Objazdy tramwajowe 2011

alojzy · Post autor: **alojzy** » 06 kwie 2011, 11:14

No i dało się:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=389&c=100&l=1

drja · Post autor: **drja** » 06 kwie 2011, 11:17

To jeszcze jakby od zaraz na 510 przeguby dałosie...

por.Arek · Post autor: **por.Arek** » 06 kwie 2011, 11:18

Dlaczego jedynie w dni powszednie?

drapka · Post autor: **drapka** » 06 kwie 2011, 11:24

To żegnamy wtyczki na 503?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 06 kwie 2011, 12:16

drja pisze:To jeszcze jakby od zaraz na 510 przeguby dałosie...

Nie ma potrzeby, wystarczy na przegubach, o ile będzie na przegubach.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 06 kwie 2011, 12:46

alojzy pisze:No i dało się:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=389&c=100&l=1

Nowe autobusy zastąpią tramwaje w al. Jana Pawła II

Zamiast tramwajów wycofanych ze sporej części al. Jana Pawła II od czwartku 7 kwietnia ruszy dodatkowa linia autobusowa Z-4. Połączy dawne rondo Babka z Dworcem Centralnym

Zarząd Transportu Miejskiego przyznał, że dostawał wiele skarg od pasażerów z Bielan i Żoliborza, którym od kilku dni ciężko się dostać w okolice Hali Mirowskiej i ronda ONZ. Po rozkopaniu skrzyżowania Nowowiejskiej z al. Niepodległości tramwaje dojeżdżają al. Jana Pawła II tylko do al. "Solidarności", a linia 33 z Wawrzyszewa i os. Piaski skręca już w Stawki w stronę ul. Andersa i Marszałkowskiej. Kursują wprawdzie autobusy Z-3, ale ku zdumieniu wielu pasażerów ruszają z Kercelaka na Woli. Skutek jest taki, że oblężone są autobusy 510 w al. Jana Pawła II.

Teraz tłok w nich w dni powszednie ma rozładować dodatkowa linia Z-4. Obie będą kursować na przemian co 10 min. Trasa nowej "zetki" prowadzi z Dworca Centralnego przez al. Jana Pawła II do dawnego ronda Babka (przystanek dla wysiadających po skręcie w prawo w ul. Słomińskiego, a postój na tyłach Centrum Handlowego Arkadia).

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... la_II.html

radeom · Post autor: **radeom** » 06 kwie 2011, 14:59

A jak wygląda frekwencja na Z-3?

Kra · Post autor: **Kra** » 06 kwie 2011, 16:31

alojzy pisze:No i dało się:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=389&c=100&l=1

tylko ten komunikat brzmi nieco dziwnie, "czas oczekiwania ... na autobusy linii Z-4 lub 510 skróci się do zaledwie 10 minut", hm skoro Z-4 wg. rozkładu ma kursowac co 10 minut to co ile i czy w ogóle ma kursować. W komunikacie należało chyba wstawić słowo "maksimum" (przed zaledwie).
Pzdr

MeWa · Post autor: **MeWa** » 06 kwie 2011, 18:11

alojzy pisze:No i dało się:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=389&c=100&l=1

krótkowzroczność niektórych w ZTM-ie jest zadziwiająca... Można było się spodziewać, że będą protesty, bo i rozwiązanie było słabe (gdyby chociaż był wspólny przystanek tramwajowy przy Feminie). I jak widać - nie trzeba było wiele wysiłku, wystarczyło spróbować.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 kwie 2011, 18:46

A ułożenie przystanku z płyt naprawdę nie byłoby czymś trudnym, zwłaszcza, że o zakresie wyłączenia wiadomo od wakacji zeszłego roku.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 kwie 2011, 19:28

Kra pisze:
alojzy pisze:No i dało się:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=389&c=100&l=1
tylko ten komunikat brzmi nieco dziwnie, "czas oczekiwania ... na autobusy linii Z-4 lub 510 skróci się do zaledwie 10 minut", hm skoro Z-4 wg. rozkładu ma kursowac co 10 minut to co ile i czy w ogóle ma kursować. W komunikacie należało chyba wstawić słowo "maksimum" (przed zaledwie).
Pzdr

Obie będą kursować na przemian co 10 minut - znaczy że każda co 20

Edit:

Z-4 co 10, 510 co 20, to znaczy że już nic nie znaczy.

primoż · Post autor: **primoż** » 06 kwie 2011, 20:16

radeom pisze:A jak wygląda frekwencja na Z-3?

Jak jadę z rana to gdy wsiadam na ONZ-ecie frekwencja jest dobra (zależy jeszcze jak przyjadą, bo Z-3 bardzo lubi jeździć stadem w szczycie porannym) i tak jest do Feminy. Od Feminy do Okopowej już jest słabo z frekwencją. Popołudniu jest o tyle lepiej, że nie ma stad, a z frekwencja od Feminy też jest dobra.

[ Dodano: |6 Kwi 2011|, 2011 20:17 ]

Glonojad pisze:A ułożenie przystanku z płyt naprawdę nie byłoby czymś trudnym, zwłaszcza, że o zakresie wyłączenia wiadomo od wakacji zeszłego roku.

Właśnie, jaka to ważna przyczyna zdecydowała o uruchomieniu Z-4? Nie taniej byłoby zrobić ten przystanek z płyt betonowych?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 kwie 2011, 21:05

Pewnie taniej, ale niekoniecznie szybciej. Teraz już jest na to za późno. Było o tym myśleć pół roku temu. No, ale ważniejsze, żeby R-3 jeździło na 23 a na piątce był niskacz.

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 06 kwie 2011, 23:22

radeom pisze:A jak wygląda frekwencja na Z-3?

Niepodległości preferuje 77 lub 77+spacer.
W Z-3 od pól do Dwc zapełnienie ok. 20-30 osób.
Aha, jeszcze taka sprawa - czemu na niepodległości x nowowiejskiej nie działają remontowe światła?

chester · Post autor: **chester** » 07 kwie 2011, 10:09

drapka pisze:To żegnamy wtyczki na 503?

Przegubowiec pisze:Aby poprawić nieco sytuację po wyłączeniu ruchu tramwajowego w alei Jana Pawła i znacznego ograniczenia podaży miejsc w tym ciągu, od 7 kwietnia rusza nowy zatramwaj - linia Z-4, która kursować będzie na odcinku CH Arkadia - Dworzec Centralny, wyłącznie w dni powszednie. Do jej obsługi w dni powszednie skierowane zostanie 6 krótkich wozów - aby je pozyskać konieczne będzie zawieszenie całodziennych wtyczek na liniach 184 (1 z Kleszczowej), 188 (3 z Kleszczowej) i 500 (2 ze Stalowej).

UFffffff...