PESA 120N - technika, eksploatacja, opinie

[SławekM]

Zależy. 2 do 3.

[Glonojad]

W piątek rano wyjechały trzy, a od dzisiaj mogą jeździć stale 3 przy zachowaniu rezerwy 2 sztuk.

[rudy]

Wczoraj pierwszy raz jechałem tramwajem Pesa.
Jedna rzecz zwróciła moją uwagę - stałem blisko pierwszych drzwi i muszę powiedzieć, że dość głośno się one zamykały. A tak poza tym, to mam bardzo przyjemne odczucia związane z jazdą tym tramwajem.

[Glonojad]

Drzwi się zamykają głośno i szybko. Może to zwiazek przyczynowo - skutkowy jakiś?

Nawiasem - czy jest tu ktokolwiek, kto stwierdzi, że klima działa źle? Bo było sporo wątpliwości do tego rozwiązania i jakoś nikt ich nie przywołuje... ja jestem "zakochany" w tym tramwaju, więc się nie liczę (ale co się przeziębiłem, to moje ).

[chruscik]

dzisiaj w chyba 3103 ok 15 bylo dosc duszno i cieplo, a bylem w samej koszulce ale oglolnie zacny tramwaj

[matemaciek]

Ja jechałem już jakiś czas temu i jedno, co zrobiło na mnie ogromne wrażenie - przestronność. Mimo długości, która optycznie zwęża tramwaj, wnętrze wciąż wydaje się bardzo szerokie (: Nie ma co porównywać z ciasnotą 116N(a(/1))

[JacekM]

Luz to masz w budapesztańskim Combinie Supra.

[Glonojad]

@chruścik: motorowemu zgłosiłeś? W trybie auto to nie powinno się zdarzać

[rudy]

Drzwi się zamykają głośno i szybko. Może to zwiazek przyczynowo - skutkowy jakiś?
Nawiasem - czy jest tu ktokolwiek, kto stwierdzi, że klima działa źle? Bo było sporo wątpliwości do tego rozwiązania i jakoś nikt ich nie przywołuje... ja jestem "zakochany" w tym tramwaju, więc się nie liczę (ale co się przeziębiłem, to moje ).

Co do drzwi, to rzeczywiście zamykają się szybko, ale czy to oznacza, że muszą także głośno Nie da się tego jakoś wyregulować Od razu zastrzegam, że nie znam się na tym, a tylko się pytam.

Co do klimatyzacji, to nie zwróciła ona mojej uwagi. We wnętrzu było bardzo przyjemnie, więc chyba działała dobrze.

[Glonojad]

Co do drzwi, to rzeczywiście zamykają się szybko, ale czy to oznacza, że muszą także głośno Nie da się tego jakoś wyregulować Od razu zastrzegam, że nie znam się na tym, a tylko się pytam.

Nie wiem, ale drezdeńskie bombardiery nie rzuciły mi się na uszy jako cichsze pod tym względem. Inna sprawa, żę Bombardiery to w ogóle cichsze od pesy nie są, więc może zły wzorzec .

Co do klimatyzacji, to nie zwróciła ona mojej uwagi. We wnętrzu było bardzo przyjemnie, więc chyba działała dobrze.

Jak każde dobrze działające urządzenie - jeśli o nim nie wiedzieć, to znaczy, że dobrze działa

[Flash8222]

No ja dzisiaj jechałem 3103 oraz 3104 i w obu tramwajach klimtyzacja była wyłączona. Sprawdzałem nawet wyloty powietrza w suficie i nie leciało chłodne powietrze Poza tym jakieś problemy są z BUSE w Pesach tylko A tak to wszystko cacy

[Adam G.]

W 3101 klima działała, było przyjemnie. BUSE działa o tyle dziwnie, że po zamknięciu drzwi i ponownym ich otwarciu (na tym samym przystanku), wykrywa już następny przystanek i jak motorowy nie skoryguje, to się miesza. Dziwne, bo zazwyczaj jeśli zapowiedź padła, a drzwi się jeszcze raz otworzyły na tym samym przystanku, to zapowiedź jakby sama się anulowała do czasu następnego zamknięcia drzwi

Inna sprawa, żę Bombardiery to w ogóle cichsze od pesy nie są, więc może zły wzorzec .

Mam zgoła odmienne zdanie na ten temat

[Glonojad]

No ja dzisiaj jechałem 3103 oraz 3104 i w obu tramwajach klimtyzacja była wyłączona.

Poszedł do motorowego? Chociaż układ powinien być non-stop włączony, najwyżej by automat go wyłączał, ech, te dziadowanie R-3...

[ Dodano: 2007-09-19, 07:48 ]

Inna sprawa, żę Bombardiery to w ogóle cichsze od pesy nie są, więc może zły wzorzec .

Mam zgoła odmienne zdanie na ten temat

Polecam przejażdżkę do Helsinek tudzież Krakowa.

[Adam G.]

Mam zgoła odmienne zdanie na ten temat

Polecam przejażdżkę do Helsinek tudzież Krakowa.

No to żeś nie trafił. Byłem i tu i tu, o ile w przypadku Krakowa nie pamiętam, jak było z poziomem głośności, o tyle w Helsinkach jeżdżą praktycznie bezdźwięcznie.

[Glonojad]

Tak, z pewnością z powodu tej bezdźwięczności HKL zagroziło zerwaniem kontraktu, a Bombardier na własny koszt wozi je na przeróbki do Bautzen .

Hałasują jak worek sztućców nawet na prostej. Nie wszystkie, te po modernizacji dużo mniej.