WAWKOM

man1956 pisze: ↑

31 sie 2026, 13:32

tobk pisze: ↑

31 sie 2026, 13:10

Właśnie. Siekierki (Bartycka) tramwaju nie mają. A tramwaj z Sielc niestety Rakowiecką nie jeździ do Al. Niepodległości. Dopiero na wysokości Nowowiejskiej ma z nią styczność, a to już w zasadzie zaraz jest Chałubińskiego. Więc nijak się ma to do 167.
Całe 4 przystanki trasa się pokrywa.

Nie tylko 4 przystanki.

man1956 pisze: ↑

31 sie 2026, 13:32

Na Woli trasa 11 i 167 pokrywa się na 3 ważnych przystankach: PKP Wola (Kasprzaka), Ordona, Reduta Wolska.
Dla ścisłości: 167 pokonuje trasę od Sielc do wspomnianych miejsc na Woli teoretycznie o 2-3 minuty krócej. Ale tylko teoretycznie, bo utyka w korkach. Tramwaj raczej nie ma z tym problemu. Poza tym jeździ częściej niż 167, dlatego 11 wygrywa ze 167, co odbija się również na frekwencji w 167 na odcinku mokotowskim. Ludzie jednak swój rozum mają.

bartoni722 pisze: ↑

31 sie 2026, 13:46

wincenty pisze: ↑

31 sie 2026, 13:41

O szkołach pisałem wyżej. Ze szkół na Kazimierzowskiej, liceum na Narbutta i filii SGH na Wiśniowej.

Faktycznie podstawowe cele podrózy dla osób starszych...

tobk pisze: ↑

31 sie 2026, 9:35

adamrozbicki pisze: ↑

30 sie 2026, 23:18

A co się zmieniło na Placu Unii na niekorzyść, bo nie kojarzę. Problemem jest Rakowiecka - brak 2 przystanków tramwajowych.

Miałeś możliwość przesiadki na przystanku Rakowiecka jadąc od Mokotowa na skrzyżowaniu z Rakowiecką. Miałeś możliwość przesiadki na przystanku Rakowiecka z TRZECH linii autobusowych a przez kilka lat i CZTERECH zaraz po wjechaniu w Rakowiecką jak miałeś potrzebę udania wgłąb St Mokotowa przyjeżdżając z Dolnego Mokotowa. Dziś przesiadka w tramwaje na Puławską masz dopiero w ulicy Marszałkowskiej do którego wycieczka z Batorego. To jest rejon na granicy Śródmieścia gdzie przesiadki powinny być dogodne, a dziś wymagają z każdej strony, czy od przyst Wiśniowa z ulicy Batorego do Rakowieckiej, czy z początku Batorego do Marszałkowskiej w tramwaj iść przez ruchliwe ulice / światła, matka z dzieckiem z wózkiem, czy osoba starsza których będzie tylko więcej, to nie jest przyjazna komunikacja zachęcająca do korzystania. Ale dyskusja tu dłużej nie ma sensu jak się nie chce szerzej spojrzeć na różne grupy społeczne i ich potrzeby, to one tworzą miasto. Nawet przesiadka z 11 w 4 to albo idziemy z przyst Goworka przez 3 zmiany świateł dookoła (patrząc jak nam ucieka) do przyst Rakowiecka albo przesiadka w ulicy Marszałkowskiej za placem i tramwajem cofamy się do skrzyżowania z Goworka, aby dalej pojechać wgłąb St Mokotowa. Przedstawiłem 3 opcje przesiadek i ich „dogodność”. Porównywanie obecnego układu z tym który sprawdzał się i realizował funkcje miejskie przez kilkanaście lat (kiedy zapełnienie zbiorkomu była większa niż jest dzisiaj) jest nie do porównania. Bo zrealizowano tramwaj dla Wilanowa to wszystko co było dla Mokotowa na granicy Śródmieścia zostało ograniczone/popsute/puszczone na około.

