WAWKOM

BJ pisze:A jest w planach modernizacja samych Alej na odc. Łopuszańska-Pruszków?

Jak dobrze pamiętam odcinek ten miał być zmodernizowany do 2002 roku.
Teraz chyba plany upadły. Tak samo jak obwodnicy Pruszkowa i Grodziska Maz.

Plesim pisze:Teraz chyba plany upadły.

Tam by się przydał chociaż remont nawierzchni i ustawienie latarni tam, gdzie obecnie jest ciemno, jak w dupie u Murzyna...

Kleszczu pisze: Węzeł z TSW tylko trochę poprawi sprawę bo korek przesunie się bliżej Pruszkowa (no chyba, że część ludzie zacznie jechać Al.J > TSW > POW > Al.J. )

Zasadniczo, to na razie korek się przesunął na RZS. Trudno powiedzieć, że to bliżej Pruszkowa... tak czy siak, jest po prostu dramatycznie.

Nie wiem, kto na budowie tego węzła zyskał - może Pruszków jadący na Mokotów (który za pół roku będzie miał w tej relacji układ dróg S)? Tak czy siak, za te bodajże 160 mln złotych można by było:
- wybudować tramwaj od Puławskiej do Stegien albo i al. Rzeczpospolitej,
- kupić 8 ezt eskaemce, albo
- kupić 120 przegubowców, albo
- kupić 20 tramwajów dwukierunkowych

i każda jedna z tych inwestycji spowodowałaby realne usprawnienie układu komunikacyjnego, także w komunikacji indywidualnej (przesiadka części kierowców). Co da nam ten węzeł?

Glonojad pisze:Zasadniczo, to na razie korek się przesunął na RZS.

Czy mam wnioskować, że dzięki tym 160 mln zł 127, 191 i insze 517 będzie jeszcze mniej regularne?

Może chociaż 189 się poprawi...

A dlaczego? Mniej ruchu na Marynarskiej? Chyba właśnie więcej

A, racja. Potok z Pruszkowa.

Ciekawe, co w Studium Wykonalności dla tego węzła założono...

Glonojad pisze:

Kleszczu pisze: Węzeł z TSW tylko trochę poprawi sprawę bo korek przesunie się bliżej Pruszkowa (no chyba, że część ludzie zacznie jechać Al.J > TSW > POW > Al.J. )

Zasadniczo, to na razie korek się przesunął na RZS. Trudno powiedzieć, że to bliżej Pruszkowa... tak czy siak, jest po prostu dramatycznie.

Nie dziwi mnie to - na końcu wanny z trzech pasów robi się jeden... (gorzej niż przed modernizacja i w jej trakcie ). Węzeł z TSW sprawi, że ruch jakoś się tam rozłoży ale IMO korek będzie stał przed Ryżową...

Glonojad pisze: Nie wiem, kto na budowie tego węzła zyskał - może Pruszków jadący na Mokotów (który za pół roku będzie miał w tej relacji układ dróg S)?

Obserwując postęp na budowie S2/S79 to śmiem stwierdzić, że pisząc "za pół roku" wykazujesz się wręcz gigantycznym optymizmem

Glonojad pisze: Tak czy siak, za te bodajże 160 mln złotych można by było:
- wybudować tramwaj od Puławskiej do Stegien albo i al. Rzeczpospolitej,
- kupić 8 ezt eskaemce, albo
- kupić 120 przegubowców, albo
- kupić 20 tramwajów dwukierunkowych

i każda jedna z tych inwestycji spowodowałaby realne usprawnienie układu komunikacyjnego, także w komunikacji indywidualnej (przesiadka części kierowców). Co da nam ten węzeł?

Ale tak czy siak jakiś remont/modernizacja skrzyżowania Łopuszańska/Al.J była potrzebna

Jeszcze raz - ewentualny korek przed Ryżową objedzie się przez Opacz.
Otwarcie S2/A2 (nieważne, za pół roku czy za rok) tę okolicę jednak odkorkuje. Na jakiś czas.

Jak objadą przez Opacz, to RZS będzie stało do wanny - skoro dziś stało do Popularnej...

MichalJ pisze:Jeszcze raz - ewentualny korek przed Ryżową objedzie się przez Opacz.

Tzn. Ryżową objedzie osoba jadąca do Piastowa/Pruszkowa. Jadąca do Ursusa (a ten skutecznie się rozbudowuje) skutecznie korek wspomoże...

MichalJ pisze: Otwarcie S2/A2 (nieważne, za pół roku czy za rok) tę okolicę jednak odkorkuje. Na jakiś czas.

Dokładnie - na jakiś czas

Zagadnięty o ten węzeł kolega mówi mi, że jego siostra już jeździ z Grodziska do Wilanowa przez Opacz właśnie...

A/S2 zdejmie sporo ruchu z Łopuszańskiej, część ruchu z RZS... Ustali się jakaś nowa równowaga z korkami w nowych miejscach. Powinna iść równolegle z tym ofensywa zbiorkomu, ale nawet Niedźwiadka nie można się doczekać...