WAWKOM

jwojtynski pisze:Plac Konstytucji powinni zrobić w stylu socrealistycznym, wejścia w piaskowcu, kandelabry, etc.

Tja, i co jeszcze, sracze ze złota?

A gdzie w socrealizmie złote sracze, oszalałeś?

No nie mówię już o socreliźmie, tylko o kosztownych zachciankach

Nie jestem pewien, czy MDM jako zespół urbanistyczny nie jest już chroniony. A gdyby tak rzeczywiście było, to i nie bardzo by tam można umieścić obiekty niekonweniujące z otoczeniem.

jwojtynski pisze:Plac Konstytucji powinni zrobić w stylu socrealistycznym, wejścia w piaskowcu, kandelabry

R-11 Kleszczowa pisze:Mimo iż jestem przeciwny tym stacjom to ten pomysł mi się bardzo podoba.

Ja stacji Pl. Konstytucji nie jestem przeciwny (w przeciwieństwie do Muranowa), ale ten pomysł też mi się bardzo podoba. Miejmy nadzieję, że projektanci nie wymyślą tam jakiegoś potworka ze stali, szkła i pseudordzewiejącej blachy, tylko dostosują się do otoczenia.

Na placu Konstytucji mogą zrobić stację w stylu Wierzbno, czy innych z pierwszego odcinka, tylko z peronami bocznymi, bez galerii, poprostu zwykły przystanek metra. A za pieniądze przeznaczone na stację Muranów mogą zbudować podziemne przejscie ze stacji Centrum do dworca Śródmieście.

Busmann pisze:A za pieniądze przeznaczone na stację Muranów mogą zbudować podziemne przejscie ze stacji Centrum do dworca Śródmieście.

Nie jestem pewien, ale tam chyba nie tylko pieniądze stoją na przeszkodzie.

To inna sprawa, że kolej ma cos do powiedzenia. Ale jak bedzie remont otoczenia PKiN, to siła rzecz muszą coś zrobić.
A stacja Dworzec Gdański też mogła by mieć połączenie z PKP.
Teraz niech pomyślą, gdzie zmiescic wyjscia na Pl. Konstytucji, bo tam troche ciasno...

Ciasno, na wielkim placu?

Ciasno, to jest w Pradze na Starym mieście...

Ciasno jest z tego względu, że moga być protesty, że chcą naruszać urbanistykę MDM-u (pomnik minionej epoki "sprawiedliwosci i dobrobytu")

Busmann pisze:Ciasno jest z tego względu, że moga być protesty, że chcą naruszać urbanistykę MDM-u (pomnik minionej epoki "sprawiedliwosci i dobrobytu")

dlatego wyjścia należy mądrze wkomponować w otoczenie.

Busmann pisze:Na placu Konstytucji mogą zrobić stację w stylu Wierzbno, czy innych z pierwszego odcinka, tylko z peronami bocznymi, bez galerii, poprostu zwykły przystanek metra.

Stacja nie może być w stylu poprzednich chociażby ze względu na metodę konstrukcji peronów bocznych.

Busmann pisze:A za pieniądze przeznaczone na stację Muranów mogą zbudować podziemne przejscie ze stacji Centrum do dworca Śródmieście.

Budowa, planowanie tego przejścia dawno została wyjęta spod gestii metra. Budowa musi być ściśle powiązana z tym, co powstanie nad stacją. Wszak ten plac przed stacją metra zostanie przykryty.

Taa, teraz miasto chce utworzyć te stacje... Trzeba było o tym pomyśleć wcześniej, a nie jak odcinek jest wykonany... Poza tym trzeba by było zawiesić metro... To była by wielka strata, nawet w wakacje. (turyści)

8401 pisze:Taa, teraz miasto chce utworzyć te stacje... Trzeba było o tym pomyśleć wcześniej

Wcześniej to nie było na to pieniędy.

8401 pisze: Poza tym trzeba by było zawiesić metro... To była by wielka strata, nawet w wakacje. (turyści)

Baaaaa już widze jak będzie Ursynów narzekał. I prawde mówiąc wcale im się nie będę dziwił.

8401 pisze:Taa, teraz miasto chce utworzyć te stacje... Trzeba było o tym pomyśleć wcześniej, a nie jak odcinek jest wykonany... Poza tym trzeba by było zawiesić metro... To była by wielka strata, nawet w wakacje. (turyści)

Budowanie stacji przy czynnym ruchu nie jest wielką sztuką - lista takich stacji na świecie jest długa. Zamknięcie jednego tunelu można ograniczyć do tygodnia. Jednym z kryteriów przy wyborze studium będzie jak najmniejsza uciążliwość dla pasażerów metra oraz tramwajów na Marszałkowskiej.