WAWKOM

bepe pisze:

draco pisze: W sumie to 210 nie ma żadnej wartości dodanej od Madalińskiego do Centrum, zaś na trasie ze Służewa na Ursynów sprawdza się bardzo dobrze, co sprawdziłem w łykend dwukrotnie.

210 chyba nigdzie nie ma wartości dodanej. Nawet na tych trzech przystankach ze Służewa na Ursynów, gdzie jeździ zwykle puste jak bęben.

Jeśli puste jak bęben oznacza 10 osób w sobotę o 20, to mogę się z Tobą zgodzić.

Na jakim odcinku? M. Służew - M. Ursynów? No to ewenement - jeździłem tym wielokrotnie, zazwyczaj stanowiłem połowę wszystkich pasażerów autobusu albo wręcz połowę wszystkich osób obecnych w pojeździe.

draco pisze: Jeśli puste jak bęben oznacza 10 osób w sobotę o 20

Faktycznie, super frekwencja i idealna pora do obserwacji.

fik pisze:

draco pisze: Jeśli puste jak bęben oznacza 10 osób w sobotę o 20

Faktycznie, super frekwencja i idealna pora do obserwacji.

Pewnie taki sam ewenement jak 7 osób w niedzielę o 18. Widuję 210 regularnie i od czasu wprowadzenia trasy przez M Służew zapełnienie autobusów znacznie wzrosło.

draco pisze:Widuję 210 regularnie i od czasu wprowadzenia trasy przez M Służew zapełnienie autobusów znacznie wzrosło.

Ale w którym miejscu? 210 często zbiera niedobitki ze 189 i spółki na Wałbrzyskiej i al. Lotników. Zapełnienie na tym odcinku jest pozbawione jakiegokolwiek znaczenia dla oceny frekwencji w tej linii.

No i nie wykrakaliście. 318 może nie jeździ pełne, ale puste też nie jeździ. Odgrywa też znaczącą rolę na odcinku Spartańska-Metro Wierzbno. W każdym razie zamiast takich pół-środków powinni w końcu zrobić z tym porządek.

Autobus Czerwon pisze:317

318. A co do tego, czy nim ktoś jeździ, to ja zazwyczaj widzę (poranny szczyt) ok. 3 osoby na pokładzie, nie licząc kierowcy.

No bo kto ma tym jeździć? Za rzadko i zbyt nieregularnie.

To zależy gdzie się obserwuję. Ale wiecie co mnie najbardziej denerwuje? W ciągu 1 minuty po Woronicza suną: 210, 218 i 318 A co do częstotliwości to już był eksperyment z częstotliwością na Kazimierzowskiej i znamy tego efekty.

bepe pisze: 210 często zbiera niedobitki ze 189 i spółki na Wałbrzyskiej i al. Lotników.

210 zbiera też nazywane przez Ciebie "niedobitki"-czyli "przesiadkowiczów" na odcinku między Puławską a Wołoską. Są to "przesiadkowicze" z autobusu linii 138. Wiem co piszę, bo sam tak robię . Opracowałem sobie taki system połączenia. Skoro "Drogi" Organizator zabrał z całą premedytacją linię 182 (mam na myśli jej stary, pierwotny przebieg na Okęcie) to ludzi muszą sobie też i tak radzić. Rzadkie 74 z przyst: "Trasa Łazienkowska" lub trochę częstsze 138 powiązane z 210. Organizator bardzo ładnie psuję komunikację na Mokotowie, Wierzbnie i Śródmieściu- i to od lat !

Dokładnie. Nie wiem co komu przeszkadzało 182, 148 i jeszcze wcześniej 511, 134, 144, 524 itd.

Taa, co jedna to bardziej nabita była...

fik pisze:Taa, co jedna to bardziej nabita była...

Może zaprzeczysz że 524 cieszyła się bardzo dużą popularnością i frekwencją ???
To samo dotyczy"Czwórek" lub 511 (czy późniejsze 148), oraz "starego" 182 które to linie również były bardzo dobrze wykorzystywane i służyły dobrze mieszkańcom . Jeżeli zaprzeczysz-będzie to mijanie się z prawdą.

144 przecież jest.

MichalJ pisze:144 przecież jest.

Nazywa się to to 222 i daleko temu tworowi do porządnej częstotliwości starych "czwórek".