WAWKOM

Patryk2222 pisze: Przecież ty nie lubisz Ikarusów Czasami koszt doprowadzenia autobusu do przejścia przeglądu jest nie opłacalny, a to że leży skrzynia bądź silnik w przedziale pasażerskim może oznaczać że swoje organy oddał innemu który jest w lepszej kondycji.

Nie patrze na problem w kategoriach tego co lubię lub nie lubię, ale przez pryzmat czysto ekonomiczny. Wóz który jest cały i jeździ jest więcej wart, niż pozbawiony ważnych elementów wrak. A MZZ z tego co widzę bardzo lubi wystawiać wraki, których nikomu już się nie będzie opłacało próbować przywracać do życia.

R-9 Chełmska pisze:

Frencher pisze:dlaczego sprawne wozy sprzedaje się jako złom

Posłuchali się twojego biadolenia, że ikarus to złom.

O mnie mówią, że chyba mam we krwi doszukiwania się we wszystkim zysku i korzyści materialnych
A takie właśnie marnowane pieniądze widzę w tym co obecnie robi MZA. Zamiast pozbyć się tego Ikarusowego złomu z zyskiem, wolą oddać za pół darmo na złom.
I co gorsza sami często prowadzą takie działania, które w efekcie prowadzą do tego, że dany autobus jako pojazd do dalszego użytku staje się bezużyteczny.

Może unia dokłada się do nowych wozów pod warunkiem kasacji starych?

5595 trafił sobie tutaj na emeryturę http://phototrans.pl/14,630948,0,Ikarus ... _9R84.html

Kelly pisze:5595 trafił sobie tutaj na emeryturę http://phototrans.pl/14,630948,0,Ikarus ... _9R84.html

I bardzo dobrze
Normalnie w komunikacji miejskiej już u nas w Polsce tego typu eksponaty ludzi wozić nie powinny, ale na okazjonalne przejazdy jako środek transportu dla pracowników może służyć jeszcze wiele lat.
Cieszy fakt, że jeden przedsiębiorca z Polski odstępuje drugiem zbędne składniki majątki majątki, z korzyścią dla obu stron. Lepsze to niż ściągniecie kolejnego złomu z Niemiec, za który nie dość że teraz zapłacimy, to za kilka lat trzeba będzie go jeszcze zutylizować.
Niemieckie firmy wzajemnie się wspierają i nie ma w tym nic niezwykłego. U nas to ciągle incydentalne przypadki.

ashir pisze:

Patryk2222 pisze:5536 następny do utylizacji, pozrywane numery, brak nawet śladu kleju żeby nie rozpoznać wozu a tam gdzie się nie dało zamalowane

O jej, nawet nim ostatnio jechałem

17.06. był popołudniu na 010/723. Widać zjechał od razu do alei zasłużonych.

ashir pisze:Czy 5767 został odstawiony?

Jechałem nim w piątek na 723. Jakoś się jeszcze telepie.

Dzięki.

Jak wygląda sytuacja z 6470? Kasacja?

sprinter pisze:Jak wygląda sytuacja z 6470? Kasacja?

Tak.

Bernard pisze:

ashir pisze:O jej, nawet nim ostatnio jechałem

17.06. był popołudniu na 010/723. Widać zjechał od razu do alei zasłużonych.

ashir pisze:Czy 5767 został odstawiony?

Jechałem nim w piątek na 723. Jakoś się jeszcze telepie.

5767 dostał silnik od 5536.

Zostało tylko 34 sztuki w ruchu autobusów z logiem Ikarusa.

Na Redutowej ubyła kolejna półeczka na dowód rejestracyny. Tym razem padło na 4700.

6876 odchodzi na zawsze.

Na sprzedaż: 9611, 9623, 6309, 5536, 5539, 5545, 5797, 4700, 4785, 7764, 7867, 6876.

kocur pisze:5539

On już od ponad 2 miesięcy nie jeździł i już od dawna było wiadomo, że idzie do kasacji.