: 18 mar 2009, 13:22
I kto by nim jeździł? Babcie w niedzielę na mszę na Deotymy????SławekM pisze:A szkoda, można byłoby je użyć na trasie KOŁO - MŁYNÓW...
Strona 16 z 70
: 18 mar 2009, 14:04
A miłośnicy badziewia i jarmarcznych atrakcji na Kole ? Ale tak na poważnie, temat wahadła tramwajowego Młynów-Koło zafunkcjonował trochę na wyrost przed 15.03.br.
Myślę, ze wnioski na temat usprawnienia komunikacji zastępczej zostaną zrealizowane na podstawie bieżących analiz sytuacji w tzw. gorących punktach.
Ciekawostką jest np. zmniejszenie ilości pojazdów na ul. Radiowej jadących w stronę Centrum/ przy skrzyżowaniu z Wrocławską/ podczas porannego szczytu - obserwacje z godz. 7.35-8.00. Również ruch powrotny pojazdów w szczycie popołudniowym jest wyraźnie mniejszy - obserwacje z godz. 16.10 - 16.30. Tramwaje 5 i 28 są zapełnione według standartów wiedeńskich.
Myślę, ze wnioski na temat usprawnienia komunikacji zastępczej zostaną zrealizowane na podstawie bieżących analiz sytuacji w tzw. gorących punktach.
Ciekawostką jest np. zmniejszenie ilości pojazdów na ul. Radiowej jadących w stronę Centrum/ przy skrzyżowaniu z Wrocławską/ podczas porannego szczytu - obserwacje z godz. 7.35-8.00. Również ruch powrotny pojazdów w szczycie popołudniowym jest wyraźnie mniejszy - obserwacje z godz. 16.10 - 16.30. Tramwaje 5 i 28 są zapełnione według standartów wiedeńskich.
: 18 mar 2009, 14:24
Przepraszam, a jakie są "standardy wiedeńskie" - przeładowanie czy pustki?
: 18 mar 2009, 14:33
Jedziesz w szczycie na siedząco. 
: 18 mar 2009, 18:43
Zgadza się. Parę refleksji nt. komunikacji na Bemowie po zamknięciu W-Z (nie wiem czy to do końca dobry temat 
).
E-2. W poniedziałek kursem 7.06 z Orlich Gniazd frekwencja właściwie po staremu, po odjeździe z Radiowej wszystkie miejsca siedzące zajęte, ewentualna różnica w granicach błędu statystycznego. We wtorek kurs 7.12 i duża zmiana - przy odjeździe z Radiowej ok. 20 osób stało, dalej było tylko gorzej. Nie widziałem czy się ludzie mieścili, ale za to słyszałem jak na Olbrachta jedna pani kłóciła się z drugą, o to dlaczego się nie przesuwa, żeby ona mogła wejść
Ciekaw jestem jak będzie jutro (dzisiaj nie jechałem).
Z-1. Przesiadka w kierunku Centrum do zniesienia. Niestety kompletnie niepunktualny ten wynalazek, przez co można sobie poczekać. Dzisiaj nim dotarło jakieś Z-1 na Koło zdążyły przyjechać 2x28 i 5. Dramatem jest powrót - trzeba albo wędrować od Brożka, co idealem przesiadki zdecydowanie nie jest, albo stać sobie grzecznie w korku na Ks. Janusza i podziwiać jak odjeżdżają Ci kolejne tramwaje. Jak już dotrzemy na pętlę to trzeba odbyć seans spirytystyczny i przewidzieć, co pojedzie pierwsze - 5 czy 28.
Czas przejazdu na korzyść E-2 - od siebie do UW zarówno w pon jak i we wt jechałem 40 minut w szczycie, stojąc w którymś z korków z zestawu: Powstańcow Śląskich przed ratuszem, Górczewska przed Olbrachta, Leszno do Okopowej, Płocka do Wolskiej. Z-1 stoi tylko na Płockiej, ale to co odzyskamy jadąc nim stracimy na przesiadce.
5 i 28. Za każdym razem na wysokości Orlich Gniazd puste w obie strony, ale tu jestem bardziej ciekaw jak to wygląda powiedzmy na Nowym Bemowie w stronę Bielan. Ciekawi mnie też jak wygląda takie 406.
