Komunikacja podmiejska

Moderatorzy: Poc Vocem, Wiliam

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 26 sty 2010, 23:47

Wolfchen pisze:
fik pisze:Czy leci z nami prawnik?
Nie jestem prawnikiem, ale po zapoznaniu się z prawem przewozowym, to organizator komunikacji miejskiej jest jednocześnie przewoźnikiem to jego obciąża obowiązek publikowania rozkładów, opracowanie taryfy, etc, a dany przewoźnik/ajent jest tylko podwykonawcą... :-k
prawo przewozowe zawiera parę fikcyjnych zapisów - chociażby o publikowaniu rozkładów, było to już przerabiane (swoją drogą chyba Lublin coś takiego praktykował - tylko u nich z przystanków na 7 dni przed zmianą znikały stare rozkłady i wisiały tylko nowe :D). No i brak definicji organizatora jest chyba największą wadą. Ale tu praktyka wyprzedziła prawo. Zresztą zdaje się, że jest przygotowywana zmiana...
Wolfchen pisze:Nie jestem prawnikiem, ale po zapoznaniu się z prawem przewozowym, to organizator komunikacji miejskiej jest jednocześnie przewoźnikiem to jego obciąża obowiązek publikowania rozkładów
gdyby to było takie proste... W Krakowie swojego czasu to właśnie przewoźnicy publikowali rozkłady, a nie Zarząd (nie wiem, jak obecnie). Tak więc nie ma jednej praktyki, co wskazuje na brak jednej obowiązującej interpretacji tych zapisów...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24859
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 27 sty 2010, 10:36

MeWa pisze:Zresztą zdaje się, że jest przygotowywana zmiana...
Jest. Ta sama, z powodu której może zostać wytrzebiona międzymiastowa komunikacja busowa. Gdzieś już na forum o tym jest.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 27 sty 2010, 10:50

pawcio pisze:Ta sama, z powodu której może zostać wytrzebiona międzymiastowa komunikacja busowa.
W co wątpię, bo to za dużo przedsiębiorstw. No i znacznie zdrożeje wtedy komunikacja publiczna, a więc będzie jeszcze więcej samochodów... :P
MeWa pisze:Zresztą zdaje się, że jest przygotowywana zmiana...
W której również nie ma zapisów dotyczących "organizatora"... :P
MeWa pisze:Tak więc nie ma jednej praktyki, co wskazuje na brak jednej obowiązującej interpretacji tych zapisów...
Brakuje ministra, który wydałby odpowiednie rozporządzenie interpretacyjne. A wystarczy dosłownie kilka paragrafów.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24859
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 27 sty 2010, 11:03

Wolfchen pisze:Brakuje ministra, który wydałby odpowiednie rozporządzenie interpretacyjne. A wystarczy dosłownie kilka paragrafów.
Zwłaszcza w ustawie, która przyznawałaby uprawnienia do wydania rozporządzenia. Bez delegacji ustawowej rozporządzenia wydać nie wolno.
Wolfchen pisze:
pawcio pisze:Ta sama, z powodu której może zostać wytrzebiona międzymiastowa komunikacja busowa.
W co wątpię, bo to za dużo przedsiębiorstw. No i znacznie zdrożeje wtedy komunikacja publiczna, a więc będzie jeszcze więcej samochodów... :P
Słyszałem dyskusję na zapisami projektu i zrozumiałem z tego tyle, że wprowadzony odgórnie jako jedyny obowiązujący będzie model podobny do obecnego warszawskiego. W różnej skali przestrzennej.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 27 sty 2010, 11:20

pawcio pisze:Słyszałem dyskusję na zapisami projektu i zrozumiałem z tego tyle, że wprowadzony odgórnie jako jedyny obowiązujący będzie model podobny do obecnego warszawskiego.
Z tego, co się orientuję, to nie będzie to dotyczyło np. trasy Płock - Warszawa czy Lublin - Chełm, a bardziej tych busiarzy, co mają we "flocie" 2 szroty zachodnie i jeżdżą np. na trasie pl. Bankowy - Radzymin :-k
pawcio pisze:Bez delegacji ustawowej rozporządzenia wydać nie wolno.
Może źle się wyraziłem, chodzi mi o oficjalną interpretację Ustawy, czyli wyjaśnieje jakiegoś przepisu, które byłoby obowiązujące dla wszystkich...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24859
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 27 sty 2010, 12:48