adamrozbicki pisze: ↑

31 sie 2026, 19:18

tobk pisze: ↑

31 sie 2026, 9:35

Miałeś możliwość przesiadki na przystanku Rakowiecka jadąc od Mokotowa na skrzyżowaniu z Rakowiecką. Miałeś możliwość przesiadki na przystanku Rakowiecka z TRZECH linii autobusowych a przez kilka lat i CZTERECH zaraz po wjechaniu w Rakowiecką jak miałeś potrzebę udania wgłąb St Mokotowa przyjeżdżając z Dolnego Mokotowa. Dziś przesiadka w tramwaje na Puławską masz dopiero w ulicy Marszałkowskiej do którego wycieczka z Batorego. To jest rejon na granicy Śródmieścia gdzie przesiadki powinny być dogodne, a dziś wymagają z każdej strony, czy od przyst Wiśniowa z ulicy Batorego do Rakowieckiej, czy z początku Batorego do Marszałkowskiej w tramwaj iść przez ruchliwe ulice / światła, matka z dzieckiem z wózkiem, czy osoba starsza których będzie tylko więcej, to nie jest przyjazna komunikacja zachęcająca do korzystania. Ale dyskusja tu dłużej nie ma sensu jak się nie chce szerzej spojrzeć na różne grupy społeczne i ich potrzeby, to one tworzą miasto. Nawet przesiadka z 11 w 4 to albo idziemy z przyst Goworka przez 3 zmiany świateł dookoła (patrząc jak nam ucieka) do przyst Rakowiecka albo przesiadka w ulicy Marszałkowskiej za placem i tramwajem cofamy się do skrzyżowania z Goworka, aby dalej pojechać wgłąb St Mokotowa. Przedstawiłem 3 opcje przesiadek i ich „dogodność”. Porównywanie obecnego układu z tym który sprawdzał się i realizował funkcje miejskie przez kilkanaście lat (kiedy zapełnienie zbiorkomu była większa niż jest dzisiaj) jest nie do porównania. Bo zrealizowano tramwaj dla Wilanowa to wszystko co było dla Mokotowa na granicy Śródmieścia zostało ograniczone/popsute/puszczone na około.

To jest tak głupie i pisane w nieznanym narzeczu, że się poddaję.

wincenty pisze: ↑

31 sie 2026, 20:33

adamrozbicki pisze: ↑

31 sie 2026, 19:18

To jest tak głupie i pisane w nieznanym narzeczu, że się poddaję.

Widocznie masz tak mały rozumek, że nie pojmujesz, zdarza się... Kolega jasno opisał deficyty obecnego układu komunikacyjnego w tej części Mokotowa, z którymi trudno się nie zgodzić. Ale jak zawsze ztm wie lepiej, co ludziom potrzebne...

wincenty pisze: ↑

29 sie 2026, 11:41

Oferta znacznie gorsza i nie dziwi że ludzie narzekają.

MisiekK pisze: ↑

01 wrz 2026, 0:41

wincenty pisze: ↑

29 sie 2026, 11:41

Oferta znacznie gorsza i nie dziwi że ludzie narzekają.

To tylko przyzwyczajenie do 3-cyfrowych numerów, bo częstotliwość tramwaju pokrywa częstotliwość 2 linii autobusowych.

wincenty pisze: ↑

01 wrz 2026, 8:14

Częstotliwość to nie wszystko, dobre połączenia, do których przyzwyczaili się pasażerowie poszły się...

MisiekK pisze: ↑

01 wrz 2026, 23:47

wincenty pisze: ↑

01 wrz 2026, 8:14

Częstotliwość to nie wszystko, dobre połączenia, do których przyzwyczaili się pasażerowie poszły się...

Zostały zastąpione przez inny środek transportu. Nie ma co jęczeć.

wincenty pisze: ↑

02 wrz 2026, 22:43

MisiekK pisze: ↑

01 wrz 2026, 23:47

Zostały zastąpione przez inny środek transportu. Nie ma co jęczeć.

Ty tak na serio?

reserved pisze:

wincenty pisze: ↑

02 wrz 2026, 22:43

Ty tak na serio?

Ja też to dostrzegam. Zostały zastąpione przez inny środek transportu czyli auto.

Łukasz pisze: ↑

02 wrz 2026, 22:54

reserved pisze: Ja też to dostrzegam. Zostały zastąpione przez inny środek transportu czyli auto.

Weź Ty się lepiej zastanów, czy to się nie podoba ludziom, czy Tobie.

wincenty pisze: ↑

02 wrz 2026, 23:24

Łukasz pisze: ↑

02 wrz 2026, 22:54

Weź Ty się lepiej zastanów, czy to się nie podoba ludziom, czy Tobie.

Możnaby tak pisać gdyby tramwaj jechał dokładnie po trasie wycofanych autobusów, a tak przecież nie jest...

wincenty pisze: ↑

02 wrz 2026, 23:24

Łukasz pisze: ↑

02 wrz 2026, 22:54

Weź Ty się lepiej zastanów, czy to się nie podoba ludziom, czy Tobie.

Zabierają bezpośrednie, dobrze obłożone połączenie w ramach dzielnicy, z Górnego na Dolny Mokotów, dając w zamian tramwaj obsługujący zupełnie inne relacje... A tu jeszcze jeden z drugim wali teksty o zastąpieniu innym środkiem transportu... Możnaby tak pisać gdyby tramwaj jechał dokładnie po trasie wycofanych autobusów, a tak przecież nie jest...

Łukasz pisze: ↑

02 wrz 2026, 22:54

reserved pisze: Ja też to dostrzegam. Zostały zastąpione przez inny środek transportu czyli auto.

Weź Ty się lepiej zastanów, czy to się nie podoba ludziom, czy Tobie.

reserved pisze:

Łukasz pisze: ↑

02 wrz 2026, 22:54

Weź Ty się lepiej zastanów, czy to się nie podoba ludziom, czy Tobie.

Mi tam to powiewa, i tak jeżdżę autem a w tamtych rejonach rzadko bywam. Bardziej opieram się na opiniach wielu ludzi oraz na własnych obserwacjach jeżdżenia tam jako kierowca autobusu.