).E-2. W poniedziałek kursem 7.06 z Orlich Gniazd frekwencja właściwie po staremu, po odjeździe z Radiowej wszystkie miejsca siedzące zajęte, ewentualna różnica w granicach błędu statystycznego. We wtorek kurs 7.12 i duża zmiana - przy odjeździe z Radiowej ok. 20 osób stało, dalej było tylko gorzej. Nie widziałem czy się ludzie mieścili, ale za to słyszałem jak na Olbrachta jedna pani kłóciła się z drugą, o to dlaczego się nie przesuwa, żeby ona mogła wejść
Ciekaw jestem jak będzie jutro (dzisiaj nie jechałem). Z-1. Przesiadka w kierunku Centrum do zniesienia. Niestety kompletnie niepunktualny ten wynalazek, przez co można sobie poczekać. Dzisiaj nim dotarło jakieś Z-1 na Koło zdążyły przyjechać 2x28 i 5. Dramatem jest powrót - trzeba albo wędrować od Brożka, co idealem przesiadki zdecydowanie nie jest, albo stać sobie grzecznie w korku na Ks. Janusza i podziwiać jak odjeżdżają Ci kolejne tramwaje. Jak już dotrzemy na pętlę to trzeba odbyć seans spirytystyczny i przewidzieć, co pojedzie pierwsze - 5 czy 28.
Czas przejazdu na korzyść E-2 - od siebie do UW zarówno w pon jak i we wt jechałem 40 minut w szczycie, stojąc w którymś z korków z zestawu: Powstańcow Śląskich przed ratuszem, Górczewska przed Olbrachta, Leszno do Okopowej, Płocka do Wolskiej. Z-1 stoi tylko na Płockiej, ale to co odzyskamy jadąc nim stracimy na przesiadce.
5 i 28. Za każdym razem na wysokości Orlich Gniazd puste w obie strony, ale tu jestem bardziej ciekaw jak to wygląda powiedzmy na Nowym Bemowie w stronę Bielan. Ciekawi mnie też jak wygląda takie 406.
: 18 mar 2009, 18:52
: 18 mar 2009, 18:55
Objazdy tramwajowe. Nazwa drugiego tematu jak dla mnie bardziej się tyczy zmian takich jak np. 162 - przepchniętych "przy okazji" na stałe, a nie komunikacji zastępczej, która to z objazdami się zdecydowanie bardziej kojarzy. ![;]](./images/smilies/krzywy.gif)
: 18 mar 2009, 19:00
No to jeszcze raz: tamten temat dotyczy zmian tras autobusów w związku z remontem wuzetki - niezależnie od tego, czy chodzi o zmiany czasowe, czy stałe - zresztą wszystkie są czasowe, także formalnie, a co się z nich wykluje stałego, to się jeszcze zobaczy.
Ten temat zaś jest poświęcony tylko* tramwajom ze względu na to, że ich trasy będą się zmieniały co parę tygodni, więc nikt by tego w kupie nie ogarnął.
*) z możliwością odstępstw w przypadku powiązania tras tramwajowych z autobusowymi
Ten temat zaś jest poświęcony tylko* tramwajom ze względu na to, że ich trasy będą się zmieniały co parę tygodni, więc nikt by tego w kupie nie ogarnął.
*) z możliwością odstępstw w przypadku powiązania tras tramwajowych z autobusowymi
: 18 mar 2009, 19:11
hybryda?Bastian pisze:z możliwością odstępstw w przypadku powiązania tras tramwajowych z autobusowymi
: 18 mar 2009, 19:12
Nie, trolejbus.MeWa pisze:hybryda?Bastian pisze:z możliwością odstępstw w przypadku powiązania tras tramwajowych z autobusowymi
: 18 mar 2009, 19:14
a może translohr?
: 18 mar 2009, 19:17
DOŚĆ !!!
: 23 mar 2009, 11:55
Już wiadomoBastian pisze:Ja teżperson pisze:Pierwsze słyszę.
Mieszkańcy Bemowa z radością odetchną, gdy skończy się ten rok i tegoroczne objazdy
Trasa przez Bemowo będzie przed terminem
(...)
Kończy się budowa wiaduktu nad przyszłą trasą i torami kolejowymi na ul. Księcia Janusza, który połączy Koło z Bemowem. - Najprawdopodobniej zostanie on dopuszczony do ruchu w czerwcu. Wtedy zamkniemy ul. Radiową [również dla tramwajów], żeby zbudować tamtejszy wiadukt - zapowiada Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg na Mazowszu. Czeka już na to Zarząd Transportu Miejskiego, który zamierza tędy skierować jedną z linii autobusowych od al. Zjednoczenia na Bielanach przez ul. Obrońców Tobruku koło Fortu Bema.
(...)
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... minem.html
O jakiej linii jest mowa w artykule?
: 23 mar 2009, 13:50
Czyżby była to linia 103 ?
: 23 mar 2009, 14:08
Ha ha ha, weź mnie nie rozśmieszaj. Powązki zakończyły się lipą a co dopiero mówić o obrońców tobruku. Ja stawiam na wydłużenie 201.barluk pisze:Czyżby była to linia 103 ?