120Na SWING

Desert · Post autor: **Desert** » 18 sie 2010, 10:32

Sry, EOT

ashir · Post autor: **ashir** » 18 sie 2010, 10:35

A czemu SWING nie może jeździć po jednotorze?

Desert · Post autor: **Desert** » 18 sie 2010, 10:41

Bo się wykolei

ashir · Post autor: **ashir** » 18 sie 2010, 10:46

To co będzie jak będą wszystkie Swingi.

Desert · Post autor: **Desert** » 18 sie 2010, 10:52

Jak to co? Armagedon

fraktal · Post autor: **fraktal** » 18 sie 2010, 11:17

Glonojad pisze:Jakby była taka zwykła, to by nią tylu ludzi nie jeździło. Proste.

A ja odnoszę czasem wrażenie, że 9 jest niekiedy właśnie dlatego tak nabita właśnie dlatego, że tam jeżdżą pesy. Być może to moje subiektywne odczucie, jednak nieraz się zdarza, że jak jadą dwa tramwaje - 105Na i pesa, to pesa jest bardziej nabita, pomimo że spora część osób wysiada na przykład przy dworcu Centralnym czy Metrze Centrum, a więc teoretycznie mogliby dojechać jednym lub drugim tramwajem. I w pesie wtedy jest strasznie ciasno, co akurat mi się średnio podoba.

mrs · Post autor: **mrs** » 18 sie 2010, 11:35

fraktal pisze:A ja odnoszę czasem wrażenie, że 9 jest niekiedy właśnie dlatego tak nabita właśnie dlatego, że tam jeżdżą pesy. Być może to moje subiektywne odczucie, jednak nieraz się zdarza, że jak jadą dwa tramwaje - 105Na i pesa, to pesa jest bardziej nabita, pomimo że spora część osób wysiada na przykład przy dworcu Centralnym czy Metrze Centrum, a więc teoretycznie mogliby dojechać jednym lub drugim tramwajem. I w pesie wtedy jest strasznie ciasno, co akurat mi się średnio podoba.

Może teraz, w wakacje, model tramwaju rzeczywiście robi różnicę, ale w ciągu roku szkolnego/akademickiego w szczycie nie ma różnicy czy jedziemy 120N, 123N czy 105Na - tłok jest zawsze. Często nawet, jadąc z Ochoty do Centrum przesiadałem się na Placu Zawiszy w 8, 22 czy 24, bo przyjeżdżały znacznie mniej załadowane.

Paradoksalnie też w tygodniu przez większą część dnia z Ochoty na Ursynów szybciej się jedzie przez Metro Centrum niż 136, 172 + metro, 189 + metro, 504, czy czymkolwiek innym co jedzie Racławicką lub Sasanki. I nie trzeba się umawiać z rozkładem.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 18 sie 2010, 15:13

Model ma znaczenie

Jak widze dwa pojazdy na przystanku (czy to autobusy czy tramwaje) to wsiadam w ten wygodniejszy czyli przeważnie nowszy. A teraz w czasie upałów to czasem nawet czekało się na cos z klimą (i potem trzeba było dzwonic do ZTM gdy ta klima nie działała)

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 sie 2010, 17:28

ashir pisze:A czemu SWING nie może jeździć po jednotorze?

Może, ale "po co ryzykować".

Dzulikiewicz · Post autor: **Dzulikiewicz** » 18 sie 2010, 21:13

Glonojad pisze:
SławekM pisze:Nie musi koniecznie Mokotów wystawiać to na 4. Ale mógłby to wystawić np. na 17 czy 33.
Nie, nie mógłby. Wagon zakupiony w ramach projektu. 1 albo 4 na dzisiaj, jak tylko będzie dostępność trasy.

A to ciekawostka, którego projektu? Bo plany były takie:

Planowany podział taboru na projekty przewidziane do dofinansowania ze środków Unii Europejskiej jest następujący:
1) "Modernizacja trasy tramwajowej W-Z odc. Cm. Wolski - Dw. Wileński": 30 tramwajów,
2) "Modernizacja trasy tramwajowej w Al. Jana Pawła II odc. pętla Piaski - pętla Kielecka": 25 tramwajów,
3) "Modernizacja trasy tramwajowej Dworzec Wileński - Stadion Narodowy - Rondo Waszyngtona": 30 tramwajów,
4) "Dostosowanie taboru Tramwajów Warszawskich do potrzeb osób niepełnosprawnych – zakup 40 tramwajów niskopodłogowych”: 40 tramwajów,
5) "Rozbudowa trasy tramwajowej Bemowo – Kasprzaka”: 10 tramwajów,
6) "Obsługa osiedla Tarchomin komunikacją tramwajową (I etap: Młociny - Winnica)": 31 tramwajów

fraktal · Post autor: **fraktal** » 18 sie 2010, 21:39

Zapewne projektu Dworzec Wileński - Żerań Wschodni, którego tu akurat nie ma pod tą nazwą. Nie pamiętam, skąd ten cytat (ale wiem, że gdzieś taki komunikat widziałem), ale przy okazji ciekaw jestem, gdzie będą jeździć tramwaje, zakupione zgodnie z punktem 4 tego ogłoszenia. Ja na dostawę niskopodłogowych tramwajów czekam od 2006 roku, więc nauczyłem się cierpliwości i Wam też to radzę. W końcu będzie ich tyle, że na samej 9 się nie zmieszczą i będą musiały jeździć gdzie indziej.

piotram · Post autor: **piotram** » 18 sie 2010, 21:47

Glonojad pisze: Wagon zakupiony w ramach projektu. 1 albo 4 na dzisiaj, jak tylko będzie dostępność trasy..

Można wiedzieć, pod jaki projekt wpisuje się "1"?
A w ogóle czy chcesz przez to powiedzieć, że jednak serie wagonów bedą przypisane na stałe dla konkretnych projektów?

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 18 sie 2010, 21:55

piotram pisze:Można wiedzieć, pod jaki projekt wpisuje się "1"?

Piaski-Kielecka - zjazdówki

NMSP

Post autor: **Bastian** » 18 sie 2010, 23:30

piotram pisze:Można wiedzieć, pod jaki projekt wpisuje się "1"?

"Obsługa północno - wschodnich obszarów Warszawy..." (=Tarchomin + Żaba - Żerań Wschodni).

piotram pisze:A w ogóle czy chcesz przez to powiedzieć, że jednak serie wagonów bedą przypisane na stałe dla konkretnych projektów?

Na stałe, ale oczywiście tylko przez kilka lat (okres "trwałości" projektu).

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 sie 2010, 7:44

piotram pisze: A w ogóle czy chcesz przez to powiedzieć, że jednak serie wagonów bedą przypisane na stałe dla konkretnych projektów?

Oczywiście, że tak.

[ Dodano: |19 Sie 2010|, 2010 07:45 ]

Dzulikiewicz pisze:]A to ciekawostka, którego projektu?

http://www.tw.waw.pl/drupal/inwestycje - aktualna lista projektów.