Moderator: JacekM
Tylko tu chodzi o opłacalność jazdy metrem z Gocławia do Centrum....ba i to nawet nie na patelnięPiotrek pisze:Myślę, że metro nie będzie puste tam jeździć. I Gocław i Wiatraczna itd to duuuże skupiska ludzi.R-11 Kleszczowa pisze:Ogólnie trzeba się zastanowić czy Gocław faktycznie potrzebuje metra
Kwestia dalszego przedłużenia jest tam brana pod uwagę. Myślę, że metro jest to takie słowo/inwestycja, która przyciąga wiele osób i nawet gdyby czas przejazdu to centrum nie był wiele szybszy, to i tak zapewniam Cię, że wszyscy oprócz niektórych starszych ludzi i ludzi, którzy mają klaustrofobię przesiądą się do metra.R-11 Kleszczowa pisze:Tylko tu chodzi o opłacalność jazdy metrem z Gocławia do Centrum....
Ale po Chiny Ludowe mamy budować linię na okołoPiotrek pisze:Nie no, ale wtedy jest to opłacalne i zysk, jak tym ktoś jeździ, nie?To znaczy, że mamy budować metro tylko po to, żeby ludzie się do niego przesiedli?
Czy jakby metro z Kabat do Centrum jechało przez Lotnisko Okęcie i dodatkowo nie miało stacji Centrum tylko Rondo de Gaulla to też ludzie by się do tego przesiedli z autobusów 
Nie no trochę przesadziłeś z porównaniem. Nie kwestionuję, że ten przebieg trasy jest dobry, ale po prostu wydaje mi się, że jeśli powstanie w takim kształcie jak widzimy na planach, to i tak może być spokojny o frekwencję. No chyba, że będzie wahadło jakieś co 15 minutR-11 Kleszczowa pisze:Czy jakby metro z Kabat do Centrum jechało przez Lotnisko Okęcie
Wcale nie- linia metra na Gocław miałaby sens gdyby jechała np. pod Saską.Piotrek pisze:Nie no trochę przesadziłeś z porównaniem. Nie kwestionuję, że ten przebieg trasy jest dobry, ale po prostu wydaje mi się, że jeśli powstanie w takim kształcie jak widzimy na planach, to i tak może być spokojny o frekwencję. No chyba, że będzie wahadło jakieś co 15 minutR-11 Kleszczowa pisze:Czy jakby metro z Kabat do Centrum jechało przez Lotnisko Okęcie
Bo w tym wypadku tramwaj będzie lepszy od metra. I żeby nie było- i tak wolę autobusyPiotrek pisze: inz.Glonojadzie -przez to, że pracujesz w TW za każdym razem piszesz, że tramwaj jest lepszy od metra
No ale wtedy będzie po prostu za krótka i gdyby mieli na coś takiego zmienić, to oczywiście, że tramwaj jest wskazany. Zresztą co my tu gadu - i tak wszystko zależy od kasy. Jak dostaną dużo to niech budują metra jak najwięcej, jak mało, bądź dużo ale na tramwaje to niech będą tramwaje. Oby w ogóle coś było - tak w stylu KononowiczaR-11 Kleszczowa pisze:Wcale nie- linia metra na Gocław miałaby sens gdyby jechała np. pod Saską.
Oczywiście, w moim odczuciu szybki tramwaj do Waszyngtona, a dalej normalny w zupełności by wystarczył. Dwie linie - jedna na Pragę co 12 minut, a druga do Centrum co 5 i git. W szczycie rzecz jasna.Fikander pisze:Gocław to w ogóle zbyt blisko Centrum leży jak na metro na moje oko.
SKM, KM, cokolwiek), ale nie w ten sposób!!!
. W razie przeniesienia uprasza się moda o usunięcie tego wtrętu przed powrotem do normalnych czynności. 
Jeszcze lepiej... 
