WAWKOM

MJ pisze:A może przenumerować to z powrotem w 740? Teoretycznie jedzie z I do II strefy, a i mieszkańcy Nadmy nie będą narzekać, że mają jakąś tam eLkę.

Jest to jakiś pomysł.
Z pewnością wyklarowałoby wszystkim pasażerom taryfy biletowe jakie będą obowiązywać na L40 w zależności od tego w jakiej strefie biletowej znajduje się autobus. Ale jak znam życie nie da się, bo linia nie przekracza granic Warszawy, choć będzie przekraczała strefy biletowe.

I głosowania nie będzie, a przynajmniej 25 sierpnia.
Jeżeli założymy że uchwała wpadnie na plan sesji 22 września, to znowu zabranie kilku dni, i wg. ZTM pierwszy możliwy termin to 1 grudnia. Ale jak znam życie to powiedzą, że na koniec roku nie ma co robić zamieszkania ze zmianami, i będzie 1 stycznia 2017.

Skąd ta pewność? Jak się uprą, to zmienią porządek obrad i przegłosują - tylko coś woli politycznej nie widać...

Teoretycznie mogą wprowadzić taki punkt już na sesji, ale praktycznie... wątpię.
Jak sam napisałeś coś nie widać woli szybkiego zakończenia sprawy. Negocjacje poszły bardzo szybko, a gdy przyszło to finalizacji od strony formalnej to tak jakby ktoś zaciągnął przysłowiowy hamulec ręczny.
Obietnice (i to obu stron) były takie, że zmiany będą natychmiast jak tylko pozwolą na to kwestie formalne, a teraz się okazuje ze jak nawet Rada Warszawy przegłosuje uchwałę w przyszłym tygodniu, to zmiany mogą wejść dopiero od 1 listopada. A dlaczego? Bo z maksymalnych terminów wynika, że uchwała formalnie wejdzie w życie 8 dni po początku miesiąca kalendarzowego (8 października).

Trochę bieżących info:
http://www.marki.pl/www/aktualnosc-3956 ... a_biletowa
Dziwny jest ten ZTM. Jakby radni głosowali uchwałę pod koniec sierpnia to termin zmian 1 listopada (bo uchwała weszłaby w życie w pierwszych dniach października). Będą głosować pod koniec września, wiec teoretycznie uchwała wejdzie w życie na początku listopada. A jednak zmiany nadal planowane na 1 listopada. Pełna schizofrenia

Dlaczego uważasz, że to ZTM jest dziwny, skoro wszyscy czekają na Radę Warszawy?

Frencher pisze:Trochę bieżących info:
http://www.marki.pl/www/aktualnosc-3956 ... a_biletowa
Dziwny jest ten ZTM. Jakby radni głosowali uchwałę pod koniec sierpnia to termin zmian 1 listopada (bo uchwała weszłaby w życie w pierwszych dniach października). Będą głosować pod koniec września, wiec teoretycznie uchwała wejdzie w życie na początku listopada. A jednak zmiany nadal planowane na 1 listopada. Pełna schizofrenia

Mam wrażenie, ze wszędzie szukasz sensacji. Tak uchwała miała być na radzie sierpniowej. Do uchwały były uwagi biura prawnego przy UM, naniesiono poprawki i będzie na kolejnej sesji. TYLE
A jeśli wciąż nie rozumiesz, że NIE MOŻNA ustalić wejścia w życie uchwały co do konkretnego dnia tuż po jej uchwaleniu to informuję co następuję: Po uchwaleniu uchwały województwo poprzez swoją jednostkę w RADOMIU ma miesiąc (30 dni) na jej publikację i wtedy dopiero ona wchodzi w życie. Radom może opublikowac ją w tydzień po uchwaleniu ale i po 30 dniach. Został wybranu termin 1 listopada bo: to naturalne, że wybiera się początek miesiąca dla takich zmian, a po drugie łatwiej będzie w rozliczeniach między ZTM a Gminą.

Tyle w temacie.

Posłużę się starszym postem:

florekf pisze:publikacja uchwały - do 30 dni
wejście w życie uchwały po publikacji - 14 dni

Skoro założymy głosowanie uchwały 22 września, to z zacytowanego postu wychodzi mi 5 listopada.
Skąd wiec nagle cofnięcie do 1 listopada To cofnąć termin do 1 listopada można, ale już w sierpniu (co jest nieaktualne) cofnąć się o kilka dni w październiku do 1 października to się nie dało

Frencher pisze:Posłużę się starszym postem:

florekf pisze:publikacja uchwały - do 30 dni
wejście w życie uchwały po publikacji - 14 dni

Skoro założymy głosowanie uchwały 22 września, to z zacytowanego postu wychodzi mi 5 listopada.
Skąd wiec nagle cofnięcie do 1 listopada To cofnąć termin do 1 listopada można, ale już w sierpniu (co jest nieaktualne) cofnąć się o kilka dni w październiku do 1 października to się nie dało

Ostatecznie projekt uchwały będzie jednak wchodzić bez vacatio legis. Jeszcze jakieś urojone teorie o spisku ZTM ?

Nie urojone spiski, tylko próbuję zrozumieć mechanizm decyzyjny. Wiesz, ja pracuję w środowisku korporacyjnym, i u nas uznaniowość nie istnieje (mamy procedury, Wasz odpowiednik prawa). Do mnie nie przemawia, że raz się coś da, a innym razem się nie da... i to wszystko zależne od humoru lub decyzji jednej osoby, która za każdym razem podpiera się tymi samymi przepisami.

My tu sobie toczymy jałowe dyskusje o humorach (i wynikających z tego decyzjach) kolegów z ZTM, a tymczasem ktoś inny wchodzi do działania.
Firma Stalko z Zielonki bardzo łapczywym okiem zerka na zupełnie nowy (pod względem dostępu do komunikacji publicznej, a właściwie to jej braku) rejon Marek. Droga 631 - Główna - Wesoła - Sowińskiego - Sportowa i dalej al. Piłsudskiego może niedługo doczeka się nowej linii.
Sprawa bardzo świeża ( 4 dni temu ruszyła z miejsca), konkretów póki co brak, ale wola i możliwości są. Firma Stalko deklaruje że jest bardzo na tak.
Jak wejdą na tę trasę to im z pewnością pasażerów nie zabraknie.

Przed chwilą Rada Warszawy przegłosowała uchwalę - Marki w 1 strefie od 1 listopada 2016.

Jest też info na stronie ZTM: http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1734&c=100&l=1

Frencher pisze:Przed chwilą Rada Warszawy przegłosowała uchwalę - Marki w 1 strefie od 1 listopada 2016.

Tymczasem w nie tak odległej przeszłości, bo 19 sierpnia...

Frencher pisze:I głosowania nie będzie, a przynajmniej 25 sierpnia.
Jeżeli założymy że uchwała wpadnie na plan sesji 22 września, to znowu zabranie kilku dni, i wg. ZTM pierwszy możliwy termin to 1 grudnia. Ale jak znam życie to powiedzą, że na koniec roku nie ma co robić zamieszkania ze zmianami, i będzie 1 stycznia 2017.

A w ogóle to te wszystkie cuda wynikają z absurdalnie drogiej drugiej strefy. Bilet umożliwiający przejechanie 30 km przez Warszawę plus 3 km poza Warszawą powinien kosztować o 10-20% więcej niż bilet na samą Warszawę, a nie o przeszło 100% więcej.