WAWKOM

Mong pisze:Dwa weekendy pod rząd widziałem linię 444, za każdym razem 0 pasażerów na pokładzie. Po co to jeździ? Za dużo forsy mają z tych zeszłorocznych cięć? Żeby takie gówno zostawiać, a kasować masę potrzebnych linii i udupiać ludziom komunikacje Przecież nawet 202, 228 czy 318 były sensowniejszymi liniami od tego durnego 444 i woziły więcej pasażerów, o 306 już nie wspominając...

ZTM pisze:Omnibusy znowu na ulicach Warszawy

15 maja na warszawskie ulice wraca wielka turystyczna atrakcja – omnibus konny. Podróżując omnibusem będzie można zwiedzić w atrakcyjny sposób zabytkową część Warszawy (m.in. Stare Miasto). Omnibusy będą kursować od wtorku do niedzieli w godz. 12.00–19:00.

Omnibusy będą kursować trasą:

Omnibus może zabrać podczas jednego kursu 16 pasażerów. Czas przejazdu to ok. 40 min. Podczas przejazdu elegancko ubrana bileterka będzie opowiadać o historii omnibusów w Warszawie, a każdy pasażer otrzyma materiały informacyjne od Spółki Tramwaje Warszawskie.

Ceny biletów są także bardzo atrakcyjne:

Bilet normalny – 12 zł.
Bilet ulgowy – 5 zł – dzieci 6–18 lat / osoby posiadające Kartę Warszawiaka.
Przejazd bezpłatny – dzieci do lat 6 (na kolanach rodziców).

Historia Omnibusa

Pierwszy konny omnibus uruchomiono w Paryżu w 1662 roku. Z biegiem czasu ten środek transportu zaczął zyskiwać na popularności i w XIX wieku był już znany w większości dużych miast Europy. Popularność omnibusów była związana ze wzrostem mobilności mieszkańców miast okresu rewolucji przemysłowej.

Omnibusy konne – pierwszy środek komunikacji publicznej w Warszawie

Pierwszym środkiem komunikacji publicznej w Warszawie były właśnie omnibusy. Pojawiły się one w 1822 r. jako pojazdy służące do przewozu osób z okazji większych uroczystości lub przejazdów niedzielnych. W 1836 r. omnibusy rozpoczęły regularne kursy i zostały zalążkiem pierwszej w Warszawie komunikacji publicznej.

W 1881 r. omnibusom wyrosła konkurencja w postaci tramwajów konnych i dużo omnibusów zostało sprzedanych furmanom oraz poczthalterom. Tramwaje konne zyskiwały coraz większą popularność, ale ponieważ nie docierały wszędzie, to omnibusy nadal były bardzo intensywnie eksploatowane. W 1904 r. nastąpił punkt kulminacyjny rozwoju omnibusów w Warszawie: kursowało ich wtedy aż 128.

W 1907 roku Zarząd Tramwajów zakupił 12 omnibusów z pieniędzy uzyskanych ze sprzedaży wyposażenia (uprzęży, sprzętu, itp.) po likwidowanych stopniowo tramwajach konnych. Omnibusy te, w kolorze żółtawym, zostały próbnie uruchomione 16 października 1908 roku na trasie Nowe Miasto – Krucza. Miały po 15 miejsc siedzących i 6 stojących. W 1915 r. omnibusy zaczęły służyć jako ambulanse sanitarne.

ashir pisze:Rozkład omnibusu konnego z przystanku Kolumna Zygmunta.
Rozkład omnibusu konnego z przystanku Barbakan.
Rozkład omnibusu konnego z przystanku Rynek Nowego Miasta.
Rozkład omnibusu konnego z przystanku Pl. Krasińskich.

JaBaal pisze:Nawet ładne te omnibusy

JaBaal pisze:Ten pojazd wymaga tak licznej załogi, czy tylko do zdjęcia się w tylu ustawili?