Strona 17 z 19
: 10 kwie 2011, 12:32
autor: Michalk001
W zasadzie ma sens - tylko trzeba by to jakoś logicznie przemyśleć. Godzina z datą i imieninami na pomarańczowo/żółto, przystanki na zielono, a (w przypadku autobusów) przystanki NŻ na czerwono i byłoby logiczne.
: 10 kwie 2011, 17:49
autor: primoż
Michalk001 pisze:W zasadzie ma sens - tylko trzeba by to jakoś logicznie przemyśleć. Godzina z datą i imieninami na pomarańczowo/żółto, przystanki na zielono, a (w przypadku autobusów) przystanki NŻ na czerwono i byłoby logiczne.
Zjazd do zajezdni na różowo
BP, NMSP
: 28 kwie 2011, 9:53
autor: przewoz
Wczoraj trafiłem chyba na te modernizacje (12xx - nie zwracałem uwagi na numery w ogóle).
Normalnie można by powiedzieć "z wierzchu liceum, pod spodem muzeum"
Na górze bajery, wyświetlacze, dmuchawy, pod spodem stary poczciwy rozrusznik oporowy oraz wibrujące jak szalone wózki
Cóż. Niech sobie jeździ.
: 28 kwie 2011, 11:05
autor: ashir
przewoz pisze:Wczoraj trafiłem chyba na te modernizacje (
12xx - nie zwracałem uwagi na numery w ogóle).
Normalnie można by powiedzieć "z wierzchu liceum, pod spodem muzeum"
Na górze bajery, wyświetlacze, dmuchawy, pod spodem stary poczciwy rozrusznik oporowy oraz wibrujące jak szalone wózki
Cóż. Niech sobie jeździ.
Jeśli mówisz o składzie 1204+1205 to się tylko z zewnątrz zmienił. Prawdziwe modernizacje miały składy 1406+1405 i 1470+1469.
: 28 kwie 2011, 11:09
autor: MisiekK
przewoz pisze:Na górze bajery, wyświetlacze, dmuchawy, pod spodem stary poczciwy rozrusznik oporowy oraz wibrujące jak szalone wózki
NGII to nie modernizacja....
: 28 kwie 2011, 14:02
autor: przewoz
To może jednak jakieś 14xx... tak jak mówiłem - nie zwracałem uwagi na numery, tylko rzucił mi się w oczy efekt. Bajery
: 28 kwie 2011, 15:59
autor: Glonojad
KM też się czepiasz, że w ramach NR robi wyświetlacze i normalne fotele?
: 28 kwie 2011, 22:40
autor: przewoz
W tym tramie po prostu wyglądało to wszystko strasznie bajerancko. Jakbym miał porównać, to bym porównał do NG dla KM, a nie do NR.
: 02 lip 2011, 20:15
autor: przewoz
No i dalej o NG/NR: czy TW planują w jakiejś przyszłości zamontować jakieś ulepszone wózki do stopiątek, albo robić dobrze naprawy istniejących? Oczywiście w stopiątkach, które unikną w najbliższych latach pocięcia.
O czym piszę. Ostatnio przejechałem się wagonem 1131 bodaj. Ten żółty
No w mordę, przy 20-30km/h rzuca w nim na wszystkie strony, jakby koła miały kształt jajek
: 02 lip 2011, 20:19
autor: Glonojad
1131 nie miał NG III tylko zwykłe. Lepsza naprawa jest w razie NG III właśnie wykonywana - 1131 ma szanse (nieduże, ale zawsze) pożegnać się ze światem jeszcze przed 2014 rokiem, o ile wyjdzie przetarg na dwukierunki...
: 03 lip 2011, 11:07
autor: przewoz
Ja to wiem, ale jak to jest, że po zwykłej naprawie wózek idzie wręcz gorzej niż zwykle?
Podejrzewam, że stopiątkom nie ma co montować nowych wózków, takich jak w 123N... Gdyby miały jeszcze pojeździć ponad 15 lat, to bym sugerował taką zamianę.
: 03 lip 2011, 11:41
autor: Glonojad
Wózki ze 123N to akurat średnio udana konstrukcja jest.
A NG wózków i NG wozów nie zawsze się w tym samym czasie zbiegają
: 03 lip 2011, 13:59
autor: przewoz
Z punktu widzenia komfortu jazdy, to przynajmniej te od 123N nie pozwalają na takie rzucanie na boki... no chyba, że tu na prawdę koła odgrywają znaczenie.
Bo jak podjeżdża "taki odnowiony prawie nowy tramwaj" (zasłyszane), a potem wrażenie psuje skakanie w środku...
: 03 lip 2011, 14:06
autor: Glonojad
Ty chyba dawno 123N nie jechales, co? Akurat w zakresie komfortu te wozki nawalaja najbardziej (osie to kapke inna sprawa).
: 03 lip 2011, 14:36
autor: przewoz
E.. no może ostatnio rzadko bywam w Warszawie z powodów głównie służbowych, ale jednak mi się zdarza
Nie dalej jak 2 tygodnie temu na jakiejś linii dziwnej trafiłem 123N i poza standardowymi wibracjami - nic ciekawego się nie działo. Natomiast w tym tygodniu ten 1131 mnie po prostu dobił
Domyślam się, że te wibracje działają niszcząco na niektóre np wsporniki czy tłumiki, ale skakanie jak żaba na pewno działa równie skutecznie