WAWKOM

Na fejsbuku było dużo głosów o tramwaj z dołu do Mordoru (Galmoku np.) W zasadzie kolejnym argumentem może być stacja kolejowa, z której można pojechać relatywnie daleko (w interesującym kierunku choćby Kielce/Kraków/Zakopane, a z Lotniska to na cały świat). Wtedy może i z Batorego coś wyleci, ku niezawodoleniu i zdziwieniu niektórych kolegów z wawkomu.

.....W przeciwną stronę Olsztyn, Kołobrzeg, do niedawna też Sokółka i dalej (Hańcza).

Stary Pingwin pisze:.....W przeciwną stronę Olsztyn, Kołobrzeg, do niedawna też Sokółka i dalej (Hańcza).

No tak, ale to niby do Centralnego bardziej się opłaca wtedy zdecydowanie.

No tak, Centralny już czynny.

Jurand pisze: ↑

24 gru 2025, 15:08

adamrozbicki pisze: ↑

24 gru 2025, 14:38

Wczoraj (23.12) jechałem 3 razy nową trasą 19. Zero informacji na wyświetlaczach o nowej trasie, zero informacji głosowej o zmianie. A to był drugi dzień nowej trasy.

3 razy jechałeś Adasiu
Zgubiłeś się
Zero informacji powiadasz

Trzy razy jechałem Jurandziku bo odwoziłem dziecko i wracałem a potem jechałem po zaparkowany samochód. Ja wiem że to trudne do zrozumienia dla kogoś takiego jak ty ale nie poddawaj się.

Georg pisze: ↑

24 gru 2025, 15:13

Ja jeżdżę od poniedziałku i informacja była. I na koralach i wczoraj już uruchomiono tablice na przystanku Mokotów Ratusz. Natomiast na mapce w aplikacji chyba nie pokazywało wszystkich tramwajów.

Tak, na koralach była po prostu nowa trasa. Ja pisałem o braku informacji że jest zmieniona.

Glonojad pisze: ↑

23 gru 2025, 15:40

ZTM ma obowiązek dbać o całokształt,a nie o partykularne interesy i minimalizację liczby rebelii.

Oczywiście, politycy widzą to zupełnie inaczej.

Tym niemniej, do czasu uruchomienia linii jadącej wschód-zachód przez skrzyżowanie, oba nowe przystanki powinny być zawieszone. Oba.

Biorąc pod uwagę, że multum osób tam to przesiadki z Jana Pawła i okolic, to patrząc na "całokształt": ze słupka 05 i 06 to potencjalnie +minuta dla przesiadek tramwaj>metro, a dodatkowo z 05 w przeciwieństwie do 03 by zejść do metra trzeba jeszcze skorzystać z przejścia dla pieszych więc dla pasażera kolejna. Jednak ta relacja stanowi dla wielu alternatywę do łącznika M1+M2 i psucie tego wydaje się zbędne.