:

GCW pisze:nie kminie ten sam czyli kto?? a czy myslisz że tylko MZA ma braki kierowców?? wez sie ogarnij.

ale tylko MZA nie wyrabia z planem.

Mobilis notorycznie nie wykonuje kursów na 177.

inż. Glonojad pisze:

Gacek pisze: ale tylko MZA nie wyrabia z planem.

Mobilis notorycznie nie wykonuje kursów na 177.

Dziś na 177 jeździ ... dziadek po 70. !!!!!!!!!! Człowiek ledwo na oczy patrzy Ale pewnie... Nie miał jeszcze wypadku i wszystko jest ok. Nie wiem czy tak ma wyglądać przejmowanie przez prywatne firmy kolejnych brygad ? Prawdziwych kierowców brakuje co widać w MZA a w prywatnych firmach zatrudniają ludzi na emeryturach i pijaków żeby z planem wyjechać i jeszcze wspomóc MZA. Zobaczymy czy jak dojdzie do poważnego wypadku z powodu nieodpowiedzianej osoby za kółkiem to czy prywatne firmy nadal nie będą mieć problemu z obsadą wozów.