WAWKOM

TUTAJ i tak nic większego nie powinno jeździć.

Szykują nową linię dla Białołęki.
Trasa: Chlubna (Dom samotnej matki) - Chlubna - Czajki - Przylesie - Animuszu - Prząśniczek - Modlińska - Poetów 02 (kraniec w soboty i święta) - Modlińska - Białołęka-Ratusz 02 (w dni powszednie).
Przystanki:
Chlubna-techniczny
Czajki-dla wsiadających oraz wysiadających
Poetów-krańcowy lub przelotowy
Henryków-przelotowy
Białołęka-Ratusz-krańcowy
Obsługa to Raf-Bus.
Linia ma kursować od dnia 23.09.2013

Już to wiemy...

reserved pisze:

mateuszsolaris pisze:Ja osobiście czekam sobie na następny kurs

A nieosobiście jedziesz tym wcześniejszym?

A po co mam wchodzić do pełnego autobusu (tutaj nie chodzi już o miejsce do siedzenia), gdzie pchają się wszystkie szkoły, do tego matki z wózkami i emeryci z bazaru? Przygniatają się wszyscy, jęczą, wyjść potem nie można z autobusu, a kierowca jeszcze drze się że nie widzi nic w lusterkach.

Jeśli zaglądacie regularnie na O-B, to wiecie, że po koledze Patryku zbyt wielu zdań na temat się nie doczekamy.

Prawda

Poc Vocem pisze:A ja jestem sobie w stanie wyobrazić autobus jeżdżący to jedno czy dwa kółka na 211, a potem robiący dodatek na jakimś E-8 czy innym 101... W sumie to tylko kwestia kilku dodatkowych wozokilometrów.

BWL to dobry pomysł, ale tutaj pewnie dałoby się po prostu dodać jeszcze jeden kurs skrócony, bezpośrednio przed tym 14:44.

Ludzie, o czym Wy rozmawiacie? Karmicie trolla tylko i spamujecie. Czy ktoś z Was, zagorzałych orędowników przegubów na 211, kiedykolwiek nie tyle widział na mapie, co fizycznie jechał całą trasą tej linii, a nie tylko na odcinku Nowodwory - Dzierzgońska? Tam nie da się puścić przeguba, NIE DA! Aluzyjna za wąska, skrzyżowania Aluzyjnej z Aluzyjną (przy Dąbrówce) czy np. Mehoffera z Majolikową - nie do pokonania.
Podstawowego argumentu o bezsensowności tego pomysłu nie będę podnosił.

[ Dodano: Śro 18 Wrz, 2013 23:35 ]

ashir pisze:Najpóźniejszy autobus na E-6 stratuje o 15:57 z Metra Młociny, ale głupotą jest puszczanie przegubowca na 211, który może mieć problem z przejazdem.

Kolega Pod Vocem w kilku postach usilnie chce ściągać z E-8 po południu, a nie z E-6. Nawet nie wie, co i skąd chciałby sobie ściągnąć... To trochę jak z "ekspertami" Macierewicza, którzy doświadczenia w katastrofach lotniczych budują na wybuchających stodołach. Ups...

[ Dodano: Śro 18 Wrz, 2013 23:49 ]

Matej pisze:A po co mam wchodzić do pełnego autobusu (tutaj nie chodzi już o miejsce do siedzenia), gdzie pchają się wszystkie szkoły, do tego matki z wózkami i emeryci z bazaru? Przygniatają się wszyscy, jęczą, wyjść potem nie można z autobusu, a kierowca jeszcze drze się że nie widzi nic w lusterkach.

No właśnie - po co? Piechotą iść dla zdrowia. Max 2 km = max kwadrans spaceru po świeżym, leśnym powietrzu, a to jeszcze nikomu nie zaszkodziło. Ach, ta obecna młodzież szkolna... Leniwa, roszczeniowa, wygodnicka...

Mario pisze:Czy ktoś z Was, zagorzałych orędowników przegubów na 211, kiedykolwiek nie tyle widział na mapie, co fizycznie jechał całą trasą tej linii, a nie tylko na odcinku Nowodwory - Dzierzgońska?

Tak, ja jechałem nawet całe kółko, ale nie jestem żadnym orędownikiem przegubów.

Bernard pisze:TUTAJ i tak nic większego nie powinno jeździć.

Czemu? U12 się mieści, U18 zmieści się tym bardziej.