Wolfchen pisze:Z tego, co się orientuję, to nie będzie to dotyczyło np. trasy Płock - Warszawa czy Lublin - Chełm, a bardziej tych busiarzy, co mają we "flocie" 2 szroty zachodnie i jeżdżą np. na trasie pl. Bankowy - Radzymin :-k
Trzeba by mieć przed oczyma projekt ustawy, ale moim zdaniem jest on dość restrykcyjny.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
rubeus
Posty: 437
Rejestracja: 23 sty 2006, 20:24
Lokalizacja: Ursynów/Kabaty
Kontakt:

Post autor: rubeus » 27 sty 2010, 12:54

Tm pisze:
Lukasz436 pisze:Jaki??
Wola Gołkowska. Kiedyś już o tym było.
???? Tzn. Nie jechałby na Cm. Południowy, tylko jakoś zawracał w Woli Głsokowskiej. I do ktyóego przystanku miałby dojeżdzać? Rybna ? Czy Orzechowa ?

Ikarus 5780
Posty: 756
Rejestracja: 26 gru 2005, 19:36
Lokalizacja: Marki / Saska Kępa

Post autor: Ikarus 5780 » 27 sty 2010, 12:56

ZTM pisze:Zmiany tras linii 725 i 727

od 01.02.2010 (poniedziałek)

Linia 725 zostaje skrócona do krańca WILANÓW z jednoczesnym wycofaniem z odcinka Wilanów – Metro Wilanowska.

Linia 727 w wybranych kursach, w kierunku Głoskowa zostaje skierowana na trasę: METRO WILANOWSKA - ... - Gołków: Gołkowska – Bąkówka: Asfaltowa – Robercin: Gościniec – Wola Gołkowska: Rybna – Głosków: Rybna – Szkolna – GŁOSKÓW-SZKOŁA.

Na nowym odcinku linii 727 zostają uruchomione przystanki warunkowe:

* BĄKÓWKA 01 w Bąkówce na ul. Asfaltowej,
* ROBERCIN 01 w Robercinie na ul. Gościniec.
Czy ktoś wie na czym polega zmiana na linii 727, bo mapa mi się kończy na Letnisku Gołków ? W wakacje jechałem 727 do Cmentarza, czy warto dla tego odcinka się wybrać tam jeszcze raz ?
"Należy się zmieniać, by jakim jest się pozostać."


Marcovia Marki

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27725
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 27 sty 2010, 13:03

Wszystko, czego potrzebujesz, znajdziesz tu: http://ztm.waw.pl/mapa/mapa_s1.htm
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Lukasz436
Posty: 2216
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:22
Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
Kontakt:

Post autor: Lukasz436 » 27 sty 2010, 13:40

A czemu nagle 725 ląduje w Wilanowie. Czy wzrośnie częstotliwość na tej linii??

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5525
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 27 sty 2010, 14:24

Lukasz436 pisze:A czemu nagle 725 ląduje w Wilanowie. Czy wzrośnie częstotliwość na tej linii??
Podobno ma być równe 60. Tylko co z Wilanowską? Nie dość, że dalej nieregularnie, to jeszcze rzadziej :-? .

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 27 sty 2010, 14:28

Przecież mają Rewelacyjny Bezpośredni Autobus do Centrum, o którym każdy marzy, o co więc biega?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

altar
Posty: 679
Rejestracja: 03 kwie 2008, 11:48
Lokalizacja: Warszawa-Wilanów

Post autor: altar » 27 sty 2010, 14:29

Na Al. Wilanowskiej akurat 725 niewiele dawało, gdyż zawsze jechało w parze ze 139 (odstęp 2-3 minuty), więc wbrew pozorom ta zmiana jest logiczna. Zresztą wogóle 725 to powinno kończyć gdzieś w Powsinie lub na Starych Kabatach...
Wilanowski miłośnik KM i zakładu R-1.
Objęty obsługą linii 116, 139, 164, 180, 217, 317, 519, 522, 700, 710, 724, E-2, N31, N50, N81.
ZP Instytut Neurologii, ZP Łowcza i ZP Sobieskiego.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 27 sty 2010, 15:00

Glonojad pisze:Przecież mają Rewelacyjny Bezpośredni Autobus do Centrum, o którym każdy marzy, o co więc biega?
Dosyć rzadko kursujący (519 czy 422). A drugi (116) dosyć wolny i jednak nie taki bezpośredni. Linię 117 przemilczę. :P
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Krzysiek_S
Posty: 4714
Rejestracja: 15 gru 2005, 21:08
Lokalizacja: Wawer-Zerzeń-Zastów

Post autor: Krzysiek_S » 27 sty 2010, 15:06

Może to przymiarki to większego uporządkowania tamtej komunikacji, w tym powstania linii 239? :-k Pod warunkiem że brygady będą.
Bo teraz tam burdel nieziemski.

ODPOWIEDZ