WAWKOM

Podoba mi się w tej zmianie, że poprawiono częstotliwość kursowania 422, wtedy, kiedy na prawdę jest potrzebne, kosztem niekursowania w środku dnia, kiedy się zdudniało czy to z 519, czy to z 501.

TGM pisze:Teraz nawet 519 z 519 nie skoordynują przez korek na Przekornej .

W którym się nie stoi dłużej niż 3/5 minut a który można nadrobić na Przyczółkowej. To już prędzej problematyczny jest odcinek Pl. Konstytucji - Dw. Centralny.

Przecież to końcówka trasy... Tak czy inaczej lepiej gdyby 519 przyjeżdżało 5 minut po 422 niż przed.

W dobie kryzysu i szukania oszczędności gdzie tylko się da wiele brygad na 519 jedzie na pusto z Kleszczowej aż do Wilanowa i to między 6 a 7:30 kiedy wzdłuż przejazdu technicznego stoją tłumy oczekujące na 189 i 401 a później spora część brygad 519 robi na pusto przeloty z Placu Konstytucji na Wilanów. Bardzo ciekawe rozwiązanie Dzięki wariantom trasy 519 oprócz awantur pasażerów na pl. Konstytucji i w Wilanowie o kursy skrócone dziś w porannym szczycie linia jeździła w stadku od Wilanowa w stronę Śródmieścia. Przy okazji środkowy peron na Dworcu Centralnym a także pierwszy w Wilanowie również przeżywały oblężenie

A czy zamiast 422, 501 i 519 nie można zrobić porządnej linii stałej 130 (ludzie przestaliby jęczeć, że się im zabiera linię z Wilanowa) o bardzo dużej częstotliwości (5/7,5/10) na trasie: WILANÓW - DW. CENTRALNY? Oczywiście wtedy 217 należałoby obsłużyć taborem co najmniej 12 metrowym.

Georg pisze:A czy zamiast 422, 501 i 519 nie można zrobić porządnej linii stałej 130 (ludzie przestaliby jęczeć, że się im zabiera linię z Wilanowa) o bardzo dużej częstotliwości (5/7,5/10) na trasie: WILANÓW - DW. CENTRALNY?

Biorąc pod uwagę ile razy to proponowałem ZTM-owi - nie można.

Georg pisze:A czy zamiast 422, 501 i 519 nie można zrobić porządnej linii stałej 130 (ludzie przestaliby jęczeć, że się im zabiera linię z Wilanowa) o bardzo dużej częstotliwości (5/7,5/10) na trasie: WILANÓW - DW. CENTRALNY?

Zaraz wyskoczą zwolennicy teorii, że Branickiego MUSI!!! mieć do Centrum bezpośredni (i tylko do Centrum, inaczej Miasteczko Wilanów jest odcięte od świata), ktoś tam się ze Stegien poawanturuje i... wrócimy do obecnego punktu wyjścia.

Georg pisze:Oczywiście wtedy 217 należałoby obsłużyć taborem co najmniej 12 metrowym.

Wystarczyłoby 116 przerzucić...

Piter232 pisze: i... wrócimy do obecnego punktu wyjścia.

Jak się nie obrócisz, tak dupa zawsze będzie z tyłu

Georg pisze:Oczywiście wtedy 217 należałoby obsłużyć taborem co najmniej 12 metrowym.

Przecież już na tej linii są solówki.

emyl pisze:Wystarczyłoby 116 przerzucić

Rondo de Gaulla to nie Centrum

Fakt faktem, przesiadka przy palmie jest gorzej niż chujowa.

ashir pisze:Przecież już na tej linii są solówki.

Problemem nie tabor, a częstotliwość.

emyl pisze:

Georg pisze:Oczywiście wtedy 217 należałoby obsłużyć taborem co najmniej 12 metrowym.

Wystarczyłoby 116 przerzucić...

... i porządną pętlę w Miasteczku Wilanów zbudować.

emyl pisze:

Georg pisze:Oczywiście wtedy 217 należałoby obsłużyć taborem co najmniej 12 metrowym.

Wystarczyłoby 116 przerzucić...

Albo zrobić tak jak w pierwszej (i chyba najbardziej sensownej) propozycji ZTM-u i przerzucić E-2… ale wtedy Wilanów zacząłby krzyczeć, że im się ostatniego pośpiecha zabiera. Cóż, szkoda że nie da się uwolnić ZTM-u od nacisków politycznych, wtedy by wszyscy lepiej na tym wyszli.

Nie bardzo rozumiem, dlaczego Miasteczko Wilanów nie może się oprzeć na częstej dowozówce czyli 217. Kraniec Branickiego jest w sam raz na jedną częstą linię. Na Sobieskiego można się przesiąść w jadące 116 na Krakowskie Przedmieście czy zaproponowaną przeze mnie linię 130 do Centrum.

Georg pisze:Na Sobieskiego można się przesiąść w jadące 116 na Krakowskie Przedmieście czy zaproponowaną przeze mnie linię 130 do Centrum.

Można by było, gdyby nie to, że odległości między poszczególnymi przystankami tamże są jakie są (do Centrum 125 m, z Centrum 155 m). Jeśli coś ma być węzłem przesiadkowym musi zostać do tego przystosowane, inaczej ludzie będą się bronić rękami i nogami przed skorzystaniem.

Georg pisze:Nie bardzo rozumiem, dlaczego Miasteczko Wilanów nie może się oprzeć na częstej dowozówce czyli 217. Kraniec Branickiego jest w sam raz na jedną częstą linię. Na Sobieskiego można się przesiąść w jadące 116 na Krakowskie Przedmieście czy zaproponowaną przeze mnie linię 130 do Centrum.

Może i by mogło, ale nie musi, bo 116 można tam przerzucić przy zerowym wzroście kosztów. Nie rozumiem, dlaczego to się jeszcze nie stało

Piter232 pisze:Fakt faktem, przesiadka przy palmie jest gorzej niż chujowa.

Ale nikt się tam nikomu nie każe przesiadać. Na Marszałkowską 217+M1, na Trakt 116, na Centralny 116+130(czy co tam chcecie) i do widzenia...