Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
aż mnie zamurowało,tygrys pisze:Tylko co było powodem buntu!
Całą noc to Veolia musi reanimować wozyNo zwłaszcza w nocy cały tabor Veolii jest w ruchu.
Z przegubami jest gorzej niż przypuszczałem. Strach pomyśleć co się stanie, gdy Veolia zakończy służbę w Warszawie.Przegubowiec pisze:Od 19.04 do 25.04 wyłączony będzie ruch tramwajowy na odcinku Marynin – Nowe Bemowo. Zamiast tramwajów uruchomiona zostaje linia Z-1 obsługiwana przegubowcami z Woronicza i Ostrobramskiej (z tej ostatniej niskopodłogowymi). Dodatkowo w szczycie pojawiać się będą przeguby z Redutowej i Kleszczowej.
Przegubowce na drzewach jednak nie rosną i żeby bemowskie tramwaje zastąpić trzeba było przeguby skądś uszczknąć. Dlatego w dzień roboczy na kilka brygadach dotychczas przegubowych nieoczekiwanie pojawią się solówki. Stanie się tak na 7/111 i 4/115 (Jelcze z Ostrobramskiej), na trzech dodatkach 501 z Woronicza, na dwóch kolejnych całkach 127 (Kleszczowa) i na kolejnym dodatku 520 z Redutowej.
Na uruchomionej od 21.04 linii 804 do Legionowa ganiać będą dwie solówki ze Stalowej, w tym jedna łączona rano z 705 (br. 51). Ponadto w godzinach porannych na 804 zajrzą dwie brygady z 705 (055 i 056).
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Dlaczego w MZA pokasowano tyle przegubów? Jakby nie można było zabrać przegubów z linii 122, 130, 301, 307, 707, 722, 732.Zapomniałeś dodać 182:)ZaciszaniN pisze:Co za idiotyzm
Chyba raczej pomylił 301 z 182.Lukasz436 pisze:Zapomniałeś dodać 182:)ZaciszaniN pisze:Co za idiotyzm
Widocznie wtyczki są ważniejszesolaris8315 pisze:Teraz sobie skojarzyłem. Zamiast ściągać te 6 przegubów z innych linii do Z-1, łatwo można było je znaleźć gdzie indziej. Stalowe wtyczki na E-2 są przecież niskopodłogowe i na Solarisa U15/MAN NG313. No ale to za trudne...
Wtedy była jeszcze nadwyżka wielkopojemnych po dostawach SU18, ale jak wiesz została skutecznie zlikwidowana, a jak nie wiesz albo nie chcesz tego przyjąć do wiadomości to sprawdź statystyki i zobacz ile było przegubów w połowie 2007, a ile jest teraz!kozioł pisze:A 124 jest zatłoczone
W wakacje i we wrześniu była Zetka z wiadomego remontu, brygadożerna do granic możliwości, ale była, i nie trzeba było wywalać przegubów z innych linii !
Naprawdę zadziwia mnie twoje przekonanie...kozioł pisze:Moim zdaniem wielkopojemnych nawet na te zastępcze linie nie brakuje, to chyba zrobione wszystko na odjebkę
Paradoksalnie brygad przegubowych nie brakuje. Problem jest w czym innym.TOMEK pisze:Wtedy była jeszcze nadwyżka wielkopojemnych po dostawach SU18, ale jak wiesz została skutecznie zlikwidowana, a jak nie wiesz albo nie chcesz tego przyjąć do wiadomości to sprawdź statystyki i zobacz ile było przegubów w połowie 2007, a ile jest teraz!kozioł pisze:A 124 jest zatłoczone
W wakacje i we wrześniu była Zetka z wiadomego remontu, brygadożerna do granic możliwości, ale była, i nie trzeba było wywalać przegubów z innych linii !