WAWKOM

Łukasz pisze:

ZEA_R-0 pisze: Kłamsto Przecież 410 też pocięto

Ale ktoś zapomniał jej zmienić numerka.

Ktoś nie zobaczył, że jeździ 20.

bartoni722 pisze:

Łukasz pisze: Ale ktoś zapomniał jej zmienić numerka.

Ktoś nie zobaczył, że jeździ 20.

Od 20 do sądów są 2 przystanki (skądś znam już tę dyskusję).
Inna sprawa, że 149 by wystarczyło jakby je odpowiednio skoordynować przy Kocjana (nawet z czekaniem).

osa pisze:Z drugiej strony, czy ja albo śmik mamy monopol na teskty komunikacyjne?

No nie, ale powiedz... to jakiś import z ŻW jest?

osa pisze:Zwłaszcza że - abstrahując od stylu i argumentu z nową trasą linii 171 zachaczającej o przystanek Rodła (pod tym bym się nie podpisał) - jest w tym tekście wiele racji.

Nie ma.

A właśnie jak to jest obecnie? Bo parę lat temu, jak na objazd przez Piastów Śląskich puścili 507, to ono potrafiło na Wrocławską przyjechać szybciej niż linie jadące prosto Powstańców Śl. i czekające na skręt w lewo. Więc może to i temu 171 wbrew pozorom wyszło na dobre?

drapka pisze:A właśnie jak to jest obecnie? Bo parę lat temu, jak na objazd przez Piastów Śląskich puścili 507, to ono potrafiło na Wrocławską przyjechać szybciej niż linie jadące prosto Powstańców Śl. i czekające na skręt w lewo. Więc może to i temu 171 wbrew pozorom wyszło na dobre?

I nadal tak bywa.
Inna sprawa, że bez E-2 taka opcja z wycięciem i 507 i 171 ma prawo nieco działać ludziom na nerwy. Być może ktoś powinien pomyśleć o całodniowym E-2 - zadziałałoby to jako substytut metra lepiej, niż metrobus (tiaa...) 190. Wtedy 410 żegnamy na wieki, być może kosztem przywrócenia 812->726 2x częściej dla tej pętelki na Radiowej (potrzeba by było takie coś?) i przetrasowania 2x podbitego 220 na Groty za 410. Bo o konieczności zapewnienia lokalnej podaży z ZP Radiowa w okolice SB i na abarot to się kazdy może przekonać o 7:30 rano - już wycięcie 406 pogorszyło sprawę, starczy.
Tak sobie luźno myślę... ale spokojnie, i tak 410 zostanie

Dlatego napisałem, że jest trochę racji w narzekaniach bemowiaków na wakacyjne cięcia. Też mi się wydaje, że E-2 powinna zastąpić szybka linia całodobowa. Chyba najlepiej byłoby przekierować 520 na Bemowo ze Znanej, a tam puścić 159 i jeszcze jakąś zwykłą linię z Górczewskiej (takie dawne 155).
Zastanawiam się, czy dobrze pracuje 171. Na Bemowie na pewno, ale na Powiślu - z tego, co widzę - już średnio. Z Rozbrat pod górę już o 18-19 wozi powietrze, czyli obłożenie jest nierównomierne.

osa pisze:Zastanawiam się, czy dobrze pracuje 171. Na Bemowie na pewno, ale na Powiślu - z tego, co widzę - już średnio. Z Rozbrat pod górę już o 18-19 wozi powietrze, czyli obłożenie jest nierównomierne.

Ale w dzień, zwłaszcza w trakcie roku szkolnego już od Rozbrat a zwłaszcza Śniegockiej frekwencja jest zadowalająca. Oczywiście nie podejrzewam, że wszyscy jadą na Bemowo, więc gdyby 171 miało być stamtąd wycofane, to coś by wypadało dać w zamian przynajmniej do zespołu Centrum. Może lekko podbite 108, skoro i tak pętla na PTK jest do likwidacji?

osa pisze:Z Rozbrat pod górę już o 18-19 wozi powietrze, czyli obłożenie jest nierównomierne.