Mario pisze:Ludzie, o czym Wy rozmawiacie? Karmicie trolla tylko i spamujecie. Czy ktoś z Was, zagorzałych orędowników przegubów na 211, kiedykolwiek nie tyle widział na mapie, co fizycznie jechał całą trasą tej linii, a nie tylko na odcinku Nowodwory - Dzierzgońska? Tam nie da się puścić przeguba, NIE DA! Aluzyjna za wąska, skrzyżowania Aluzyjnej z Aluzyjną (przy Dąbrówce) czy np. Mehoffera z Majolikową - nie do pokonania.
Podstawowego argumentu o bezsensowności tego pomysłu nie będę podnosił.

Ja jestem czepliwy i się kłócę, jeśli podejrzewam, że większym niż planowym pojazdem się nie zmieszczę. A na 211 ogonem bym jeździł aż koła odpadną. Dajcie to na U18, to na stałe wezmę.
A to, że 211 wozi muchy i dzieci do szkoły to inna sprawa. Autobusy większe niż Alpino nie mają sensu. Ale nie mają sensu, bo nie miałyby kogo wozić, a nie dlatego, że się nie zmieszczą.

Ciekawostka, z którą dużo osób może się nie zgodzić.
W porannym szczycie (poza wakacjami) kiedy 511 stoi w korku przed wjazdem z Modlińskiej na Most Grota, przejazd z DW na Gdańśki kombinacją 211+E8+Metro jest często szybszy (w 75% przypadków) o około 5-10 minut niż jazda bezpośrednio do metra 511. Jadąc 211 o godz 7:14 jestem 7:21 na Nowodworach, na Młocinach 7:40, jazda Metrem i na Gdańskim jestem 7:50-7:52. A jak na trasie toruńskiej jest wypadeczek, co się zdarza to już całkiem masakra. Dlatego nawet jeżeli czas byłby porównywalny jechałbym z przesiadkami, minimalizując ryzyko stania w korkach.

Szeregowy_Równoległy pisze:Czemu? U12 się mieści, U18 zmieści się tym bardziej.

To, że coś pojawi się awaryjne, od wielkiego dzwonu nie znaczy, że bezpiecznie powinno funkcjonować regularnie. Jest po prostu ciasno.

W takim razie miejsc, z których powinno się wozy 12-metrowe i większe zabrać jest cała masa. Bo na szybko jestem w stanie wymyślić przynajmniej trzy miejsca, gdzie jest trudniej skręcić niż na wskazanym przez ciebie skrzyżowaniu. Nawet jak pominę ronda w Ursusie (po cholerę tam są wysepki? Muszą być? Nie da się tak, jak przy Międzynarodowej?). Zbyt wąskie pasy, w które należy wjechać (Dobra => Tamka), niemożność przesunięcia linii zatrzymania jeszcze trochę do tyłu, więc jest ciasno jak diabli (Ujazdowskie => Piękna), wspomniane przez Sierściucha w innym temacie jeżdżenie U15 po Oleckiej... I wszędzie tam planowo jakoś duże pojazdy śmigają i nikomu to nie przeszkadza, więc nie rozumiem czemu tutaj miałoby być ciężej? A, jeszcze jedno: spróbuj skręcić 527 w Skarbka z Gór, kiedy na wyjazd z Skarbka czeka 12 lub więcej metrów i przez spieprzoną geometrię wjazdu w Skarbka wystaje rufą na pas do jazdy w przeciwnym kierunku, bo inaczej się nie da. I też jakiś oszołom to dopuścił. O np. Oknickiej nie wspominam, tam autobus ma problem jak się musi z osobówką wyminąć. Kraniec Zaułek-Szkoła to też kpina, bo plac jest odrobinę przyciasny, więc się mordą pojazdu nad chodnikiem szoruje, co jest niebezpieczne (a i tak jest bardzo ciężko, bo jakiś mózg nastawiał tyle zakazów zatrzymywania, że utrudniają zawracanie, nie ma się gdzie przodem sensownie wypuścić), albo się cofa z pasażerami, co jest nielegalne. Trochę konsekwencji, albo zabiera się autobusy ze wszystkich miejsc, gdzie mają problemy, albo nie próbuje się wmawiać, że akurat przy Aluzyjnej problem byłby poważniejszy niż w którymś z miejsc, które przytoczyłem.

Nie potrzeba.

winnux8 pisze:Czy 516 jest jeszcze jakoś powiązania rozkładowo z którymś tramwajem tak jak to było w przypadku 16? Bo jeśli nie, to przydałoby trochę zmian w rozkładzie - często godziny pokrywają się z 509 i pasażiry wsiadają właśnie do 509...

Mam wrażenie, że 516 jest przesiadką na 509 i odwrotnie.