Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2024

[michael112]

Też to zauważyłem. Pewnie nie usunęli oznaczeń po wakacjach.

Moim zdaniem nie było jasnej decyzji. Oprócz ogłoszonego sukcesu z połączenia 118+222 był też jeden komunikat, że 222 "nadal zawieszone".

To po prostu pokłosie stylu pracy ZTM który naprawdę często zostawia linie w stanie zawieszenia często na wiele lat. Na jednym z Discordów, z jakiego korzystam, użytkownik o nicku @AdamKlocusky (dostępny także na tym forum), informował że znowu wysłał do ZTM zapytanie o losy kilkunastu linii zawieszonych (większość w ciągu ostatnich dwóch lat) w trybie informacji publicznej, i okazało się że... wszystkie z nich nadal są zawieszone. Obecność tabliczek nie ma wiele do rzeczy, bowiem niemal wszystkim z tych linii tabliczki już usunięto. Zapewne 222 podzieli los tych linii.
Rekordzistą na dzień dzisiejszy jest chyba linia tramwajowa 37, która jest nadal zawieszona od... 2015 roku. Wcześniejszym rekordzistą była linia 506, zawieszona w roku 2011, a formalnie zlikwidowana dopiero w 2022.

[Łukasz]

Potem wystarczy odwiesić, bez żadnej papierologii.

[michael112]

Ale jest wątpliwe że kiedykolwiek wróci np. 222 czy 302 w ówczesnej formie. Z tamtej listy, jedynymi liniami które realnie mają szanse powrócić (na innych trasach ale jednak), są 14 i 130.

[Łukasz]

Ale jest wątpliwe że kiedykolwiek wróci np. 222 czy 302 w ówczesnej formie. Z tamtej listy, jedynymi liniami które realnie mają szanse powrócić (na innych trasach ale jednak), są 14 i 130.

Mnie się wydaje, że 222 wróci, bo 118 jednak jeździ totalnie puste, a w dodatku jeździ po 3.

118 to na socjal na u10 co pół godzin się najbardziej nadaje.

Chyba że oberki po Marszałkowskiej i Pięknej już skutecznie wszystkich odzwyczaiły od tej linii.

początek Puławskiej - Pl.Na Rozdrożu - Trakt to relacja, którą należałoby zachować jednak. Dalej po Mokotowie może jeździć dowolnie, byle nie nad tramwajami (może Madalińskiego i dalej jak 138 na Spartańską, skoro nie Kazimierzowską, zamiast 168, ze 136 na Bokserską, krótszym 138, itd. Itd.)

[adamrozbicki]

Ale jest wątpliwe że kiedykolwiek wróci np. 222 czy 302 w ówczesnej formie. Z tamtej listy, jedynymi liniami które realnie mają szanse powrócić (na innych trasach ale jednak), są 14 i 130.

Mnie się wydaje, że 222 wróci, bo 118 jednak jeździ totalnie puste, a w dodatku jeździ po 3.

118 to na socjal na u10 co pół godzin się najbardziej nadaje.

Chyba że oberki po Marszałkowskiej i Pięknej już skutecznie wszystkich odzwyczaiły od tej linii.

początek Puławskiej - Pl.Na Rozdrożu - Trakt to relacja, którą należałoby zachować jednak. Dalej po Mokotowie może jeździć dowolnie, byle nie nad tramwajami (może Madalińskiego i dalej jak 138 na Spartańską, skoro nie Kazimierzowską, zamiast 168, ze 136 na Bokserską, krótszym 138, itd. Itd.)

Oberki po Pięknej, Marszałkowskiej i Waryńskiego są kompletnie idiotyczne bo 118 dla nikogo nie stanowi dojazdu do metra. Od strony Spartańskiej wiadomo co a od strony Powiśla nikt normalny nie stoi w korku, żeby dojechać do Metra Politechnika bo ma 5 razy szybszy dojazd do M1 i M2 innymi liniami. Jeżeli 118/222 ma zostać to raczej po trasie 222 czyli przez Rozdroże a może nawet Bagatelę żeby obsłużyć Łazienki.

[R-9 Chełmska]

Jak obsługiwałem 118 za starej trasy, to właśnie pasażerowie do/z metra stanowili większość wypełnienia.

[adamrozbicki]

Jak obsługiwałem 118 za starej trasy, to właśnie pasażerowie do/z metra stanowili większość wypełnienia.

Jechali w korkach z Powiśla ponad 15 minut do Politechniki mimo, że mogli dojechać do Centrum w 7-8 minut tramwajem lub 127/517? Ciekawe.

[Bastian]

Na Powiślu jest całkiem sporo miejsc, z których wlezienie do tego tramwaju zajęłoby co najmniej drugie tyle.

[eloelo520]

Poza tym sama POlitechnika jest istotnym generatorem podróży, a przecież październik jeszcze się nie zaczął

[michael112]

Na wielu przystankach 222 nadal przekreślenie "linia zawieszona"

Też to zauważyłem. Pewnie nie usunęli oznaczeń po wakacjach.

Dzisiaj zniknęły z Puławskiej między Parkiem Dreszera a Pl. Unii Lubelskiej.

To dzisiaj zniknęły również z Malczewskiego. W dosyć ciekawy sposób. Na Malczewskiego 04 do wczoraj były kolejno: 218, 222 i 118 (222 nawet nie przekreślone). Od dzisiaj są kolejno: 118 i 218 - obie przekreślone tasiemką "TRASA ZMIENIONA" (bo remont). Malczewskiego 02 widziałem tylko z daleka ale tez są dwa numerki, nie trzy jak przedtem, więc pewnie podobnie.
Wcale niewykluczone że dzisiaj 222 zniknęło z innych przystanków wzdłuż Malczewskiego, Joliot-Curie i Woronicza, bo ekipa i tak musiała się przejechać zmienić rozkłady 118.
Dłużej 222 może zostać na tych przystankach gdzie nie ma 118, czyli wgłąb Traktu Królewskiego (za Placem Trzech Krzyży) plus "mała" Marszałkowska (jeszcze wczoraj były) i Plac Unii Lubelskiej 03, bo tam obecnie nie ma żadnych autobusów, to i brygada przystankowa może nie zaglądać.

[Matt Cubis]

Jechali w korkach z Powiśla ponad 15 minut do Politechniki mimo, że mogli dojechać do Centrum w 7-8 minut tramwajem lub 127/517? Ciekawe.

Owszem. Obecnie 118 wozi ludzi z Powiśla do Politechniki, a potem wiezie powietrze i pojedyncze osoby. Zupełnie jak 222.

[primoż]

Dlaczego objazdowe 185 nie jeździ przez Solec do Dobrej, tylko robi to przez Kruczkowskiego i Tamkę? Byłby problem na prawoskręcie Ludna Solec?

[R-9 Chełmska]

Nieprzejezdny Solec trochę sprawę utrudnia.

[primoż]

Właśnie czytam, że wiadukt w ciągu średnicy dalej w remoncie. Popieprzyło mi się, że mieli się wykokosić z tym do końca wakacji. Sorry za zamieszanie.

[pawcio]

Nie średnicowy, tylko mostu Poniatowskiego.