Może dlatego, że to przeciwpotok?

Rany, zastanówcież wy się.
Jeden chce nabite przeguby co 6 minut (520) zastępować jakimś "takim dawnym 155" - skąd brygady na linię na solówki co 4 minuty?! - a E-2 puszczać całodobowo. Poza szczytem 23 wystarczy.

Drugi chce przeguby co 10 minut o "zadowalającej frekwencji" (171) zastępować "lekko podbitym" 108 - obecnie co 20 minut.

No litości, skoro wy tak bredzicie, to czego mam się spodziewać po trollach?!

Bastian pisze:Drugi chce przeguby co 10 minut o "zadowalającej frekwencji" (171) zastępować "lekko podbitym" 108 - obecnie co 20 minut.

Ale nie tak, nie tak. Mnie się rozchodzi, jak następuje: zastępować tylko jeśli ta frekwencja nie okazałaby się wystarczająco zadowalająca, zeby utrzymywać tak 171. Ja mam obserwacje wycinkowe, na moje oko linia jest za PTK na trasie optymalnej. Osa pisze o innej porze dnia - jeśli zestawić to i się okaże, że jest jednak ok, to bym nie zmieniał.

171 jest teraz ok - myślicie, że na linii o słabej frekwencji puszczano by przegubowe wtyczki, żeby częstotliwość była 5 minut?

To, co mi w niej zdecydowanie przeszkadza, to lewoskręt w Al. Jerozolimskie

No, to prawda. Jeden cwany kierowca i już stado... Tylko nie ma chyba jak tego rozwiązać...

Bastian pisze:Rany, zastanówcież wy się.
Jeden chce nabite przeguby co 6 minut (520) zastępować jakimś "takim dawnym 155" - skąd brygady na linię na solówki co 4 minuty?! - a E-2 puszczać całodobowo. Poza szczytem 23 wystarczy.

Drugi chce przeguby co 10 minut o "zadowalającej frekwencji" (171) zastępować "lekko podbitym" 108 - obecnie co 20 minut.

No litości, skoro wy tak bredzicie, to czego mam się spodziewać po trollach?!

Wola i Bemowo doszły do wielu linii o dobrych częstotliwościach i optymalnych trasach. Chyba jest tutaj najwięcej w Warszawie tego typu linii. Raczej dążmy do eliminacji resztek dziadowskich linii co 30 minut, a nie dzielmy tego co się sprawdza dobrze.

Teraz z tego co widziałem to priorytetami powinny być:

zapewnienie przyzwoitej częstotliwości dla coraz popularniejszego 103

eliminacja 410 i np. podbicie 171 do 6 / 7-8 / 10

doprowadzenie do przyzwoitej częstotliwości 523 poza szczytem i w dni wolne

ucywilizowanie 159/167/184 - linie mają średnie częstotliwości, ale za to monstrualne opóźnienia, można czekać i po 40-50 minut 384 to już w ogóle do eliminacji się

dobra trasa dla 129 np. zapewniająca obsługę połączenia: Powstańców Śląskich - Znana, aby dać ludziom z Jana Olbrachta i Strąkowej alternatywę dla dojazdu do Strąkowej, zamiast obecnego dublowania 197


A na 155 trzeba spuścić zasłonę milczenia. Spójrzmy prawdzie w oczy, że czasy zachwytu dla linii typu 15/20/20 odchodzą w niepamięć, a forsowanie zastępowania takimi liniami przyzwoitych linii tj. 171 na Powiślu to chyba wyłącznie po to, żeby ludzie się przesiedli do samochodu.

XXXX pisze: dobra trasa dla 129 np. zapewniająca obsługę połączenia: Powstańców Śląskich - Znana, aby dać ludziom z Jana Olbrachta i Strąkowej alternatywę dla dojazdu do Strąkowej, zamiast obecnego dublowania 197

Tu w ogóle należy zrobić porządek na Redutowej - cztery linie, każda bardziej śmieciowata. 197 bez sensownego krańca na południu (pociągnąć na Karolin miast tych podjazdów 713 ), 129 wiadomo, 159 antyregularne, 154 podobnie.