No, ostatnio z tego korzystałem. I miejscówkę dla dziecka zarezerwowało mi w kompletnie innym wagonie...Glonojad pisze:Niby tak, ale niewymyślenie, że bilet z ulgą "na dziecko do 4 lat" ktoś może chcieć podłączyć pod bilet(y) normalny świadczy dobitnie o projektancie.
Pytanie na ile przepisowo jechał kierowca.Kelly pisze:Rozkład do Tubtina też można by trochę przerobić, planowo 2:50 (kursy do/z Rzeszowa) a jechałem w okolicach 2:10.
A jak ktoś zainteresowany, to jest ciąg dalszy promocji. Od 22 do 31 grudnia było Wielkie Świąteczne Cenozamrażanie, gdzie na wybranych trasach na poszczególne kursy w wybranych dniach były zamrażane ceny na różne kwoty, a od 7 stycznia do 26 marca można korzystać z tańszych biletów na P1 (do Gdańska), P4 (do Wrocławia), P5 (do Katowic) i P6 (do Krakowa). Wystarczy kupić bilety maksymalnie do 31 stycznia, żeby za poszczególny bilet zapłacić maksymalnie 20 zł (włączając w to opłatę za rezerwację miejsca). Czy Wy też widzicie "dziwną" zbieżność z trasami obsługiwanymi przez Pendolino? Czyżby ludzie zaczęli uciekać od PB?ashir pisze: od 7 stycznia do 26 marca można korzystać z tańszych biletów na P1 (do Gdańska), P4 (do Wrocławia), P5 (do Katowic) i P6 (do Krakowa).
W wigilię na P10 catering był, w najbardziej wypasionej wersji: drożdżówka, lody, herbatniki i napoje.ashir pisze:Czy poza P1 i P4 są jakieś linie, gdzie PolskiBus oferuje bezpłatny catering? Kiedyś chyba też było P10, ale może się to zmieniło?
No teraz w PB zamontowali jakiś system, że jak kierowca przekroczy prędkość to odrazu idzie notka na komputer kierownika. Ostatnio jak byłem w Kielcach to dopiero za Grójcem kierowca mógł pojechać 100km/h.Domas pisze:Pytanie na ile przepisowo jechał kierowca.Kelly pisze:Rozkład do Tubtina też można by trochę przerobić, planowo 2:50 (kursy do/z Rzeszowa) a jechałem w okolicach 2:10.
Gdyby jeszcze to Pendolino pełne jeździło...Piottr pisze:Czy Wy też widzicie "dziwną" zbieżność z trasami obsługiwanymi przez Pendolino? Czyżby ludzie zaczęli uciekać od PB?ashir pisze: od 7 stycznia do 26 marca można korzystać z tańszych biletów na P1 (do Gdańska), P4 (do Wrocławia), P5 (do Katowic) i P6 (do Krakowa).
Ja bym powiedział, ze to raczej coś w stylu "jak upoluję na Pendolino bilet tańszy, niż na PB, to nie jadę PB, tylko PIC". Szczególnie studenci na tym korzystają, bo np. Warszawa - Gdynia za ~25 złotych mogą przejechać (o ile załapią się na pulę tańszą).Piottr pisze:Czy Wy też widzicie "dziwną" zbieżność z trasami obsługiwanymi przez Pendolino? Czyżby ludzie zaczęli uciekać od PB?
trzy pary kursów do Gdańska, w tym ostatni dzienny z Gdańska do Warszawy ostatnia para kursów Bydgoszcz Warszawa Pierwsza para Warszawa - Poznań i Poznań - Warszawa pięć par na Warszawa - Wrocław, w tym pierwszy dzienny i ostatni dzienny jedna para nostop Wwa - Katowice, w tym ostatni dzienny z Warszawy dwieipół pary do Radomia (niesymetrycznie, może potem wracają dwa wozy jako trakcja ukrotniona) jedna para nonstop do Rzeszowa, sugeruje to, że Rzeszowiacy częściej jeżdża do Warszawy, niż Warszawiacy do Rzeszowa